acil sivil havacılık uçuş izni istiyor!!!

[DalisaXC]

evet, SHGM tarafından valiliklere gönderilen tebliğin kopyasını bugün bizzat Pamukkale'de gördüm. Bazı arkadaşlar jandarmanın tepeye kadar geldiğini söylüyorlar. 12 yıldır uçtuğum tepeden artık izin almadan uçuş yapamayacağız. İşi bu noktaya getirenlerin ellerine sağlık. Normal bir yarışma için dahi bizi aylarca bir NOTAM için uğraştıran SHGM, hergün binlerce uçuşun yapıldığı yurdumun dört bir köşesinden gelen NOTAM talebine nasıl cevap verecek ? Bizlerin güvenlik güçleri ile karşı karşıya getirilmesi inanılır ve kabul edilebilir değil. SHGM bu kararı almasına vesile olan sorumsuz havacıları ve işin kolayına kaçarak yasaklama getiren Sivil ! Havacılık Genel Müdürlüğünün, bu işi acilen gözden geçirmesini diliyorum !

[Hazerfenin Bir Füruğu]

Herkese Merhaba,
Ben geçen yıl falezlerde (yılın 260 günü yelken uçuşu yapma imkanı olması nedeni ile) bir ara sürekli Polislerin gelip, burda uçamazsınız, yasak, vs. tartışmalarından sonra, bu işin mevzuatını okudum ve SHGM ilgili bölümüne "Uçuş İzin Talep Formu" nu eksiksiz ve uçacak Pilotların seviye kartlarını da ekleyerek bir ay boyunca Pazartesi'den Cumartesi'ye kadar her gün faksladım. Uçuş yapacağımız koordinatları, yüksekliği, saati vs. her türlü bilgiyi yazdım. Ancak ne cevap geldi, ne izin verildi. Bu kez telefonla ilgili bölümü defalarca aramama rağmen bir türlü izin verildiğine dair olumlu bir cevap alamadım. Polislerin bir kaç kez ceza yazmalarına rağmen biz uçmaya devam ettik. Yazılan cezaları (İdari para Cezası) Sulh Ceza Mahkemesinde itiraz ederek iptal ettirdim. Daha sonra ya polisler bizden bıktı, ya da baktılar yazılan cezalar iptal oluyor, bu cezanın yasal bir dayanağı yok, onlarda vazgeçti.
Mevzuata göre uçuş yapacağımız yeri, saati, yüksekliği, SHGM'ne bildirmemiz ve buradan izin almamız gerekiyor. Ben buna kesinlikle karşı değilim. Ancak Türkiyede bir resmi kuruma başvurup orda işlem yaptırmanın ne kadar zor olduğu, hele hele daha önce hiç yapmamışlarsa bilgisizlikten kaynaklanan sorumluluk almama duygusu nedeni ile hiçbir şey yapmamayı daha uygun ve kolay bir yol olarak görmeleri, (özetle senin uçup uçmaman onların çok da umurlarında olmayışı) nedeni ile izin almak mümkün olmadı.
Ancak izin almak mutlak surette gerekli ve önemli. Eğer SHGM uçuş yaptığımız yerde bize Uçuş izni vermiş olsaydı, bu koordinatları, saati tüm Türkiye'de uçan hava araçlarına bildirecek (böyle yapıldığını umuyorum) ve bizim uçuş yaptığımız yere Sahil güvenliğin helikopteri keyfi ve sonucunu umursamaz bir şekilde yaklaşamayacaktı. En azından elimizde resmi bir uçuş izni bulunduğundan, şu an olduğu gibi Valilik yasaklaması, polis, Jandarma, mahkeme ile uğraşmayacaktık.
ÇÖZÜM ÖNERİM:
Türkiyenin her uçuş bölgesinde uçuş yapan arkadaşlar bu "uçuş izni talep Formunu" doldursunlar ve SHGM'ne göndersinler bu işi yine ısrarla ve sonuç alıncaya kadar göndermeye devam edelim. Bir kez izin alma başarısını elde edersek, sonraki uçuş günleri için izin almak kolaylaşacaktır. Tüm hava araçları uçtuğumuz bölgenin Yamaç Paraşütü uçuş alanı olduğunu bilecek/öğrenecek Böylelikle uçuş yaptığımız bölgede, muhtemel bir hava aracı ile karşılaşma ihtimalimiz azalacak, olsa bile izin aldığımız için haksız ve yasal uçuş hakkımız boşlukta, askıda ve keyfi yorumlamalara açık olmayacaktır.
"Ya tek tek ölürüz, ya birleşir zafere ulaşırız." Spartacüs
Şaka yollu söylemişsemde; havada motorlu bir hava aracı ile karşılaştığımızda bu ihtimalde, olasılıklar içinde. Kişisel gözlemim; bu camiada uçmayı her pilot maksimum düzeyde seviyor, ancak take off'daki çalıları ve taşları çok az pilot temizliyor...

