motorlu deltakanat yapmak

[sanalpilot]

Şunu unutmayalım ki bu gün havada uçan teknoloji harikası gerçek uçaklarda bir zamanlar üretilmeden önce modeldiler.ayrıca ben sadece bir örnek vermek istedim.ne yani yapılmak istenen ne arkadaşımız bir hevesle çalışmasını burada anlatmak istemiş tu kaka demenin alemi ne(konuya yazan arkadaşlar lütfen hep bir ağızdan biz böyle bişey demedik demek istemedik nakaratını okumasınlar)neden eleştirileriniz yapıcı değilde hep yıkıcı yönde adam ne güzel anlatmaya çalışıyor hevesini neden kursağına tıkamaya çalışıyorsunuz(mesela bence şunu da diyebilirdiniz ''hayırlı olsun arkadaşım ama profesyonel bir yardım almanda fayda var biz bu işi profesyonel olarak yapmaktayız istersen sana yardımcı olalım projeni geliştir) diyebiliridiniz ama ne yazıkki hiçbiriniz buna benzer bir yaklaşımda bulunmadınız. ilk sorduğunuz soru şu eğitim aldınız mı yamaçparaşütüne başlamaya niyetlenmişken ilk tanıdığım insan da msn görüşmesi yaparken bana sorduğu ilk soru buydu.ha bu soruyu ticari kaygılar güderek soruyorsanız diyeceğim birşey yok ama çamur at izi kalsın mantığıyla soruyorsanız yapmayın arkadaşlar siz fikir beyanatında bulunsanızda bulunmasanızda zaten niyetine girmiş olan yapacağını yapar her ne kadar yapma etme desenizde .zaten bu geceki msn görüşmemizden snra foruma bir daha yazmayacağını söyledi.yazık değil mi insanların hevesini kırıyorsunuz amacınız havacılığın gelişimine katkıda bulunmaksa bence yanlış yoldasınız destekten çok köstek oluyorsunuz.ha belki arkadaşımızın yaptığı yanlış olabilir ve eğer kendisi de sağduyu sahibi bir insan sa yaptığının yanlış yada doğru olduğuna kendisi karar verecektir hatta başına gelebilecek herhangi bir olayında tek sorumlusu yine kendisi olacaktır.Lütfen eleştirilerinizde yapıcı olun yıkıcı tavırlar bu işe hevesli diğer insanları havacılığa yaklaştırmaktan çok uzaklaştıracaktırmadem bu konuya o kadar hakimsiniz ve içinizde daha önceki yazdıklarından dolayı tahmin ettiğim kadarıyla kendisi de bir takım geliştirmerler yapan arkadaşlar var onlar neden anlatmıyorlar yaptıkları çalışmaları söz sırasına gelince ben şunu imal ediyorum ben bunu yaptım diyorlar ama iş icraata gelince ses seda çıkmıyor kimseden bana göre yukarıda<bahsedilen köşe dönemci zihniyet tek taraflı çalışmıyor gibi geliyor.Forumların amacı nedir bilgi paylaşımı ama bizler ne hikmetse olayı güç gösterisi arenasına çevirmekte üzerimize yok

saygılarımla

[skydiver]

ne yani yapılmak istenen ne arkadaşımız bir hevesle çalışmasını burada anlatmak istemiş tu kaka demenin alemi ne(konuya yazan arkadaşlar lütfen hep bir ağızdan biz böyle bişey demedik demek istemedik nakaratını okumasınlar)

anlatilan calismada "ucmak cok guzeldir"den baska bilgi var mi?
- yok.

ben ve benzeri kisiler ne istedi?
- net bilgi.

nedir o istenen bilgi?
- aerodinamik gibi temel havacilik tasarim bilgisine sahip misiniz? ya da kullanilan tasarim hakkinda teknik bilgi var mi? tasariminizi anlatir misiniz?

anlatildi mi?
- hayir.

ustune msnde nasil duygusal yazismalar gecti bilemem. ilgilendigim kismi da olayin, kimin havaciligi ne kadar cok sevdigi bolumu degil. bilgi isteniyorsa laf yetistirilmez, istenilen bilgi verilir.

neden eleştirileriniz yapıcı değilde hep yıkıcı yönde adam ne güzel anlatmaya çalışıyor hevesini neden kursağına tıkamaya çalışıyorsunuz(mesela bence şunu da diyebilirdiniz ''hayırlı olsun arkadaşım ama profesyonel bir yardım almanda fayda var biz bu işi profesyonel olarak yapmaktayız istersen sana yardımcı olalım projeni geliştir) diyebiliridiniz ama ne yazıkki hiçbiriniz buna benzer bir yaklaşımda bulunmadınız.

- yazdigimiz sey buydu. "yapin ama profesyonel yardim alin. eger yardima ihtiyaciniz yoksa bize tasariminizi anlatin"

anlatildi mi?
- hayir.

delta kanat egitiminden bahsedilmedi. bahsedilen bilgi duzeyi aerodinamik gibi olayin teknik kismi ve tasarimla alakali teknik bilgi kismiyla alakaliydi.

2 sayfa boyunca "ucmak cok iyidir, sudur, budur'dan baska sey okumadim ben ve haliyle de sordum (ki sorarim. model ucak yapimi degil bu. insan ucacak o aletle!).

ilk sorduğunuz soru şu eğitim aldınız mı yamaçparaşütüne başlamaya niyetlenmişken ilk tanıdığım insan da msn görüşmesi yaparken bana sorduğu ilk soru buydu.ha bu soruyu ticari kaygılar güderek soruyorsanız diyeceğim birşey yok ama çamur at izi kalsın mantığıyla soruyorsanız yapmayın arkadaşlar siz fikir beyanatında bulunsanızda bulunmasanızda zaten niyetine girmiş olan yapacağını yapar her ne kadar yapma etme desenizde .zaten bu geceki msn görüşmemizden snra foruma bir daha yazmayacağını söyledi.yazık değil mi insanların hevesini kırıyorsunuz amacınız havacılığın gelişimine katkıda bulunmaksa bence yanlış yoldasınız destekten çok köstek oluyorsunuz.

