Ölüdeniz / Sertifika

[necdet]

Andre, ölüdenizde olmamızın sebebi sıv alıp kazaları bertaraf etmek değilmi?

[acg5]

Benim merak ettiğim bir konu var... Neden ölüdenizde THK lisans kontrolü yapıyor.

Oysa THK uçuş yapılan her bölgede şubesi var. ve neden oralarda yapılmıyor da ölüdenizde yapılıyor. Tahmin ediyorum sadece 1700 ve 1900 da kontrol yapıyorlar. Mesela çık 900 uç . orada soran varmı acaba?

mesal kaşta, Antalya, Tekirdağda, manisada, bursada, denizlide, kayseride belli başlı uçuşların yapıldığı yerler. Buralarda neden kontrol yok. Ölüdenizde var...

Ölüdeniz yönetmeliğini neden ölüdeniz koop. ile THK yapıyor...

Ölüdenizde uçan yabancı pilotlara lisans kontrolü yapılıyormu..

Her bölge için ayrı yönetmelik hazılrlanmalı mı. Hazırlanacak mı. hazırlanıyormu..

Sahi Federasyonum nerede bu arada. neler yapıyor. Bakın sıkıntı var.. Çözümünüz varmı. varsa nedir...

THK esas görevi havacılığı türk gençlerine tanıtmak, sevdirmek, geliştirmek...

Peki bu gerçekleşiyormu şu an... Ne gibi plan ve proğramları var... Bu sporu yapan 500 kişi varsa 400 lisansı yok.... lisansı olan 500 kişi varsa bunlardan en fazla 100 uçuyordur belki...

benim şu an aklıam gelen bunlar...

Böyle giderse yamaçparaşütü baharıda olur mu sizce. Ne dersiniz )

[necdet]

Coşkun bey Thk' yı çoşturup heryerden sertifika istetmeyin bence. Uçamayız sonra. Bende soruyorum federasyonum nerede? Daha dün gibi, federasyonumu istiyorum sloganlarını yazmamız. Kuruluşu, heyecanı, sevincimiz peki nerede şimdi............?

[acg5]

THK keşke her yerden sertifa istese... Bu eşitlik açısından Adil olur... Ama mümkün değil... Çünkü diğer yerler ölüdeniz gibi değil ki...

[necdet]

Duygusal diyorsun yani

[no_identity]

Arakdaşlar ben bu günden itibaren bütün işimi gücümü bırakıp bana en yakın yer olan Ormanlı ve Tekirdağ Uçmakderede sertifika kontrol yapacam
buna ek olarak don atlet kemer kontrolü de yapacam he benim varmı sertifikam hayır yok ama buna gerek te yok zaten. Nası olsa THK bana bi günde
bütün lisanlarımı temin edecektir. Doğru değilmi daha düne kadar babadağdan uçan tandem pilotlarının çoğunun lisansı yokken bi anda
sihirli bir değnek yardımı ile hepsi çok kısa bir sürede lisanslandılar demekki aslında bu lisans işi o kadar zor değilmiş istenince bi günde
onlarca kişiye sertifika verilebiliyormuş. Neyse demem o ki deveye sormuşlar neden boynun eğri, uçarken kask takmadım boynumu kırdım demiş.
Büyüklerimin ellerinden küçüklerin gözlerinden hocalarımın kanatlarından öperim.
Saygılarımla...

[bartsay]

Isparta da dere beyliğimi ilan etmiş bulunmaktayım Isparta uçuş yönergesini yayınlayıcaya kadar Isparta hava sahası çok hafif hava araçlarına kapatılmıştır Senirkent Tepe Kontrol Subayı çoban Sülü ben Ispartaya gelinceye kadar bütün tepelerden sorumludur

[Berussa]