[afsin]

bu konuda federasyonun yaptığı çalışmalardaki son durum nedir..
yada kurda sormuşlar ensen niye kalın kendi işimi kendim görürüm veyahut yakalanmadan uçarım mantığımı olsun..

eylül ayında ilk hafta uçuşsusz kalmayalım..

bu arada sivil hav. ilk yaşadığımız olay sonrası notam için yazdık ama ne cevap var ne ilgili?

bu işler nasıl olacak?

afşin

[hsiray@ttnet]

özaycığım slm.bayramın ikincisi günü orda olacağız inş.ankarada rahat uçabilecekmiyiz.Bu konu da beni aydınlatırsan arkadaşlara bilgi vereceğim.Artı Ali dağı ve civarı da notamlanıyor istediğimiz gibi rahat bir şekilde uçamaıyacağız.Notam alındıktan sonra hava kuvvetlerini öngördüğü yerlerde uçabilecekmişiz.İnş federasyonda bizleri de duyar işler umarım rayına oturur

[afsin]

bozdağ son durum;
bayramın 2.günü çaktırmadan havalandık..ama havada iken görevli astsubay acill inmemizi uçuş iznimizi görmek istedi..bizde havada sıkıntılı bir durumda felan olduğumuzu söyledik..kendisi sağsalim inin arabaları almaya gelince görüşelim dedi..
kendisi genç ve anlayışlı bir nöbetçi komutandı...
biz thk mashavk olarak 3 haftadır notom konusunda sivil havacılıkla irtibattayız..genel kurmay başkanlığından gelecek yazı bekliniyormuş..bu aşamyıda geçersek bundan sonra yazı olacak ve daha rahat olacak..ama bürokrasi zor:(
neyse evrk işleri halettikmi sizlere duyururuz..
ama bozdağ epey zorlaştı..bilginize.uçuş yapcak arkadaşlar biraz beklesin.yada uçuşa çıkmadan mutlaka bozdağ jandarmaya bilgi versin işler kötüleşmesin...
her zaman böyle idare edecek bir subay bulamayız.

bilginize..

Federasyonun çalışmalarınında bu konuda çalıştığını ümit ediyorum:)
Yoksa federasyon sadece yurt dışı yarışmalara pilot gönderir bir pozisyonun dışına çıkamayacak gibi...
ayrıca ölüdenizdeki yaşanan üzücü kaza sonucunda federasyonumuz teknik çalışmalar anlamında neler yapıyor..
federasyonu eleştirmek "eleştirede bilirim/biliriz" amacı ile değil bilgilenmek istediğim için soruyorum...

afşin

[Champion]

Federasyonun çalışmalarınında bu konuda çalıştığını ümit ediyorum:)
Yoksa federasyon sadece yurt dışı yarışmalara pilot gönderir bir pozisyonun dışına çıkamayacak gibi...
ayrıca ölüdenizdeki yaşanan üzücü kaza sonucunda federasyonumuz teknik çalışmalar anlamında neler yapıyor..
federasyonu eleştirmek "eleştirede bilirim/biliriz" amacı ile değil bilgilenmek istediğim için soruyorum...

afşin

Çok bekleyecğiz gibi görünüyor..Sivil havacılığın böyle bir prosedür oluşturması mümkün değil... Öncelikle bu işleri bilen birilerinin 200-300 sayfalık bir yönetmelik ve uçuş haritalarını çıkarmaları gerekiyor.

Yarışmalara pilot göndermek de iyi ama biraz göstermelik bir davranış biçimi..

Elit pilotlarımızında sesi çıkmaz oldu.. tuzları kuru herhalde.. ( Ayrıca kimdir onlar?)