eger elestirilerle yikilacak bir heves varsa zaten yikilmaya megillidir, hatta en bastan yikilmasi da iyidir. ucusta hatirlamaktansa, yerde utana sikila ucmamaya karar vermek daha anlamlidir.

yeterli argumana sahip birey, bunu her sartta ve her elestiri karsisinda pat pat yazar/soyler. elestirenler her ne mantikla elestiriyorsa da susturur, cevaplar, hem kendi bilgisini hem de projesinin ciddiyetini boylece gosterir. bana bilgi vermezse ben nereden bilecem neyin ne kadar ciddi oldugunu?
temelleri saglam olan bir yapi, her sartta ayakta kalir. bilgi istenildiginde verilmiyorsa,

orada insanlar derme catma yapilan birseyi elestirebilirler pek tabi.

projenin derme catma olmadigi hakkinda bilgi verildi mi?
- yine hayir.

ha belki arkadaşımızın yaptığı yanlış olabilir ve eğer kendisi de sağduyu sahibi bir insan sa yaptığının yanlış yada doğru olduğuna kendisi karar verecektir hatta başına gelebilecek herhangi bir olayında tek sorumlusu yine kendisi olacaktır.

hayir, bu tur kazalarda zaten onun basina gelmesin birseyler diye yaziliyor onca sey. ayrica bu tur kazalarda, kisilerden cok spor zararli cikar. hic kaza sonucu olenlerin ismini hatirlayan var mi? ama hangi tarihte ne oldu hemen hemen hatirlarsiniz. bunun gibi.

Lütfen eleştirilerinizde yapıcı olun yıkıcı tavırlar bu işe hevesli diğer insanları havacılığa yaklaştırmaktan çok uzaklaştıracaktır madem bu konuya o kadar hakimsiniz ve içinizde daha önceki yazdıklarından dolayı tahmin ettiğim kadarıyla kendisi de bir takım geliştirmerler yapan arkadaşlar var onlar neden anlatmıyorlar yaptıkları çalışmaları söz sırasına gelince ben şunu imal ediyorum ben bunu yaptım diyorlar ama iş icraata gelince ses seda çıkmıyor kimseden bana göre yukarıda<bahsedilen köşe dönemci zihniyet tek taraflı çalışmıyor gibi geliyor.Forumların amacı nedir bilgi paylaşımı ama bizler ne hikmetse olayı güç gösterisi arenasına çevirmekte üzerimize yok

havaciliksa mevzubahis olan sevgili dostum sunu iyice anlamaya calismalisin. bir insanin bir hatayi hayatiyla odemesindense, ucmaktan uzak kalmasi hep tercih edilen bi yontemdir. model ucak yaparken ogretirler mi bilmiyorum ama "havacilikta kurallar kanla yazilmistir".

ne hatayi tolere etme ne de duzeltme sansin yoktur cogunlukla.
bunca elestiri bundandir. ve unutulmamali, bunca yapici (ya da sana gore yikici) elestiriye ve hatta istenilen tek sey birazcik bilgi olmasina ragmen bilgi verilmeyen bir ortamda, bilgi vermeyeni degil de elestirenleri elestirmense gercekten ilginc.

sunu da belirteyim. kendisinden, "ozel mesaj yoluyla da bilgi veriyorum" demesi uzerine yardimci olmasini istedigimde aynen su cevabi aldim.

Kimden: huzur_yolu
Kime: skydiver
Tarih: 03.07.2006, 19:13
Konu: Re: ...
ben bilgimi isteklilere ö.m verdim beni eleştirenlere değil

saygılarımla

saygi bizden

[sanalpilot]

sanalpilot3584 demiş ki:
ne yani yapılmak istenen ne arkadaşımız bir hevesle çalışmasını burada anlatmak istemiş tu kaka demenin alemi
ne(konuya yazan arkadaşlar lütfen hep bir ağızdan biz böyle bişey demedik demek istemedik nakaratını okumasınlar)
anlatilan calismada "ucmak cok guzeldir"den baska bilgi var mi? yok.
ben ve benzeri kisiler ne istedi?
- net bilgi.
nedir o istenen bilgi?
- aerodinamik gibi temel havacilik tasarim bilgisine sahip misiniz? ya da kullanilan tasarim hakkinda teknik bilgi var mi? tasariminizi anlatir misiniz?
anlatildi mi? - hayir

Adamın ağzına lafı tıkarsanız istediğiniz bilgiyi alamadan forumu terk ettirirsiniz ondan sonrada arkasından atar tutarsınız

üstüne msnde nasıl duygusal yazışmalar geçti bilemem. ilgilendiğim kısmi da olayin, kimin havacılığı ne kadar cok sevdiği bolumu değil. bilgi isteniyorsa laf yetiştirilmez, istenilen bilgi verilir.

Msn de herhangi bir duygusal görüşme olmadı sizin o istediğiniz bilgileri maalesef ben aldım( demek ki tatlı dil yılanı delinde çıkarırmış

sanalpilot3584 demiş ki:
neden eleştirileriniz yapıcı değilde hep yıkıcı yönde adam ne güzel anlatmaya çalışıyor hevesini neden kursağına tıkamaya çalışıyorsunuz(mesela bence şunu da diyebilirdiniz ''hayırlı olsun arkadaşım ama profesyonel bir yardım almanda fayda var biz bu işi profesyonel olarak yapmaktayız istersen sana yardımcı olalım projeni geliştir) diyebiliridiniz ama ne yazıkki hiçbiriniz buna benzer bir yaklaşımda bulunmadınız. - yazdigimiz sey buydu. "yapin ama profesyonel yardim alin. eger yardima ihtiyaciniz yoksa bize tasarımınızı anlatin"
anlatildi mi? - hayir. delta kanat egitiminden bahsedilmedi. bahsedilen bilgi duzeyi aerodinamik gibi olayin teknik kismi ve tasarimla alakali teknik bilgi kismiyla alakaliydi.

Siz önce karşınızda size fikir beyan etmeye çalışan insanlara şarlatan gözüyle bakmamayı öğrenin

2 sayfa boyunca "ucmak cok iyidir, sudur, budur'dan baska sey okumadim ben ve haliyle de sordum (ki sorarim. model ucak yapimi degil bu. insan ucacak o aletle!).