Neden sertifika alamıyoruz diye soran arkadaşlara çözüm önerimizdir; Yapmanız gereken tek şey,gideceksiniz en yakınınızdaki THk şubesine kardeşim biz yamaçparaşütü pilotlarıyız, bu sporu da amatör olarak şu kadar zamandır yapıyoruz, fakat sertifikamız yok.En az 18 kişiyiz(bu sayıyı mutlaka ulaşacağınızı tahmin ediyorum)Sertifika kontrol kursu istiyoruz diyeceksiniz.Ondan sonra da sizden istenen evrakları tamamlayıp(korkmayın çok fazla birşey istemiyorlar)gireceksiniz skk ya alacaksınız lisanslarınızı seviyenize göre.Ondan sonra da size lisans sorulduğunda çıkartıp göstereceksiniz o almış olduğunuz lisansları ,sonra da mutlu mutlu uçacaksınız.Ama öyle her isteyene de P3 vermiyorlar hakedip almak gerekiyor.Olay bu kadar basit,hala daha anlamak isteyen varsa özel mesaj yoluyla bana yazsın ben ona anlatırım.

Ayrıca bir hatırlatmada bulunmak isterim ki.Türkiye de; FAİ nin kurucu üyesi ve ülkemizdeki tek yetkili temsilcisi olarak lisans verebilme yetkisi sadece Türk Hava Kurumu na aittir.Ha biz THK düşmanıyız kurumun verdiği lisansı almayız diyorsanız o sizin bileceğiniz iş.

Mustafa abinin dediği gibi '' THK boş durmuyor çalışıyor''

[bartsay]

Bartuğ Sayın Isparta 1 kişi kalan 17 kişiyi bulun kurs boyunca yemek ve konaklama benden, 18 kişinin olduğu org. Ben katılırım. =epten yazdığım için zor oluyor ama THK 18 kişi bulup kendi sitesinde ilan edemiyor öyle mi?
CMAS var Padı var dalış sertifika kuruluşları THK gibi tek elden lisans verselerdi ha ha ha
devam
THK geçen yıl 250 başlangıç sertifikası vermiş 10 tekamül başlangıç eğitimi ile 240 kişiyi dağlara salmak ne derece vicdana sığar? Hem eğitim bende de hem eğitim verme
Aponun dediği gibi birkaç hoca toplanacak ilk okul mezunusun uçamazsın diyecek hadi be nerde yazıyor aç oku
Kurum ATATÜRK'ün emaneti bir gurup kurumun içini oyacak yerlerde süründürecek abuk sabuk uygulamalarla uşu engelleyecek biz de susacağız öyle mi?:)
Eşim kızıyor pzt. Ispartaya dönünce eylem planımı ve Isparta Uçuş yönergemi açıklayacağım
kazasız hafta sonlarıde de hem eğitim verme
Aponun dediği gibi birkaç hoca toplanacak ilk okul mezunusun uçamazsın diyecek hadi be nerde yazıyor aç oku
Kurum ATATÜRK'ün emaneti bir gurup kurumun içini oyacak yerlerde süründürecek abuk sabuk uygulamalarla uşu engelleyecek biz de susacağız öyle mi?:)
Eşim kızıyor pzt. Ispartaya dönünce eylem planımı ve Isparta Uçuş yönergemi açıklayacağım
kazasız hafta sonları

[gunher]

Üniversite Kulüpleri içerisinde uçuş güvenliğine en çok önem veren kulüplerden birisi olan EHAVK'a böyle bir yasak konulmasını kınıyorum.

Herkese eşit de davranılmıyor, 2.5 ay ölüdenizde çalıştım, sertifikasız birçok insan uçtu, tanıdıklarım da vardı aralarında. Ya kontrol yok densin ya da kontrol yapılıyor kuralı da bu densin. Öğrenciler para-zaman-emek harcayarak kısıtlı imkanlarıyla eğitim uçuşları için geliyor yukarı çıkartılmıyorlar (üzücü), kaldı ki geçen hafta kendi kulübümün geleceğini bildiğimden sertifika kontrolü var mı diye sorduğumda bilet kesen görevli Hayır cevabını vermişti.