Federasyonumuz bu çalışmayı acilen yapmak ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüne sunmak zorundadır. Bu çalışma 3-5 kişilik uzman kadro ile 2 ayda bitirilebilir.

Yapılacak iş şudur..
1- Bu işi kimler yapabilir.. tespit edilir Ülkemizdeki arkadaşların teknik bilgi kapasitesi yeterli değilse yurtdışındanda uzman getirilebilir.
2- İşin yapılması için bütçe ayrılır
3- İş tanımı yapılır
4- Yurtdışındaki örnekler incelenir
5- Çalışma başlatılır ve teslim tarihi belirlenir( Görevliler tembellik yapıp işi 5 senede bitirmesinler diye)
6- Çalışma SHGM gönderilip fikir sorulur ve kanunlarımızla uyum sağlamayan hususlar gözden geçirilir.

Bunun sonunda çıkacak çalışmada ana prensipler şu şekilde olacaktır..

Emrah bahsetmiş..,
-Yasak sahalara girmedikçe isteyen istediği yerde uçabilir
-Yasak sahalar ve uçuş haritaları XC uçuşu yapacak pilotların erişimine sunulur
-Lisanslandırma yapılarak pilotların bu haritaları okuyabilme ve hava trafiği konusunda bilgili olmaları garanti edilir.

Yanlış bilinen bir konu..!
XC uçuşu yapmak için illada NOTAM alma zorunluluğu veya NOTAMlı bölgede uçma zorunluluğu yoktur( Avrupa birliği üyelerine bakınız)

Peki madem bu kadar basitdi de niye yapılmadı...
a) Bu Federasyonun bu işi yapacak becerisi yok
b) Yapmak istemiyorlar
c) Zaten pilotlarında umrunda değil
d)Bu çalışma yapıldı bitirildi 2020 yılında uygulamaya geçilecek
e) Hastamısınız kardeşim .., denizi bulandırmayın....!

İşin daha vahim kısmına gelelim...
Bu prosedürün oluşmamasından dolayı bügün yapılan XC uuçuşlarının büyük bir kısmı "Hava Sahalarından" geçmektedir. Hangi uçuşların hava sahasından geçtiği ise Leonardo programı sayesinde kayıtlıdır.
Hava sahasından geçen her pilot suç işlemiştir ve buna göz yuman Federasyon ve Sivil Havacılık, olası bir kazanın birinci derceden sorumlusudur.

Bu arada geçici prosedürle hayat devam eder.. yapılacak iş en azından şudur.

http://www.vfr-bulletin.de/web20/

Türkiyedeki bütün hava sahaları kordinatları belirli bir mesafe sınırlaması ile işaretlenir ve GPSe yüklenebilecek dosya haline getirilir! XC uçan pilotlar bu bölgelere girmeden uçarlar...

Birkaç ay önce bu vahim durumu öngörüp burada anlattıklarıma benzer fakat daha detaylı bir yazıyı SGHM ve Ulaştırma bakanlığına gönderdim. Bu yazını bir örneğini kopyalayıp burada yayınlayacağım.

Sonumuz hayırlı olsun
Amin

Semih SAYIR

[mtemiz99]

Sanırım THSF Bu konuda kendini muhatap görmüyor, buna keza THSF il temsilcileri de aynı şekilde...

THSF için nede olsa sadece yarışma organize ederim,düzenlerim o sırada lazım olursa zaten yarışma kaç gün SHGM'den izinide alırım mantığımı geçerli?

Pardon ben anlamadım, hangi braşta Federasyon faaliyet! yürütüyordu?

Sonumuz pek hayır değil anlaşılan...
Mustafa

[cincir]

Sanırım THSF Bu konuda kendini muhatap görmüyor, buna keza THSF il temsilcileri de aynı şekilde...

THSF için nede olsa sadece yarışma organize ederim,düzenlerim o sırada lazım olursa zaten yarışma kaç gün SHGM'den izinide alırım mantığımı geçerli?

Pardon ben anlamadım, hangi braşta Federasyon faaliyet! yürütüyordu?