O beğenmediğiniz modeluçağı tasarlayıp uçurmak bile ayrı bir mühendislik gerektirir.Oradan buradan ithal edilmiş yp ve dk larla uçarak hava atmak kolaydır eğer o kadar çok teknik bilgiye sahipseniz uçtuğunuz hava aracın kendiniz yapında görelim

sanalpilot3584 demiş ki:
ilk sorduğunuz soru şu eğitim aldınız mı yamaçparaşütüne başlamaya niyetlenmişken ilk tanıdığım insan da msn görüşmesi yaparken bana sorduğu ilk soru buydu.ha bu soruyu ticari kaygılar güderek soruyorsanız diyeceğim bir şey yok ama çamur at izi kalsın mantığıyla soruyorsanız yapmayın arkadaşlar

buyurun bu da yazdıklarınızın cevabı[/size]

mahomedia
Adı Soyadı: M. Emin ÖNER
Kayıt: 31 Ağu 2004
Mesajlar: 45
Şehir: Ankara Tarih: 30.06.2006, 17:44 Mesaj konusu:



Daha önce deltakant eğitimi aldınız mı yoksa deneyerek kendiniz mi uçuruyorsunuz??


FI062

Adı Soyadı: Erkan HOŞ
Kayıt: 29 Hzr 2006
Mesajlar: 7 Tarih: 01.07.2006, 10:36 Mesaj konusu:



[color=red]YUNUS KARDEŞİM EMİNE VE BANA KULAK VERİRSEN TORUNLARINLA BİLE UÇABİLİRSİN.EĞİTİM KONULARINDA YARDIMCI OLURUM.
ÖNCE DOĞRU BİR EĞİTİM VE UÇUŞ TEKNİĞİ DAHA SONRA ÖĞRENDİKLERİNLE KEŞİF VE İCATLARDA BULUNURSUN.
İYİ BİR UÇUCU OLURSAN BELKİDE BULUNMAZSIN.

Bir de eğitimin fiyatını yazsaydınız da bilmeyenlerde öğrenmiş olurdu


eger elestirilerle yikilacak bir heves varsa zaten yikilmaya megillidir, hatta en bastan yikilmasi da iyidir. ucusta hatirlamaktansa, yerde utana sikila ucmamaya karar vermek daha anlamlidir. yeterli argumana sahip birey, bunu her sartta ve her elestiri karsisinda pat pat yazar/soyler. elestirenler her ne mantikla elestiriyorsa da susturur, cevaplar, hem kendi bilgisini hem de projesinin ciddiyetini boylece gosterir

Eh ben bunları yazmakla zaten sizin dediklerini yapmış oluyorum.demek ki sizin deyiminizle pat pat yazarak beni susturaramamışsınız bakın hala daha konuşuyorum eleştirdiğiniz mantığı anlayamıyorum ama bu tür şeyleri algılyacak mantığa sahip olmadığını düşünüyorum

. bana bilgi vermezse ben nereden bilemem neyin ne kadar ciddi olduğunu?
temelleri sağlam olan bir yapi, her şartta ayakta kalır. bilgi istenildiğinde verilmiyorsa, orada insanlar derme catma yapilan birseyi elestirebilirler pek tabi. projenin derme catma olmadigi hakkinda bilgi verildi mi?
- yine hayir.

önce adam gibi sorup cevap almasını öğrenirseniz bu sorununuzda kolayca hallolur

havaciliksa mevzubahis olan sevgili dostum sunu iyice anlamaya calismalisin. bir insanin bir hatayi hayatiyla odemesindense, ucmaktan uzak kalmasi hep tercih edilen bi yontemdir. model ucak yaparken ogretirler mi bilmiyorum ama "havacilikta kurallar kanla yazilmistir".

Merak etme yp den çok daha iyi öğretiliyor[/size]


sunu da belirteyim. kendisinden, "ozel mesaj yoluyla da bilgi veriyorum" demesi uzerine yardimci olmasini
istedigimde aynen su cevabi aldim.

Kimden: huzur_yolu
Kime: skydiver
Tarih: 03.07.2006, 19:13
Konu: Re: ...
ben bilgimi isteklilere ö.m verdim beni eleştirenlere değil

Ehhh beni de böyle acımazısca eleştririp arksından pm atsaydınız emin olun benden de aynı cevabı alırdınız

Hocam uzun lafın kısası aynası iştir kişinin lafa bakılmaz böylede erişemediğiniz ciğere mundar demekle de bir yere varılmaz bu başlığı altına bende üzerinde çalıştığım ultralight projesinin resimlerini yayınlamayı düşünüyordum ama bu yaklaşım tarzını gördükten sonra gerek kalmadığını düşünüyorum neyse siz doğru yoldasınız devam edin .eminim ki havacılık sizin ona verdiğiniz bu büyük değerle!!!!! daha da büyüyüp gelişecektir.Bu yazdıklarımda son yazılarım bir daha bu konu hakkında herhangi bir yorumda bulunmayacağım sizlerin engin havacılık deneyimlerinizin !!!yanında benimkilerin adı bile geçmez...

tekrar saygılarımla

[ganos]