Şikayette bulunacak arkadaşlar,

uçuş yapılacak bölgenin mülki amirinin uçuş yasaklama yetkisi varmı yokmu yu da araştırmaları gerekir. Vali ve kaymakamın desteği-isteği ile bu şekilde bir denetim geldi diye biliyorum.

birde babadağın işletmesini alanların da kural koyup bunlara uymayanlar uçamaz diyebilirler mi? yi de araştırmak faydalı olacaktır.
ilk sorunun cevabı evet olursa zaten yapacak pek birşey kalmıyor.

İyi Uçuşlar dilerim...

www.irtifa.net

[ozgur.k]

Ayrıca bir hatırlatmada bulunmak isterim ki.Türkiye de; FAİ nin kurucu üyesi ve ülkemizdeki tek yetkili temsilcisi olarak lisans verebilme yetkisi sadece Türk Hava Kurumu na aittir.

APPI tüm dünyada (ve yurtiçinde) geçerli lisans verdiğini açıklamıştı. İlgili başlık için bakınız:

http://www.ypforum.com/viewtopic.php?t=8044

APPI'den alınan lisans geçersiz midir?

En az 18 kişiyiz(bu sayıyı mutlaka ulaşacağınızı tahmin ediyorum)Sertifika kontrol kursu istiyoruz diyeceksiniz.

Bu sayıya ulaşmak pek de kolay görünmüyor. THK şarta bağlı duyuru yapsa, insanlar bireysel başvursa ve belli bir sayı oluşunca kurs açılsa daha iyi olmaz mı? Ben değil 18, 8 kişiyi bile toplayamam. Bartuğ kaç senedir Isparta'da uçacak adam bulamıyor. Şu andaki haliyle bu uygulama pek verimli değil gibi.

Yönergenin niyeti de içeriği de gayet iyi ve gerekli bence ama sadece tandem uçuşlar için. Bireysel uçanlar kendilerine istedikleri şekilde zarar verebilirler, bu da benim düşüncem.

[Berussa]

Bireysel uçanlar kendilerine istedikleri şekilde zarar verebilirler, bu da benim düşüncem.

Bu söylem yaşadığınız yer için belki doğru olabilir ama her yıl binlerce uçuşun yapıldığı, turizme ve ülke tanıtımına ve de ülke ekonomisine katkısı yadsınamaz bir gerçek olan burası(ölüdeniz) için maalesef biraz komik duruyor.Ayrıca söylediklerinizde biraz çelişki var gibi sanki,hem ölüdenizde kaza olduğunda birisi bu kazaları durdursun denetlesin vs vs diye forumda feryat figan edeceksiniz hemde kalkıp bireysel uçanlar kendilerine istediği gibi zarar verebilir diyeceksiniz.Komik olmuş vesselam.

Neyse ,sizler yazmaya devam edin ,yazdıklarınızı okumak eğlenceli oluyor.Buradaki ortamdan kaynaklanan günlük stresimizi sizlerin sayesinde atıyoruz.Durmak yok yola devam...

[daglar72]

http://www.outdoorfestival.org/overallpg.html
bu listelerde neden THK nın mustakbel sertifika veren hocalarını üst sıralarda göremiyoruz, çünkü bu listedeki pilotlar hiç bir kurumdan ne maaş ne uçuş malzeme desteği alıyor , tamamen bu spora gönül vermiş , kendi imkanları ile bu sporu yapan hiçbir ticari kaygısı olmayan ve türkiyenin adını tüm dünyaya duyurmayı başaran gerçek pilotlar olduğunu düşünüyorum

[necdet]