Sonumuz pek hayır değil anlaşılan...
Mustafa

Mustafa Bey federasyonumuzdan aldığım bilgiye göre Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ziyaret edilmiş ve konu hakkında görüşülmüştür.Umarım yakında bazı şeyler çözüme kavuşur.Keza Sivil Havacılık yetkilileri zorluk çıkartma niyetinde olmadıklarını sporun gelişmesi için yapılacaklar konusunda yardımcı olacaklarını beyan etmişlerdir.


http://www.thsf.gov.tr/guncel-haberler/ ... -etti.html

[ozgur.k]

biz thk mashavk olarak 3 haftadır notom konusunda sivil havacılıkla irtibattayız..genel kurmay başkanlığından gelecek yazı bekliniyormuş..bu aşamyıda geçersek bundan sonra yazı olacak ve daha rahat olacak..ama bürokrasi zor:(
neyse evrk işleri halettikmi sizlere duyururuz..
ama bozdağ epey zorlaştı..bilginize.uçuş yapcak arkadaşlar biraz beklesin.yada uçuşa çıkmadan mutlaka bozdağ jandarmaya bilgi versin işler kötüleşmesin...
afşin

Selam,

Bu konuda bir gelişme var mı? Geçen aydı sanırım EHAVK uçamadan dönmüş, izin verilmemiş yani, ama GPS kayıtlarından Bozdağ uçuşları görüyoruz. Acaba jandarma, uygulamanın saçmalığından dolayı artık bazı uçuşları görmezden mi gelmeye başladı?

[afsin]

özgür durumda bir değişiklik yok..
sivil havacılığa yazdığımız 2. yazıya hala cevap gelmedi.
oradaki jandarma komutanı ile yaptığımız tlf görüşmesine istinaden
kulüp olarak oradan uçacak pilotlarımızın kan grubu gsm nolarını ve sivil havacılığa yazdığımız yazının fotokopisini geçen hafta cumartesi oraya giden pilot arkadaşımız teslim etti. bize demeleri oki bu evraklarla uçabiliriz. giden kişi ben geldim ismim şu uçuş yapacam dicekmiş..
ama konu ogün orada görevli subayın takdirinde gibi.

sivil havacılık yazısı olmadan iş zor gibi..

thk mashavk olarak konun takipçisiyiz..

ancak önceki maillerimde yazdığım gibi federasyon bu konun neresinde anlayamadım?
ve göremedim?
pokun içinden kendimizi kurtarma derdindeyiz..


**özgür eğer uçuş planların olacaksa bizim isim listesine bozdağa gidince ismini yazdır. UÇUŞLARIN ÇOĞUNU KAÇAK YAPIP SONRADAN JANDARMA İLE PAPAZ OLDUK..

sevgiler

afşin

[ozgur.k]

Bilgilendirme için teşekkür ederim Afşin.

Federasyon çok tartışıldı, ilaveten bir şey belirtmeyeceğim, öpücüklerimi üstün zeka ürünü tebliğlerinden dolayı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne gönderiyorum. Bozdağ'dan uçmamanız hava trafiğini acayip derecede güvenli hale getirdi çünkü, neydi o öyle eskiden her hafta biri bir uçağa çarpıyordu falan. SHGM sen çok yaşa emi

[afsin]

bugün yaşadıklarımızdan sonra yani Hobi olarak yaptığımız bir hafta sonu uğraşının Eziyet derecesine nasıl ulaştığını anlatacam..
İzmir,manisa,Denizli den 40 pilot bugün bozdağa gittik.
Yolda iken jandarma izin vermiyor haberlerine müteakip Jandarmaya uğrayıp her hafta olağan yasak kardeşim yazımızı alır uçarız derken;

Geçen hafta Kaza geçiren bir kardeşimiz "Geçmiş olsun" ödemiş devlet hastanesinde Gazetecinin dangalaklığı ile yalan yanlış haberine Müteakip Ödemiş kaymakamı,Jandarma kmt kesin bir dille yasağı uygulayın demişler..

Yaklaşık 1 Yıldır Sivil Hav. Notam yazımıza cevap beklerken bugün..
Orayı ara burayı ara derken ikna ettik nasılmı?

40 pilot jandarmaya gittik..şaka gibi..
nufus cüzdanlarını verip yazılan evrağa tek tek imza attık ve uçuştan sonra sembolik olarak 3 kişiye 169 TL ceza kesilmesini kabul edip 13,30 gibi take off a dönebildik..

Uçtuk indik ve akşam kör saatinde ben jandarmaya giderek uçuşlar sağ salim bitti cezamıza razıyız demeye uğradım..

bu arada bu karakol kmt allah biliyor genç akıllı ve ilgili arkadaşlar ama ellerinde resmi yazı olunca işler ters dönüyor..