Sn. İbrahim Altın,

Görüyorum ki konuya son derece duygusal yaklaşıyorsunuz. Bu, teknik bir konu ve ben teknik adamım. Anlatımınızın bazı yerlerinde "Mucit" tabirini kullanmışsınız. Mucit, icat eden demektir, taklit eden demek değil. Bizim işimiz cesaret gösterisi değil, ticaret değil, spor!... Bir vakit forumda tartışmaya açıldığı üzere "Yamaç paraşütü doğa sporu mudur, eksterm spor mudur?" başlığı altında bu konu, neredeyse tüm detaylarıyla tartışıldı.
Ayrıca "Uçan Alet" almak, dediğiniz gibi cebinde parası olanların işiyse, yapmak için almaktan daha çok paranız olması lazım ve Yunus Bey'in de dediği üzere masraflar daha şimdiden 9000 YTL yi bulmuş ve devam ediyor. Yunus Bey, bu işi bitirdiğinde harcamalarının toplamıyla sanıyorum ikinci el bir microlight alabiliyor olacak.
Yunus Bey, bu işi belli ki zevk aldığı için yapıyor. Bizim onu tenkitlerimiz, bu işi hobi olarak yaptığı sürece, kendi iyiliği için, ancak bir tavsiye olarak değerlendirilmeli. Ayrıca yazımın ve diğer yazıların içinden, görüyorum ki sadece tenkitleri değerlendirip cevap vermişsiniz. Oysa bu konuyla ilgili gerçekçi yaklaşımlarda bulunmak gerekir ki o da " Bu işi ticari olarak yapacaksanız, satacağınız kişiler bu aletin sertifikalarını görmek ister, ben şahsen isterim ve bu da ciddi bir maliyettir..." Bugün, tek katlı bir binayı inşa ederken bile bir proje ve diplomalı, kayıtlı bir proje müellifi isteniyor. Kaldı ki uçan bir alete sertifika alacaksınız... Siz kimsiniz diye sorarlar... Eğitimi küçümsemeyin..
Bunu maket uçak konusuyla benzeştirmek te yanlış. Maket uçak düştüğünde içinde siz olmazsınız. Çok uygun bir örnek olmayabilir ama ikisi de hayati konular olduğu için, bir benzetme yapacaksanız şu daha uygun olur. Ameliyat olacaksanız... Bir uzman doktor mu tercih edersiniz yoksa "Ben tıbbı çok seviyorum ve bir çok ameliyat izledim, fırsat verilirse seve seve yaparım." diyen bir sağlık personelini mi? Girişimciliğe bu kadar değer veriyor ve fırsat yaratılması, teşvik edilmesi gerektiğini düşünüyorsanız buyurun sağlık personelini seçin.
Ayrıca, üslubunuzda asabi bir durum seziyorum. Hepimiz medeni insanlarız ve sizin de dediğiniz gibi "tatlı dil yılanı deliğinden çıkarır". Fikrini paylaşmadığınız birine karşı tatlı dil daha etkili olur kanaatindeyim...

Selamlar...

[sanalpilot]

hocam teşekkür ederim ama bu konuya bundan sonra fikir beyan etmeyeceğimi söylemiştim onun için susmayı tercih ediyorum.yazım uslubunuz gerçktende okunup cevaplanmaya değer ama ben yazmayacağımı söylemiştim ve bu kararımında arkasındayım yazmayacağım konu ile alakalı olarak.hocam bir de maket uçak değil modeluçak statik olanlarına maket uçak denir.

[ganos]

pardon!... dikkatsiz davranmışım... MODEL UÇAK

[alkan51]

arkadaşlar meraba ,
burada yapılanlar gerçekten insanların şevkini hem kırıyor hemde cesaretlendiriyor.elbette herşeyin yolu yordamı vardır.ama kim ne yaparsa yapsın birilerini eleştirmek doğru değil.
plan -proje herneyse mutlaka teknik bilgi sahibi olmak gerekir , eminimki proje üzerinde çalışma yapan arkadaşlar mutlaka bilgi temini yapmışlardır.karakucak bir fotoğrafa bakıp ta bir çalışma yapmak tabiki doğru değil.
size birini örnek verecem kısaca .ankara dan bu abimiz yıllarca uçma özlemiyle yanıp tutuşan hiçbir teknik bilgi sahibi olmayan (tabi o zaman) bu abimiz kendi emeğiyle planör yapıp uçamak istedi tabiki sonuç belli kaza .3 ay kaburga kırıklarından yattı.ha anladiki yaptığı araştırmalar sonucu hatalı olduğunu anladı ve yanlışlarını görerek teknik bir hadise olduğunu anladı tabiki.
daha sonra bilgi sahibi insanlarla görüşmeler yaparak ,hatta eğitim alarak bu konuyu tam manasıyla anladı.
daha sonra bu bigileri pekiştirerek aldığı eğitim sayesinde de kendine bir deltakanat aldı.uçuşlar tabiki motorsuz olunca kısa sürüyor daha fazla uçamak istiyordu.
bu alete kuyruk kısmına motor takarak yerden havalandı ama buda yetmedi .daha rahat konforlu uçuş yapmak niyetiydi.yorulmadan oturarak hatta yolcu bile almak gayesiyle bu işi büyüterek trike konusuna girdi ve görüşmeler yaparak malzeme ,ölçü v.b. teknik bilgi sahibi olarak onuda yaptı ve uçuşlara devam etti.
bu abimiz şu an ankarada ikamet etmekte ve gerçekten bilgi sahibi olan biri olarak onu buradan selamlıyorum...
buradaki kahraman abim dir mesut alkan...
ankarada olupta biliglenmek isteyen ona ulaşabilir.

[mahomedia]

İbrahim bey yazmış ki:
"buyurun bu da yazdıklarınızın cevabı"

Ben kimsenin forumdan kaçması için veya kötülemek için veya o sizin saydığınız yüzlerce şey olsun diye bu mesajlarımı yazmadım.

Ben kendi çabamla ve tamamen her malzemesini sanayiden satın alarak bir delta kanat yaptım. 14 metre kare kanat alanı olan bildiğiniz alüminyum borulardan iskeleti olan ve yağmurluk kumaşı ile kaplı bir kanat. Harnesi de kendim kolon kumaşından diktim.
Bu kanatla da bir kaç metrelik ufak sıçramalar da yaptım.

Bu çalışmadan bir ay sonra THK eşkişehir tesislerinde YK eğitimi almak için gittim (daha önceden kaydımı yaptırmıştım). Başlangıç eğitimi aldım ve daha sonra tekamül eğitimi de aldım.

Eğitim almadan önce kendi yaptığım kanatla 50-60 metrelik tepelerden uçmayı düşünmüştüm. Küçük adımlarla ilerleyip bu aletle ben uçabilirim diye düşünmüştüm.
Öyle ki aletin her bağlantısı tahmini yapılmıştı. Hiç bir parçanın dayanımı veya ne basınçta kopacağı hakkında bir fikrim yoktu. Ağırlık merkezi de tahminiydi

Eğitim aldıktan sonra ve 1200 metrelerde bir kanatla uçtuktan sonra bu düşüncelerim ve uçuşa bakışım tamamen değişti.