İbrahim abi öncelikle selamlar. Başlığı açma sebebim, sıv alacak insanların buradan uçmasına izin verilmezse kaza yapma olasılıklarının yüksek olduğu. Herkes 18 kişi toplayamaz, toplasada 1 hafta izinleri olamıyor maalesef. Uygulamada söylediğin kadar kolay olsa herkes alır burada kafa yormazdık. Çözüm yokmu tam tersi çok Thk yetkisini thsf ile paylaşabilir, ayda bir ölüdenizde ehliyet sınavı gibi sınav +uçuş yaptırır 1 günde belge verebilir vs.vs. yeterki istesin. İstediklerinde (Bu yıl ölüdeniz skk) ters kalkmayı beceremeyen insana tandem sertifikası verebiliyorlarsa benim gibi 5-6 yıldır uçan pilotlara bir günde sertifika verebilir. Öyle saçma kurallar varki ilkokul mezununa sertifika yok. Tamamen bağışlarımız vs. ayakta duran bir kurum uçmamızda önümüzdeki en büyük engel. Aslında bildiğim ve söylenecek çok söz var ama ne kadar eleştirsemde kurumu seviyorum. Bu başlığın amacı tartışıp sorunları çözmek aslında. Ne tandemcilere kızmak, ne kurumu yermek, ne de Thsf' yi yermek. Kanundada yeri belli olan hafif hava taşıtları düzenlemesini kurum yada başkasının keyfiyle yasaklanması hiç hoş değil. Şimdi İbrahim abi orası Truzim merkezi orada kaza yapmayalım. Sıv alamadık diye Denizli' de bir kapanma sonrası kazamı yapalım? Öncelikli olan pilot hayatımı? Truzim mi? Babadağ' daki rantmı?O zaman herkesin içi rahat olacak mı? Hepsini geçtim ülkenin en büyük forumuna ne Thk ne de Thsf' den bir yetkili tenezzül edip açıklama yapmıyor. (Ölüdeniz' e gelen yabancı pilot sayısının %' de doksan düştüğü söyleniyor. Onun sebebide ambulans, kurtarma rezaletleri falan. Yabancı forumlarda bunlarla dalga geçiliyor. Ha bu sene değişti diyeceksin sezon başı oradaydım ambulans yoktu, Hacettepe üniv. 'den Tuğçe spiralle denize düşünce yukarı abbulans geldi.Bu durumda yurt dışından turist pilot gelmiyorsa, sadece tandem uçmak için Türkiye' ye tatile gelen turistler varsa onlar etkilenir bence) İbrahim abi kazasız uçuşlar dilerim. Bu arada en alttaki sloganı nasıl kullandın şaşırdım.

[necdet]

Özgür bunlar appi mappi takmaz kardeşim ille gitçen kurumdan alacan.(Bu saatten sonra bize belge falanda vermezler ya)

[seccckin]

THK çalışıyor diyenler bende soruyorum THK ne zamandır çalısıyo cevap federasyon kuruldugundan beri, yani 1 ila 2 yıldır. çalısmalarına, clublesmeye, kanat harnes yardımına basladı ne zaman 1 2 yıldır....

eee federasyon kurulmadan once nerdeydi ??? eskiden ölüdenizde kaza olmuyormuydu?? o zaman neden sertıfıka falan cıkarmıyodu.. o zaman neden demiyordu bi önlem alayım... Neden federasyon kurulunca boyle bı calısma yapma geregı duydu...Demekkı kurumun calısmasına sebeb yıne federasyon...

Hadi sertifika verdın. kurallar koydun. kontrollere basladın. Peki nasıl olurda senın (THK) T2 verdıgın bunlar tecrubelı pılot dedıgın ınsanlar bırı kanadı ters baglayıp dustu bırıde bacak kolonlarını baglamadı.. bunlarmı tecrubeli.. Bunları başlangıc sevıyesındekı adam yapmaz. Ozaman sen (THK) tırıskadan belge verdin geçtin. Kontrolde yapamıyosun kuralda koyamıyosun. saat 8 de işe gelen 5 de evıne gıden parasuttun p sını anlamayan memur kafalı adamlardan bu ısı nasıl dogru yapılmasını beklersın kı.. bırak bu işe gonul vermıs bu ısı seven gecesını gunduzune katan adamlar yapsın bu işi...