Karşılıklı 1 saat görüşmeden sonra Ceza almadan yırttık bu seferlik..

eee ne olucak..

Uzatmadan;
*THK mashav olarak pazartesi tekrar sivil hav. notam yazısı yazacaz..eğer 15 gün içerisinde olumlu yada olumsuz yazı yazmalarsa mahmeye başvuracaz..
**THSF ye yazı yazacaz ve gerekli notam için çalışma yapmasını rice edecez.

Elimizden gelen budur?

bu konuda THSF nin hobi olarak bu işlerle ilgilenen samimi arkadaşların olduğunu düşünüyorum ama bu işler hobi olarak değil bence federasyon gerekirse ücretli bir yada birkaç personel tutturarak bu NOTAM vs yazışmaları takip edecek idari personel tutmalı EĞER yoksa..
Yurt dışına 1 yarışma için harcanan paralarla bu personel aylıkları halledilebilir..
Son olarakta Fed Temsilcisi arkadaşlar Bu konularda daha duyarlı ilgili olmalı yada Uçan arkadaşlar bu sıkıntıları yaşayan camianın içinde yaşayanlardan olmalı..Kimse zorla bu işleri yapmamalı..

Neyse yazacak çok şey var..Bugün tepede olanlarda 1-2 kelam yazrasa sevinirim..

@fsin

[exmurat]

Her zaman savunduğum tez buydu ve malesef olmuş. Babadağ bu işin başını çekti demiştim bu gidişle de her yere dağılacak acilen bi çözüm bulunmalı mahkemeye başvurulmalı yoksa uçacak yer bulamayacağız. Bu mantık çok yanlış trafikte kaza oluyor diye bütün trafiğin kapatılması nasıl düşünülemez ise bu da düşünülemez.

[mtemiz99]

Belirtilen yazı valilikler kanalı ve il dışında kaymakamlıklarca yaptırım amacı ile kolluk kuvvetlerine uygulanması için verilmiş...

Komik olan şu ki yazıda notam alınması ile uçuşlara izin verilir derken izin istenilen SHGM başvuruları görmezden gelmekte,. THSF "Biz elimizden geleni yaptık konu tıkandı" demekte, sonuçta bizler kolluk güçleri ile başbaşa bırakılmış durumdayız.

Bu sporun gelişmesi için bir Federasyon kuruldu, yoksa ben yanlışmı biliyorum? Biri aydınlatsa sevirim.

SHGM Büyük bir yanlış içerisinde bu seviyede bunu en iyi anlatacak ve savunacak kurum THSF değilmidir? Birşeyler eksik,yanlış "denetleyemiyorsan yasakla" mantığınının en güzel örneğini gördük bugün. Gelecek günler için insanın içi kararıyor.

yasaksız uçuşlar herkese
Esen kalın

[Barış Tura]

Selam

Muzaffere katıldığımı belirterek konu daha fazla gereksiz noktaya kaymadan Pazar günü yaşanılanları prosedürler dışında , bölgeye uçmaya gelen bir pilot gözü ile aktarmaya çalışayım.

Denizli'deki uçuş imkanlarından dolayı genelde farklı bölgelere çıkılmıyor, Bozdağ'da düzenlenecek olan yarışma öncesi Denizli XC2 ekibindeki arkadaşlar ile bölgeyi tanımaları ve antrenman uçuşları için Pazar günü Denizli'den 11 kişilik bir grupla Bozdağ'da uçuş faaliyeti için hareket ettik.

Kalkış pistinin hemen öncesinde jandarma karakolu bulunmakta. Yanından geçerken jandarma komutanın kalkış pistine gitmekte olan 2 pilotla konuşmakta olduğunu gördük durduğumuzda direkt bize de uçuşun kesinlikle yasak olduğunu uçtuğumuz takdirde ceza kesmek durumunda olduğunu belirtti. Ufak bir dumur yaşadıktan sonra kalkış pistine hareket ettik. Kalkış pistine çıktığımızda sonradan gelen gruplar ile birlikte 40 kişiye yakın bir grup olduk, ve bekledik. Normal şartlarda uçuş olmadan geri dönecektik , kesin olarak uçuş yasaktı. Bu noktada Afşin'in girişimleri , telefon trafiği ile bir ihtimal de olsa uçuş olabileceğini öğrendik. Bu noktada MASHAVK ekibi ve Afşin'e çabalarından dolayı ayrıca teşekkür ediyorum , bu durum onların elinde olan bir şey değil ve Türkiye'nin başka bir bölgesinde daha yaşanmamış olması önemini hiç bir şekilde azaltmaz.