Daha önce ayakları yerden kesince olayın bittiğini herşeyin çorap söküğü gibi geleceğiniz düşünmüştüm, ama şu an fikrim tamamen değişti.

Bakın benim burada kimin nasıl uçtuğu yok hangi şekilde kanat yaptığı filan umurumda değil. Hatta kimin nerden eğitim aldığıda umurumda değil. Türkiye'de yk eğitimi almak isteyip de fırsat bulamayan imkan bulamayan bi ton insan varken yol göstermek için eğitim alınabilecek alternatifleri anlatmaya çalıştım en fazla. Bu yaptığımı siz propaganda olarak algılıyorsanız hiç tartışmıyorum bile.

Ha bu ülkede her bir zıkkım için yurt dışına bağlı olduğumuz gerçeği benim de canımı sıkıyor. Ama yatırım yapıp araştırma yapıp belli bir bilgi ve tecrübe seviyesine ulaştıktan sonra bu üretimi düşünebiliriz ancak.

Neden kocaman bir kanat yapıp kendiniz uçmayı denemeden önce bira daha küçük bir modelini yapıp uçurmuyorsunuz?? Hem daha ekonomik hem de daha sağlıklı olmaz mı? Kırılırsa da model kırılır. Bu modeli geliştirip iyileştirmek sizce daha sağlıklı bir başlangış olmaz mı?? Hadi diyelim siz bir kanat yaptınız uçuyorsunuz. Bu kanadın 50 km/h hızdan sonra kırılmadığını veya aniden tumble olmadığını nerden biliyorsunuz?? Kağıt uçak mı bu?

En baştan beri şunu savunuyorum:
- Bu ülkede biz kanat üretebiliriz hepsini de yapabiliriz. AMA! altyapı lazım. Uçurtma yapmıyoruz burada kanat yapıyoruz insan uçacak bununla! Bu iş gidip de bir yerden bi yelkenkanatın ölçülerini alıp da bakarak yapmayla olmaz. Benim uçtuğum kanatta burun açısının 3 derece değişmesi ve kanat kumaşının gerginliğinin çok az bi değişmesi kanadı çok kolay kumanda etmekle kanadın çok zor kumanda edilmesi arasındaki sınırı belirliyor. Gergin kanatla inişe geldiğinizde ufacık bi türbülans bile bütün iniş planınızı berbat edebiliyor. Veya iyi ayarlanmış gerginlikle ise otomatik pilot gibi rahatça inebiliyorsunuz.

Bu işin bi ton detayları var. Yani kanadı ben şurasını sıktırdım burasını modifiye ettim. Ne modifiyesi bu? bi tane pim çıkınca ölüyorsun işte bu iş bu kadar basit. Yedek paraşüt var mı? yedek paraşüt nasıl açılır. Acil durumlarda nasıl hayatta kalınır??? Bunlar size basit detaylar gibi geliyorsa ben daha hiçbişey demiyorum size.

Bakın benim gözümün önünde sadece kuru cesaret ile yerden kalkış yapan bir Microlight kalkıştan 3 saniye sonra çakıldı ve pilot çok tesadüfen kurtuldu. Her yer benzin olmuştu kanadı ve trike'ı parçalayarak adamı çıkarabildik. Üstelik kalkış yapmaması için elimden gelen herşeyi söyledim. Adam ben oradan ayrılınca bastı gaza kalktı. Emin olun kalkış yapmak bu işin en basit ve kolay kısmı. Herşey ondan sonra başlıyor.

O adamın birazcık uçuş eğitimi olsaydı bu saçma sapan cesareti bulamazdı.

---

Ha eğer bu işi gerçekten biliyor ve bütün etkenlere hakimseniz. İyi bir aerodinamikçi iseniz ve malzeme mukavemetidir bilmem işte kuyruksuz uçaklar gibi konulara hakimseniz elinizi öperim. Bunu gösterecek bir işaret verin bana yeter tüm bildiğimi paylaşırım. Benim korktuğum tek şey sadece cesaretle yola çıkan birilerinin cesaretni arttırmak.

Bilmem anlatabildim mi??

[mahomedia]

serkan alkan arkadşımın dediğine istinaden:

Eğitimi en başta almış olsaysı kaburgaları hiç kırılmayacaktı öyle değil mi??

[yigitmir]

Merhabalar...

Uzun süredir yazmıyorum ama yazılanları takip etmeye çalışıyorum. Son günlerde bir kaç başlık altında yazılan yazıları okuyup cevap yazmak istedim ama bir türlü vaktim olmadı. Konu soğuduğu için ben de bu konuda herkese tavsiye niteliğinde genel bir yazı yazayım dedim.
Havacılığa gönül vermiş büyük küçük herkes bir yerinden konuya dahil olmak için çabalar sarfediyor. Kimi eğitim alıyor, kimi uçan guruplarla arkadaşlık ve onlara yardım ediyor, kimi kendi teçhizatını alıp aktif uçucu olmaya çalışıyor ve kimi de bu işin mutfağında yer alıp uçan, gerçek aletler tasarlamaya heves ediyor. Bence işin en zevkli kısmı, bu son dediğim tasarlama ve bünyeye getirme kısmı. İnanın bu aktivitede en çok kendi tasarladığım bir aletle uçmayı isterim.
Aktif uçmaya başlamadan ve havacılığı yeteri kadar tanımadan önce bu konuda türlü hayallerim vardı. " Bu paraşüt niye bu kadar pahalı? , Deltakanat, dizayn olarak yamaç paraşütünden daha basit görünüyor. Acaba bu alet bir şekilde kendi imkanlarımızla yapılamaz mı?" gibi düşünceler beni sarıyordu.
Şu an uçmak konusunda, inanın ki başladığım zamanki cesaretimin yarısı bile yok ama başladığım zamanki emniyetimin belki 10 katı var. Başlangıçta atlattığım ufak tefek kazaları düşünerek ne kadar da şanslıymışım diyorum çoğu zaman. Cahil cesareti, CESARET değil, aptallıktır.
Cehalet mutluluktur diye boşuna dememişler. İnsan öğrendikçe ne kadar az bildiğinin ve az bilmenin onu ne kadar tehlikeye attığının farkına dehşetle varıyor. Bu işin inceliklerini, hassasiyetlerini ve teknolojilerini kavradıkça bilime saygım bir kat daha artıyor. Girişimcilerin önünü kesmek istemem ama hiç değilse benim bir zamanlar heves ettiğim ve hala da kalbimin bir köşesinde sakladığım "Uçan Alet" yapma çalışmalarını bilimsel temellere dayandırsınlar. Deneme yanılma, üzerine binip uçacağınız bir alet imal etmek için uygun bir strateji değil. Model uçak yapsınlar, en azından bu tip aletlerin projelerine ulaşmaya çalışsınlar, profesyonel destek alsınlar v.s. v.s... Ha bir de; yaptıkları alet projedekine benzemediyse iki kez düşünsünler

İyi uçuşlar...