[bluedragon]

Türker Bey'in Ölüdeniz sertifika ile ilgili 07.09.2011 de aşağıdaki linkte yer alan ifadesini paylaşmak istiyorum; yazıda da net bir şekilde single pilotlar için bir uygulama olmadığını söylüyor !!!

http://www.ypforum.com/viewtopic.php?t=8530

-----------------------------------------------------------------------------------------
Merhabalar son üzücü gelişmelerden sonra bende cevap yazmak istedim ,Türk Hava Kurumu personeli olarak(bölge temsilcileri başkanı sıfatıyla) yaklasık 40 gündür Babadag'da görev yapıyorum,Amaç'ın yaşadıgı olaydan başlamak gerekirse ,bölgedeki sorunları çözmek için ölüdenizde her firmanın kendi içlerinden seçtiği 1 yada 2 kişi temsilci belirlendi ve tandem pilotlarının lisans kontrolü yapma gibi yetkileri yok yaşanan olayla ilgili benimde bugün haberim oldu ,öncelikle yarın konuyla ilgili gerekenin yapılacagını ve yasanan seviyesiz ortamdan dolayı cok üzüldügümü belirtmek isterim, ben gelen bütün pilot arkadaşlarımla ilgilenmeye calısıyorum babadag'a gelen tanıştıgımız yada tanıyan pilotlar bilir
Öncelikle şunu belirtmem gerek babadag'da şuan için single ucan pilotlarla ilgili bi uygulama yok ,ancak engel oldugum ucuşlarda oldu neden? bende bi yamaçparaşütü pilotu yada bi arkadaşınız olarak bazı uçuşlara müdahale etmek durumunda kaldım bi kaç örnek vermek gerekirse single zar zor kalkış yapıp diger sortiye tandemle gelen arkadaşlara yada önceki uçuşlarından acemi oldugunu anlayıp sert termiklerin türbülansın oldugu havalarda ucmaması gerektigini durumuda izah ederek uçuşlarına engel oldum, tesekkür eden oldu sitem eden oldu ama olsun
Bilgilendirme amacıyla şu an için ölüdeniz'de yapılanları kısaca belirtmek gerekirse ticari tandem pilot lisansı (t2)zorunlulugu getirilmiştir,sigorta işlemleri hem pilot hemde yolcunun yapılmaktadır , tandem kanatların bu sezon 2 defa olmak üzere hava geçirgenlik ölçümleri yapılıp uygun olmayan malzemeler ucustan cekilmiştir,take-off ta bulunan yeşil kırmızı bayrak sistemi hayata gecirilmiş ve uygun olmayan havalarda uçuşlar durdurulmaktadır ,ticari tandem 5 uçuşla sınırlandırılmıştır vs aklıma gelen
Yetki karmaşasından cok takıntılı arkadaşlarım var sivil havacılık falan vs çok konuşmalar yapıyoruz buradada pilotlarla bazen sert cıkanlar oluyo, ama neticede burada bulunma sebebimiz daha güvenli uçuşların yapılmasını saglamak tek amaç bu ve yetkilendirmeyi valilik kaymakamlık vermekte ayrıca babadag bi özel mülk ihalesini alan ticaret odasıda öncelikli olarak güvenligi ön planda tutmakta

sevgilerimle Türker TÜRKOĞLU

---------------------------------------------------------------------------------------------

[manınsky]

"yassak arkadaş yassak" !!!!!

[Berussa]

Necdetciğim önce doğru bildiğini sandığın yanlışları düzeltelim,sonrasında bazı şeyleri tartışırız.

1-Lisan zorunluluğu birilerinin uçuşunu engellemek değil,ölüdenizdeki kazaların önüne geçebilmek için alınmış tedbirlerden bir tanesi.Sonuçta bu sezon başı itibariyle Ölüdenizde bir değişim yaşandı ve sizler bu değişime ayak uydurmak da zorlanıyorsunuz.Hergün defalarca kanadı tepesine getirmeyi beceremeyen single pilotlarının o muhteşem kalkışlarını !!!! izlemek zorunda kalıyoruz.Tabii kalkış yapmayı beceremeyip take off un sonuna tepe taklak yapıştıklarını söylemeye gerek bile yok,bu bahsettiğim olay yine bu gün akşam üzeri gözümüzün önünde cereyan etti.Ayrıca kanadını serip en az 15 dk uygun rüzgar gelir diye bekleyip kalkamayanları da hergün görüyoruz.Biz bu gibi adamların arkasında kalkmalarını beklemeye yada take offun ucuna çakılıp yolcumuzun konsantrasyonunu bozmalarını görmeye mecbur değiliz.Siz dua edin bu sene bu lisans olayını fazla sıkmıyorlar,seneye çok daha sıkı tedbirler geliyor haberiniz olsun.Siz singlecilerin yerinde olsam ne yapar ne eder o lisansımı alırdım.