Aslında bundan sonra anlatacaklarım şu an günümüzdeki yasal boşluklar ve kurumlar arası iletişimsizlikler yüzünden ülkemizdeki başka bir kalkış noktasında her zaman gerçekleşme ihtimali açık durumdur.

Afşin'in girişimleri ile hepimizin karakola gitmesi gerektiğini öğrendik. 40 pilot bindik arabalara aşağıya indik. Karakol kapısında cep telefonlarını kapattık, üst aramasından geçtik, kimliklerimizi teslim edip karakol bahçesine geçtik, komutan geldi konunun kendisi ile alakalı olmadığını gelen emirler çerçevesinde hareket ettiğini belirtti. Kimliklerimiz toplandı , aramızda asker kaçağı ve ya her hangi bir hükümlü olup olmadığı soruldu hepimizin kayıtlarına bakılacaktı. Bizler kadar Komutanda şaşkındı aslında karakolun bu kadar sayıda sivili ilk defa aldığını belirtti e aslında bende 13 yıldır uçuyorum ilk defa böyle bir şey yaşıyorum normal. Olayın trajikomikliği ile biz işi geyiğe vurdurup 2 saate yakın bekledik.

Hepimize tepeden uçuş yaptığımız takdirde 169 TL para cezasını kabul ettiğimize dair tutanaklar imzalatıldı, aslında bu durum da Karakol komutanın yapıcı davranması ve MASHAVK ekibinin girişimleri sayesinde. İlerleyen süreçte bu imkanlarda ortadan kalkar. Her hangi bir kaza vs durumunda gerekli kontrolleri yaptığına dair bir belge niteliği taşımaktaki bir kaza vs durumunda bu cezalarında bize yansıtalacağını düşünüyorum.

Sonuçta 2 saatlik bir beklemeden sonra uçtuğumuz taktirde 169 TL para cezasını kabul edip Karakol'dan çıktık. Durumu ihtimallere bırakarak uçuşumuz gerçekleştirdik. Bozdağ ülkemiz için bir örnektir , farklı bir bölgede benzer bir durum oluştuğunda konunun ne kadar muhatapsız ve boşlukta olduğunu görmüş olduk.

MASHAVK Ekibi ve Afşin'in bireysel çabalarına teşekkür ediyorum.

Barış

[ozgur.k]

*THK mashav olarak pazartesi tekrar sivil hav. notam yazısı yazacaz..eğer 15 gün içerisinde olumlu yada olumsuz yazı yazmalarsa mahmeye başvuracaz..
**THSF ye yazı yazacaz ve gerekli notam için çalışma yapmasını rice edecez.

@fsin

Mahkemelik bir sürecin başlayacak olması halinde, imza verme ve/veya davacı grup içerisinde yer alma gibi yardımcı olunabilecek herhangi bir konu söz konusu olur ise çağrınıza istinaden katılmak istediğimi belirtirim.

Pazar günkü çabalarından dolayı da Afşin ve Mashavk grubuna teşekkür ederim.

[cincir]

Memleketimden manzaralar hiç değişmedi,bizim nesil yok olana kadar da değişeceğini zannetmiyorum.
Yardımcı olabileceğimiz bir şey olursa bildirin lütfen.

Peki yarışma nasıl olacak?

[afsin]

destekleri için herkese tşk ederim..

bugün itibari ile tekrar sivil hav. genel müd notam talep yazımızı faks çekip kargoya verdik.

ayrıca federsyonumuza konu ile ilgili bilgilendirme yazısını faks çekip sivil hav.gönderdiğimiz evrakla beraber bugün kargoya verdik..

konun takipçisi olacağız..

bilginize.

afşin

[SENERARSLAN]

Dün yaşanılan sıkıntının içerisinde bende vardım. Yaşanılması istenmeyen ama yaşanılan ve yaşanmaya da devam edecek olan bir konu. Dün Afşin kişisel gayretleri ile bir yöntem buldu ancak dün için geçerli olan bir yöntemdi. İlk kez uçan bir çok arkadaş vardı ve demoralize bir şekilde uçtular.