[sanalpilot]

İbrahim bey yazmış ki:
"buyurun bu da yazdıklarınızın cevabı"

Ben kimsenin forumdan kaçması için veya kötülemek için veya o sizin saydığınız yüzlerce şey olsun diye bu mesajlarımı yazmadım.

Ben kendi çabamla ve tamamen her malzemesini sanayiden satın alarak bir delta kanat yaptım. 14 metre kare kanat alanı olan bildiğiniz alüminyum borulardan iskeleti olan ve yağmurluk kumaşı ile kaplı bir kanat. Harnesi de kendim kolon kumaşından diktim.
Bu kanatla da bir kaç metrelik ufak sıçramalar da yaptım.

Bu çalışmadan bir ay sonra THK eşkişehir tesislerinde YK eğitimi almak için gittim (daha önceden kaydımı yaptırmıştım). Başlangıç eğitimi aldım ve daha sonra tekamül eğitimi de aldım.

Eğitim almadan önce kendi yaptığım kanatla 50-60 metrelik tepelerden uçmayı düşünmüştüm. Küçük adımlarla ilerleyip bu aletle ben uçabilirim diye düşünmüştüm.
Öyle ki aletin her bağlantısı tahmini yapılmıştı. Hiç bir parçanın dayanımı veya ne basınçta kopacağı hakkında bir fikrim yoktu. Ağırlık merkezi de tahminiydi

Eğitim aldıktan sonra ve 1200 metrelerde bir kanatla uçtuktan sonra bu düşüncelerim ve uçuşa bakışım tamamen değişti.

Daha önce ayakları yerden kesince olayın bittiğini herşeyin çorap söküğü gibi geleceğiniz düşünmüştüm, ama şu an fikrim tamamen değişti.

Bakın benim burada kimin nasıl uçtuğu yok hangi şekilde kanat yaptığı filan umurumda değil. Hatta kimin nerden eğitim aldığıda umurumda değil. Türkiye'de yk eğitimi almak isteyip de fırsat bulamayan imkan bulamayan bi ton insan varken yol göstermek için eğitim alınabilecek alternatifleri anlatmaya çalıştım en fazla. Bu yaptığımı siz propaganda olarak algılıyorsanız hiç tartışmıyorum bile.

Ha bu ülkede her bir zıkkım için yurt dışına bağlı olduğumuz gerçeği benim de canımı sıkıyor. Ama yatırım yapıp araştırma yapıp belli bir bilgi ve tecrübe seviyesine ulaştıktan sonra bu üretimi düşünebiliriz ancak.

Neden kocaman bir kanat yapıp kendiniz uçmayı denemeden önce bira daha küçük bir modelini yapıp uçurmuyorsunuz?? Hem daha ekonomik hem de daha sağlıklı olmaz mı? Kırılırsa da model kırılır. Bu modeli geliştirip iyileştirmek sizce daha sağlıklı bir başlangış olmaz mı?? Hadi diyelim siz bir kanat yaptınız uçuyorsunuz. Bu kanadın 50 km/h hızdan sonra kırılmadığını veya aniden tumble olmadığını nerden biliyorsunuz?? Kağıt uçak mı bu?

En baştan beri şunu savunuyorum:
- Bu ülkede biz kanat üretebiliriz hepsini de yapabiliriz. AMA! altyapı lazım. Uçurtma yapmıyoruz burada kanat yapıyoruz insan uçacak bununla! Bu iş gidip de bir yerden bi yelkenkanatın ölçülerini alıp da bakarak yapmayla olmaz. Benim uçtuğum kanatta burun açısının 3 derece değişmesi ve kanat kumaşının gerginliğinin çok az bi değişmesi kanadı çok kolay kumanda etmekle kanadın çok zor kumanda edilmesi arasındaki sınırı belirliyor. Gergin kanatla inişe geldiğinizde ufacık bi türbülans bile bütün iniş planınızı berbat edebiliyor. Veya iyi ayarlanmış gerginlikle ise otomatik pilot gibi rahatça inebiliyorsunuz.

Bu işin bi ton detayları var. Yani kanadı ben şurasını sıktırdım burasını modifiye ettim. Ne modifiyesi bu? bi tane pim çıkınca ölüyorsun işte bu iş bu kadar basit. Yedek paraşüt var mı? yedek paraşüt nasıl açılır. Acil durumlarda nasıl hayatta kalınır??? Bunlar size basit detaylar gibi geliyorsa ben daha hiçbişey demiyorum size.

Bakın benim gözümün önünde sadece kuru cesaret ile yerden kalkış yapan bir Microlight kalkıştan 3 saniye sonra çakıldı ve pilot çok tesadüfen kurtuldu. Her yer benzin olmuştu kanadı ve trike'ı parçalayarak adamı çıkarabildik. Üstelik kalkış yapmaması için elimden gelen herşeyi söyledim. Adam ben oradan ayrılınca bastı gaza kalktı. Emin olun kalkış yapmak bu işin en basit ve kolay kısmı. Herşey ondan sonra başlıyor.

O adamın birazcık uçuş eğitimi olsaydı bu saçma sapan cesareti bulamazdı.

---

Ha eğer bu işi gerçekten biliyor ve bütün etkenlere hakimseniz. İyi bir aerodinamikçi iseniz ve malzeme mukavemetidir bilmem işte kuyruksuz uçaklar gibi konulara hakimseniz elinizi öperim. Bunu gösterecek bir işaret verin bana yeter tüm bildiğimi paylaşırım. Benim korktuğum tek şey sadece cesaretle yola çıkan birilerinin cesaretni arttırmak.