2-THK nın yetkisini paylaşma olayına gelince kurum adına konuşmak haddime değil ve bana düşmez fakat paylaşmaması daha uygun olacağını düşünüyorum.Sebebine gelince ;günümüz ülke şartların da içine siyaset bulaşmış bir yapının yetkiyi eline geçirince neler yapabileceğini tahmin bile etmek istemiyorum.O şimdiye kadar yaptığı gibi ,diş geçirebildiklerine ceza kesmeye devam etsin.

3-Bir günde belge verme olayına gelince;bunu nereden duydunuz bilemiyorum ama bu güne kadar kurum tarihinde böyle bir şey olabileceğini sanmıyorum,bende görmedim.Kurumun faaliyetlerinin içerisinde aktif olarak görev almış birisi olarak şunu söyleyebilirim ki;kurum planladığı bütün kurs faaliyetleri kötü hava koşulları da göz önüne alınarak en fazla 10 gün sürer ve hava şartları uygun olursa da 7 gün içerisinden planlanan eğitim programı tamamlanabilir fakat hiçbir zaman kurum 1 günde kişinin seviyesi ne olursa olsun herhangi bir lisans vermemiştir.Ölüdenizdeki Tandem skk olayına atıf da bulunuyorsunuz fakat onda da bilmediğiniz,yanlış bilinen yada doğruyu bilip de kasıtlı olarak yanlış konuşulan bazı şeyler var.Bu sezon başında yapılmış olan Tandem skk bizzat bende katıldım.Kursa katılım şartlarının başında en az LİSE MEZUNU olma şartı vardı ki ben bunu da haklı buluyorum, bu tandem işini belirli bir eğitim ve kültür seviyesine sahip olan insanlar yapabilmeli.Bana şimdi kimse kalkıp da ''ilkokul mezunu olan tır kullanıyor'' gibi bahaneler sıralamasın.Konumuz tır şöförlüğü değil tandem yamaçparaşütü (ayrıca da bu konudaki kişisel düşüncem '' eğitim şart'') Sonuçta yaptığımız iş bir turizm işi ve yabancı dil bilmek özellikle ingilizce bilmek zorunlu.İlkokul mezunu adam nereden bilsin ingilizceyi.''Çok gerekliyse öğrenir'' dediğinizi duyuyor gibiyim ,ilkokul mezunu bir insanın ingilizce öğrenecek azmi varsa ,dışarıdan liseyi bitirebilecek azmi de vardır.Yine bu sezon başı yapılan Tandem skk 10 gün olarak planlanmıştı fakat hava şartları da elverince 1 hafta da bitti.Bu tandem lisansını alabilmek için nerdeyse 10 saat teorik eğitim(hepsini bildiğimiz halde) dersi dinledik ve bu derslerin sonunda hem genel uçuştan hemde emergency den sınava girdik.Üstelik de emergency den 99 alan sınavda kalır dediler.Bu da yetmedi 3 gün boyunca hem kalkışlarımız hem uçuşlarımız THK nın eğitmenleir tarafındna tek tek takip edildi.Eksik gördükleri yerlerde uçuş tekrarı yaptırdılar.Ayrıca da pilot pilota uçarak Tandem SIV yaptık
Tabii tandem skk önce P5 alabilmek için bazı pilotlarında full sıv yaptıklarını da ayrıca hatırlatmak isterim.Yani sizlerin oturduğunuz yerden göründüğü gibi olmuyor bazı şeyler.Anlayabilmek için önce araştırıp soruşturmak lazım.
Ayrıca kurum bizim bağışlarımızla ayakta duruyor gibi saçma sapan düşünceleri artık bırakın.Kurumun gelir elde ettiği o kadar çok kalem var ki.Artık üniversite kuracak pilot yetiştirecek düzeye geldi.Önümüzdeki yıl itibariyle THK Üniversiteleri eğitime başlıyor.Kurum hiçbir zaman kişilere göre hareket etmez,bütün faaliyetleri planlı programlıdır.Tabii merak edip araştırılmadığı için bunları bilmemenizi normal karşılıyoruz.Kurum kimsenin uçmasının önünde engel değil.Ölüdenizde kurum sadece denetleme görevini yapıyor,yaptırım yetkisi yine kolluk kuvvetleri ve en büyük mülki erkan olan Valilik de.Bir sorununuz olursa valiliğe başvurmanız gerekir.Kurumu gereksiz yere suçlamanıza gerek yok,o sadece her zaman olduğu gibi görevini yapıyor yapmaya da devam edecek.Kurumun buradaki amacı birilerinin uçuşunu engellemek değil olası muhtemel istenmeyen kazaların önüne geçebilmektir.