Hemen hemen herkes uçtu. Kazasız belasız bir uçuş oldu. Uçuş sonrası herkes bir şeyleri sorgulamaya başladı.

Bu sorgulamanın göbeğinde ise federasyon vardı. Hatta bir ara sohbetlerde federasyonun lisanslı sporcusu olmak yerine THK ya bağlı sporcu olmanın bu konuda daha iyi olacağı dahi konuşuldu.

Federasyon başkanı ile görüşmemizde (yaklaşık 3 ay önce) kendisi bu konuda belli çalışmalar yaptığını bizzat beyan etmişti. Bu konunun da ileride çözüme kavuşacağını hatta kökten çözüme kavuşacağını söylemişti. Hatta geçen bu süreci atlatmada kişisel yardımları ile de bizlere yardımcı olacağını dile getirmişti.

Dün gördüğümüz aslında buz dağının görünen kısmı idi. Bozdağdaki handikap take off ile jandarmanın birbirine olan mesafesi. Bu noktada direk müdehale etme olasılıkları. Normalde bu yasağın her tepe için olduğunu hepimiz biliyoruz. Çökeleze çıktığımızda da karşılaşabileceğimiz, sipile çıktığımızda da karşılaşabileceğimiz bir durum. Artık her yerde uçuşlar izine tabi.

Bizler uçuşların izne tabi olmasını geçtik. İzin istediğimizde izin alamamak artık çok sıkıcı oldu. Afşinler uçuş izinleri için defalarca müracaat ettiler ama izin için müracaat ettikleri merci bu konunun ne olduğunu dahi bilmediğinden izin alamadılar. Kimsede izin alarak şimdiye kadar her hangi bir yerden uçuş yapmadı.

Oklar dönüp dolaşıp federasyon ve sivil havacılık arasındaki diyaloga dönüyor. Şu an ne aşamada ne yapılıyor ne zaman düzenlenecek gibi konularda federasyondan bir yetkili çıkıp her hangi bir açıklama yaparsa bizlerde en azından şu zamana kadar idare edelim nasıl olsa düzelecek deme şansına sahip olacağız. Aksi takdirde sezon başladıktan sonra bu konu baya su götürecek.

Federasyonda görev alan bir çok arkadaşımız bu forumu takip ediyor. Bu forumda federasyon adına bu konuda bir açıklama yapılmalıdır. Federasyonun bu konuda çaba harcadığını biliyorum. Ne aşamada olduğunu artık açıklamak gerekiyor diye düşünüyorum.

Eğer bu konu federasyon tarafından çözülmez ise kişisel her hangi bir gayret bu sorunu çözmeye yetmez. Aramızda don kişot yok. Dün Afşin Hasan Murat bu konuda kendilerini öne attılar ki ceza dahi yemeye razı olarak bunu yaptılar ama bunu kaç kez yapacaklar? Dün İzmir Denizli Manisa ekipleri toplanmıştı. En uzak mesafe Denizli idi ama yarın Denizli de yapılacak bir uçuşa istanbuldan gelenler olacak. O kadar yoldan gelipte şu ana kadar federasyonun çözemediği bir problem nedeni ile uçmadan geri dönen kişiye kimse federasyonun bir pilot için önemini ve değerini anlatamaz. Kimse de inanmaz.

Yamaç paraşütü sporu her geçen gün sporcusu artan bir dal. Böyle bir dalın çatısı olan federasyon kurulma amacına göre faaliyetlerde bulunmaya yönelik gayretlerini arttırmalıdır. Açıkcası Brezilyaya milli sporcu götürmek şu aşamada benim için pek bir şey ifade etmiyor.

KOŞU PARKURU OLMAYAN, OLAN KOŞU PARKURUNDA İZİN ALARAK ANTREMAN YAPMAK ZORUNDA KALAN HATTA İZİN ALAMAYAN YANİ ANTREMAN DAHİ YAPMA ŞANSI OLMAYAN SPORCUYU BREZİLYAYA GÖTÜRÜP ÜLKENİ TEMSİL ETMEK İÇİN KOŞ DEMEK NE İSE FEDERASYONUN ŞU AN MİLLİ SPORCU ADI ALTINDA BREZİLYAYA YP PİLOTU GÖTÜRMESİ AYNI ANLAMA GELİR.