Bilmem anlatabildim mi??

hocam artık yazmayacağım bu konuda ama şunu söylemek isterim aynası iştir kişinin lafa bakılmaz gün gelir belki fikrim değişirse ben de çalışmalarımı ve tcrübelerimi buradan paylaşırım ama bütün bu yazılanlardan sonra biraz zor gibi duruyor.ayrıca estağfurullah elimi öptürmek gibi bir olay kesinlikle söz konusu olamaz .neyse yazmayacağım dedim yine konuya dalmaya başladık

saygılarımla

[sanalpilot]

Neden kocaman bir kanat yapıp kendiniz uçmayı denemeden önce bira daha küçük bir modelini yapıp uçurmuyorsunuz?? Hem daha ekonomik hem de daha sağlıklı olmaz mı? Kırılırsa da model kırılır. Bu modeli geliştirip iyileştirmek sizce daha sağlıklı bir başlangış olmaz mı?? Hadi diyelim siz bir kanat yaptınız uçuyorsunuz. Bu kanadın 50 km/h hızdan sonra kırılmadığını veya aniden tumble olmadığını nerden biliyorsunuz?? Kağıt uçak mı bu?

Hocam o dediğiniz şeyin ismi zagidir ayrıca yapmadığımı nereden biliyorsunuz...Yaklaşık olarak 12 yıldır modelcilik yapıyorum artık modeluçaklardan gına geldi desem yeridir.İnsan bir yerden sonra değişik dallara yönelmek istiyor ama buradaki yaklaşımı görünce biraz daha ketum olmanın daha faydalı olacağının düşünmeye başaldım.iyi niyetle ben de naçizane yaptığım ve bildiğim şeyleri paylaşma düşüncesindeydim ama maalesef artık aynı düşüceyi taşımıyorum bundan sonra sadece yazılanları izlemekle yetineceğim...

saygılarımla

[skydiver]

1. Adamın ağzına lafı tıkarsanız istediğiniz bilgiyi alamadan forumu terk ettirirsiniz ondan sonrada arkasından atar tutarsınız


2. Merak etme yp den çok daha iyi öğretiliyor[/size]


3. Ehhh beni de böyle acımazısca eleştririp arksından pm atsaydınız emin olun benden de aynı cevabı alırdınız

4. Hocam uzun lafın kısası aynası iştir kişinin lafa bakılmaz böylede erişemediğiniz ciğere mundar demekle de bir yere varılmaz bu başlığı altına bende üzerinde çalıştığım ultralight projesinin resimlerini yayınlamayı düşünüyordum ama bu yaklaşım tarzını gördükten sonra gerek kalmadığını düşünüyorum neyse siz doğru yoldasınız devam edin .eminim ki havacılık sizin ona verdiğiniz bu büyük değerle!!!!! daha da büyüyüp gelişecektir.Bu yazdıklarımda son yazılarım bir daha bu konu hakkında herhangi bir yorumda bulunmayacağım sizlerin engin havacılık deneyimlerinizin !!!yanında benimkilerin adı bile geçmez...

tekrar saygılarımla

1. atar tutarsiniz? atip tutmuyoruz modelci dost. hava araclari model ucak imal etmeye benzemez. icinde can tasinir ve bilgi birikim ister. bunu sordugum ilk msjda ve benzeri kisilerin ilk msjinda sadece "nedir teknik bilgi" diye soruldu. bilgi gelmeyince elestirildi ve herkes hakliydi da!

bilgi verilmedi ustune cekildi gidildiyse demek ki bilgi yokmus ve atip tutmakta olan taraf da belliymis.

2. ukalalik yapmak icin sanirim biraz daha kendini model ucak yapilan mekanlardan kurtarip gokyuzune bizzat cikman gerekiyor. birseylerin kategorizasyonunu yapmak icin, o konularda ciddi deneyim gerekir. biraz daha akli selim elestir sporlarin aralarindaki egitim duzeylerini.

3. ilk mesaj sonrasinda gelisen diyalogdur kendisi. akabinde bilgi alamadik hic bir zaman. model ucak yapmakla ciddi bir tasarim yapmayi ayni kefede tartan birisinene pm atmam zaten. ciddiye alinacak insan var, alinmayacak insan var.

4. sokak agzi tabirlerle, kavga eder gibi laflarla, laf yetistirmeye calistigini bu kadar bariz belli ederek emin ol elde edecegin mesafe, bilgin kadardir. ne kadar ilerledin? bu kismi bende sakli kalsin.

buradaki tartismanin tek nedeni olan sey, birilerinin bilgi istemesi, digerinin de duygusala baglamasi mevzuusudur.

bilgi istendi en basindan beri.
kimseye bilgi verilmedi.
hic kimse mutlu mesut ayrilamadi forumdan. ve konuyla alakali kisiler halen bilgi veremeyip cekiliyorsa ben o bilginin varligindan da suphe duyarim.

kendi gelismisligini kullarak, kendi bilgi duzeyinle de baskalarini savunman egodan ote birsey degil.

"aynasi istir kisinin" demissin. evet, bilgi halen gelmedigine gore aynasi istir kisinin....

bunun disinda bireysel bir rica. genele yaymak yanlislari, geneli yanlis gosterir. bireysel basarilari bunlar golgeler. muhattabi oldugumuz kisi cevap veremedigi yerde genelin adina savunman, sadece genelin ilk muhattap olunan kisinin bilgi duzeyinin yanlis oldugu intibasi uyandirir. konuyla arandaki duygusal bag da bunu kurtarmaya yetmez.

havacilik bilgi gerektirir. alan alir, alamayani zaten gazete 3ncu sayfalarinda takip ederiz. yine bu yanlista oldugu gibi, o gazete haberi de genele yayilir. spor karalanir. kimin yanlis yaptigini iyi etud et. sporun karalanmasin 1 kisi yuzunden.

selametle.