Biz tandem pilotlarına kızmanızı açıkçası pek de önemsemiyoruz,biz de siz single pilotlarına kızıyor tabir caizse ayar oluyoruz ama sabredip sesimizi çıkartmıyoruz.Ne de olsa bu spora yeni başlayanlara,amatörlere karşı anlayışlı olmak gerektiğini düşünüyoruz.Sonuçta biz tandem pilotları da bir zamanlar sizler gibi amatördük.Burada bırakın ters kalmayı bilmemeyi sizlere kalkış yapmanın ağa babasını öğretecek tandem pilotları var.Çok merak edeniniz varsa buraya bir zahmet gelsin de Şuursuz Ali ,Adanalı Mustafa ve Ergin adlı ülkemizi acro yarışmasında temsil etmiş olan tandemci acro pilotlarıyla bir tanışsın derim.Ayrıca da bu işe yıllarını vermiş, hiç uçmayanı en az 2000 sorti tandemi devirmiş adamlara kalkıpda daha ters kalkmasını beceremiyor demek onlara hakaretten başka birşey değildir.Biraz saygı lütfen!!!!

Bir pilot kanadının frenlerine hakimse kapanma yaşama riski oldukça azdır.Bunu tartışmaya bile gerek yok,pilotaj seviyemizin yetmediği uçulmaması gereken havalarda uçuyorsak da başımıza geleceklere razı olacağız.Bunun nedenlerini biryerlere bağlamaya da gerek yok.aslında yazacak çok şey var ama vakit kısıtlı olduğu için bazı şeyleri kısa kesiyorum.

gelelim ölüdenize gelen yabancı pilot sayısındaki düşmeye,bunu kim söyledi size bilemiyorum ama buradaki durum söylenenlerin tam tersi yaklaşık 15-20 gündür 1700 pistinde yabancı pilotlarla neredeyse kolda(kol uçuşu-yanyana uçmak vs vs) kalkış yapıyoruz.Yabancı single pilotarı yüzünden yaşadığımız emergency durumların haddi hesabı ama biz tandem pilotları yine de sabırlı olmaya çalışıyoruz.Yine yanlış bildiğiniz bazı yerler daha var ki onu da düzeltmiş olalım.Babadağ da sezon boyunca hergün 1700 pistinde ambulans ve yetkili sağlık personeli bekler.Bu güne kadar olan kazalarda da yine düşen pilota ilk müdahaleyi bu sağlık personeli yapmıştır.Sezon başı kaza yapan üniversite öğrencisinin de kazası henüz resmi sezon başlamadığı için ambulans da yukarıda bulunmamaktaydı.