Dünkü can sıkan ortamdan bir kaç kare ile herkese esenlikler diliyorum. Bu arada gönlümün kulübü olan MASHAVK'ın değerli pilotları olan Afşin Murat ve Hasan'a gayretlerinden dolayı camia ve DENİZLİ XC2 TAKIMI adına teşekkür ederim.

[Alim]

Selamlar,

Bozdağ da yaşanan tatsızlıklar çok can sıkıcı. Ülkemizdeki popüler uçuş noktalarının bilgilerinin toplanması ve gerekli hava sahası çalışmalarının yapılması için bir çalışma halen devem etmekte. Geçen seneden beri Bozdağ bu meselenin ortasında yer alıyor. Bunun öncelikli sebebi bölgede yapılan acil durum inişleri, tele veya ağaca yapılan inişler ve Jandarma'ya çok yakın oluşları. SHGM ile yapılan görüşmelerde vereceğimiz liste ve koordinat formatı ile uçuşların rahat bir şekilde yapılmasını sağlamak üzere çalışma devam ediyor. Bu arada bu çalışma Federasyon İl Temsilcileri ve Spor İl Müdürlükleri aracılığı ile yürütülmeye çalışılıyor. Yasal süreç bu şekilde. Örneğin Bozdağ da daha hızlı bir sonuca ulaşmak için Federasyon İl Temsilcisi bölgedeki sorunun takipçisi olması gerekirdi. Onun takip edip etmediğini de o ildeki sporcu ve kulüpler takip etmelidir. Tüm uçuş noktaları ile ilgili çalışma biraz daha zaman alacak gibi görünüyor. Ülkemizde hava sahaları ile ilgili gelişmiş ülkelerdeki gibi bir düzenleme yok maalesef. Bu konu hakkında da SHGM ile yapılan toplantıda SHGM Genel Müdürü Sayın Bilal Ekşi'ye sıkıntılarımızı ben bizzat anlattım. Sorunun çok farkında olduklarını ve konu ile ilgili kurumlardan yetkililerin katılımı ile bir çalışma grubu oluşturulması gerektiği konuşuldu ancak bu toplantı üzerinden aylar geçmesine rağmen henüz bir gelişme sağlanamadı.

Mevcut durumda halen THK ve THSF yetki karmaşası devam ediyor bir yandan. Bu duruma son vermeyen en üst mevki sahipleridir. Başbakan ve Bakanlar Kurulu'na kadar mesele gitmiştir ve bu seviyede bir cevap gelmeden çözülmesi mümkün değildir.

Bugün Bozdağ da yapılan uçuşlarda çıkan sorunlar aslen temel olarak Yamaç Paraşütü Eğitim ve lisanslandırma sistemine bağlıdır. Bütüne baktığımızda Yamaç Paraşütü Faaliyetleri sorumluluk sahibi her pilot, eğitmen ve diğer ilgili görevlilerin kendi paylarına düşenleri yapması ile ortaya çıkan bir takım işidir. Bu takımda tepedeki yetkili organ ve yetkileri net olmadığı zaman başımıza gelenler ortadadır.

Sonuç olarak popüler uçuş noktalarının NOTAM sorunları ile ilgili çalışmanın bu yaz sezonu tam olarak başlamadan bitirilmesi için elimizden gelen çabayı harcamaktayız. Bu konu ile Yönetim Kurulu Üyesi Serdar İlker direk olarak ilgileniyor ve bende ona yardım ediyorum.

Bugün Brezilya da 12 arkadaşımız PWCA ayağında yarışıyor. Bu önemli bir destektir ve giden arkadaşların başarılı sonuçlar alması hepimiz için önemlidir. Sporda elde edilecek başarılar önümüzü açacak en önemli kozlarımızdır. Bugün yağmur yüzünden ilk gün görevi iptal edildi. Ancak devam eden günlerde yarışmayı canlı takip etmenizi tavsiye ederim. Gelişmeler Federasyon web sitesinde yayınlanacaktır ve bizler gibi yamaç paraşütü sporcusu ve eğitmeni olan Federasyon da görev sahibi kişiler e mail grupları ve forumda bilgilendirmeler yapacaklardır.

Alim YILDIRIM