[sanalpilot]

.Bu yazdıkların karşısında susmam bu gereksiz tartışmayı sonlandrımak içindir .üstteki yazımda da okuduysan bu konuda artık tek kelime yazmayacağım.Olayı daha fazla büyütmemek için susuyorum siz bildiğiniz yoldan devam edin ne diyeyim allah yolunuzu açık etsin size ithal destekli havacılık çalışmalarınızda başarılar dilerim...
saygılarımla

[daglar72]

sayın Yunus bey ben İbrahim abi ile sinerji yaratın diyorum çünkü maket uçak imalatıda yapıyor ve uçuruyor aynı zamanda da eğitimini veriyor, çalışmalarında başarılar dilerim...

[sanalpilot]

sayın Yunus bey ben İbrahim abi ile sinerji yaratın diyorum çünkü maket uçak imalatıda yapıyor ve uçuruyor aynı zamanda da eğitimini veriyor, çalışmalarında başarılar dilerim...

Abdullahcığım sizler nasıl paraşütle atlıyormusunuz dendiğinde kızıyor biz atlamıyor uçuyoruz diyorsanız ben de maket uçak dendiğinde aynı tepkiyi gösteriyorum .Bir defa daha açıklma ihtiyacı hissetim maket uçaklar uçamazlar onlar ancak masanızda süs olarak durmaya mahkumdurlar.fakat model tabiri kullanıldığında sadece uçak değil herhangi bir şey olsun o hareketlidir orjinalinin küçültülmüş ölçekli bir kopyasıdır yada benzetmesidir ve gerçeğiyle aynı şartlarda çalışır yada iş görür. maket ile model arasında belirgin farklar vardır onun için lütfen kullandığımız kelimeye biraz daha dikkat edelim.Hem istersen modeluçak konusuna girmeyelim sonra sanada birşeyler söylenebilir modeller hakkında eğer modeluçakları merak ediyorsan ve öğrenmek istiyorsan hafta sonları Gürsu take off tepesinden olacağım bundan sonra gelirsen sana öğretmekten zevk duyarım üstelik de benim verdiğim eğitim ÜCRETSİZDİR...

[PaRaDoX]

ganos a katılıyorum , arkadaşlar bu konudaki konu dışı mesajları ( kendi mesajım dahil ) kaldırdım konuyu daha sonradan okuyan , arama motorlarından arayıpta gelen kişiler için zaman kaybı olmaması ve konu dağılmaması için. Mesajları silinen arkadaşlar umarım anlayışla karşılarlar.

not: icanliturk bir konu açmış havacılık tarihi ve hazerfen ile ilgili isteyen oraya yazabilir. http://www.ypforum.com/viewtopic.php?t=944

hoşçakalın

[FI062]

Alıntı:
.AMA BİR HAVA ARACI FORUMLARDA TARTIŞILARAK YAPILMAMASI GEREKTİĞİNE İNANIYORUM.
BİR ÇATI ALTINDA VE BİLGİ İLE HEPBERABER.

Evet benden alıntı yapmışsın ama benim neyi, kimle, nasıl ve nerede paylaşmamı istiyorsunuz.
Forumdaki bıraktığım adres ve telefon veya E Mail imden yardım destek veya eğitim isteyenlere herzaman destek veriyorum.
Takip edemeyenler için tekrar veriyorum.

Erkan HOŞ
Öğrt.plt Lis.No:062
[email protected]
Gsm:05336980218

[tesviyeci]

Yunus kardeş seni sonuna kadar destekliyorum bu ülkenin daha nice vecihi hürkuş'lara ihtiyacı var. muhalefet eden arkadaşlarada şunu söylemek istiyorum
arkadaşlar evet size katılıyorum sadece uçmak için bir hava aracı yapılmaz alırsın bir tane uçarsın emin olun dahada ucuza maal olur ama bu madalyonun bir yüzü öteki yüzündede öyle bir aşk vardırki en az uçmak kadar kuvvetlidir oda başarma imal etme ve yenme duygusudur. uyuyamazsınız uyusanızda rüyanızda devam edersiniz. bunu tam olarak anlatmam mümkün değil.
her neyse yunus kardeş benim elimde her türlü teknik imkan mevcut yani tornalarım frezelerim ve bir sürü takım taklavatım var. imalat konusunda sana yardımcı olmak isterim çorbada ufacık bir tuzum olursa mutlu olurum sakın çekinme.
Yunus kardeş sana bir konuda katılmıyorum oda eğitimin gereksiz olduğu konusunda evet hazerefen eğitim almamıştı ama o yıllarda kimden eğitim alacaktıki şu an eğitim almamak insanlığın yüz yıllık birikimine sırt çevirmek demektir. bence eğitim al bak daha başarılı olacaksın selamlar.

[ymcbayraktar]

Sevgili Yunus
Birşeyler icat ederek havacılığımıza yeni bir ivme kazandırmak istediğini biliyorum seni azminden dolayı kutluyorum
Ben Amerikaya hiç gitmedim ama oranın Ülkeme ne kadar uzak oldugunu cografyasını, ekonomisini ve dünyadaki gücünü biliyorum ama nasıl biliyorum? okuduklarımdan, Televizyonlardan ve gidenlerden öğrenerek: Tarihimizde yaşadığı dahi tartışılan Hazerfen Çelebiyi örnek vermişsin gerçekten yaşamışsa bile onden önce uçan kimse olmadığı için başkalarına gerek görmemiş olabilir ama unutma ki çağımızda havacılık, aerodinamik ve Fizik mühendisliği bir hayli gelişmiştir
Bir işe başlamadan önce çok iyi araştırmalar yapmak gerekir senden önce bu işi yapanların Delta kanatla uçanların tercübelerinden yararlanarak senin için az ama pek çok insan için çok sayılacak 9000 tl ni tasarruf edebilirdin yeni bir delta kanat yapmak için öbür modellerin özelliklerini ve uçuş karekterlerini çok iyi bilmen gerekmezmiydi? İnternetten ve T.H.K dan yaralanman gerekmezmiydi böyle hazırlıksız ve plansız çalışmalar hem Zaman kaybına hem gereksiz masraflara hemde kazlara yol açar
Amacım Şevkini kırmak değil başarılı olman için sana yol göstermektir lütfen senden önce yapılmış çalışmaları verilen emekleri küçümsemeden arastır ve ona göre davran Allah Yardımcın olsun