Burada öncelik elbette pilotun hayatı(single pilotları için söylüyorum) fakat seviyesi yetmeyen bir pilotunda buradan uçmaya kalkması da çoğu zaman faciaya davet çıkarıyor.Bunun örneklerini de her sene yaşıyoruz.Babadağdan uçayım derken hayatlarını kaybeden single pilotlarının haberlerini hepimiz biliyoruz.Tekrar söylüyorum buradaki amaç pilotların uçuşlarını engellemek değil sadece olası muhtemel yamaçparaşütü kazalaarının önüne geçebilmek.Sizler o p3 seviyesi lisansa sahip olduğunuzda zaten buradan uçabilecek seviyedeki pilotaja sahip olduğunuzu ispatlamış olacaksınız.Bence burada çene yoracağınıza kurumdan nasıl lisans alabiliriz onun hesaplarını yapsanız daha iyi olacağı kanaatini taşıyorum.

Sonuç itibariyle tekrar anlatmakta fayda olduğunu düşünüyorum;bu sezon başı itibariyle ölüdenizde bir değişim yaşandı ,inşallah da bundan sonra bu değişim yaşatmaya devam edilecek.Sizler bu değişimi eleştireceğinize nasıl ayak uydururuz diye düşünün derim.Eskiden kalan alışkanlıkları devam ettirme isteğinizi anlıyoruz fakat artık bazı şeyler değişti,bunu da kabullenmek gerekiyor.

Türk Hava Kurumu ne kadar büyük bir kurumdur ki; arkasından küfür eden,hırsızlıkla suçlayan,olmadık hakaretler eden,işine gelmediği ve çıkarlarına ters düştüğü için tüü kaka diyen,kendisi hakkında heryerde,her fırsatta yıkıcı eleştiri yapan,deri ticareti yapmakla itham eden insanları hala daha kucaklamak istiyor.Sebebi de çok basit;bu spor kurallarına göre emniyetli bir şekilde yapılsın.Bu sporu bilinçli insanlar yapsın.Kurumun tek amacı bu fakat bir takım çevreler( o ,bu şu diye saymaya gerek yok herkes kendini biliyor) her fırsatta kurumu kin kusmaya çalışıyor.Fakat kurum yine de ne olursa olsun mantığıyla sizleri kucaklamaya çalışıyor.
Yapmayın arkadaşlar el insaf...

Neyse fazla uzatmayalım .Herkese kazasız belasız bol termikli güvenli uçuşlar diliyorum...

[daglar72]

[quote="seccckin"]THK çalışıyor diyenler bende soruyorum THK ne zamandır çalısıyo cevap federasyon kuruldugundan beri, yani 1 ila 2 yıldır. çalısmalarına, clublesmeye, kanat harnes yardımına basladı ne zaman 1 2 yıldır....

eee federasyon kurulmadan once nerdeydi ??? eskiden ölüdenizde kaza olmuyormuydu?? o zaman neden sertıfıka falan cıkarmıyodu.. o zaman neden demiyordu bi önlem alayım... Neden federasyon kurulunca boyle bı calısma yapma geregı duydu...Demekkı kurumun calısmasına sebeb yıne federasyon...

Hadi sertifika verdın. kurallar koydun. kontrollere basladın. Peki nasıl olurda senın (THK) T2 verdıgın bunlar tecrubelı pılot dedıgın ınsanlar bırı kanadı ters baglayıp dustu bırıde bacak kolonlarını baglamadı.. bunlarmı tecrubeli.. Bunları başlangıc sevıyesındekı adam yapmaz. Ozaman sen (THK) tırıskadan belge verdin geçtin. Kontrolde yapamıyosun kuralda koyamıyosun. saat 8 de işe gelen 5 de evıne gıden parasuttun p sını anlamayan memur kafalı adamlardan bu ısı nasıl dogru yapılmasını beklersın kı.. bırak bu işe gonul vermıs bu ısı seven gecesını gunduzune katan adamlar yapsın bu işi...[/quote]

Fazla laf safsatasına ne hacet .

Mustafa Kemal ATATÜRK'ün yadigari kurumun asıl görevi, havacılığı türk milletine sevdirmek , önüne setler çekerek bıktırmak değil .

not: kurum düşmanı değilim çünkü biz babam dahil kendimizi bildik bileli kurban derilerini ve Zekatlarımızı THK bağışlıyoruz , İşleyiş şekline karşıyız.