Ankara'da yamur var. Dünkü uçuşumu yazmanın tam zamanı.
Kanadımı (R10.2) kargodan alır almaz, Ayaş'a uzadım. Tepede sadece Türkay vardı. Birlikte kanadı açtık.
İlk dikkatimizi çeken toplam ip sayısının inanılmaz derecede az olduğuydu. Kolonlardan çıkan tüm iplerin kalıklığı şerçe parmağımdan daha az. Toplam bağlantı noktası çok az.
A ipleri diğer kanatlardaki benzer bir pozisyonda, bağlantı noktasında ufak bir çatal yapıyor (7-8 cm ara ile). B kolonu (arka kolon) kordo hattının %55-60 gibi bir pozisyonunda.
Hücre ağızları R09'a göre biraz daha ufak. Profil hücum kenarında sert bir plastik çubuk ile güçlendirilmiş. Bu çubuk üst yüzelden %25 gibi bir noktaya uzanıyor. 10 cm kadar sonra ikinci bir plastik çubuk %60 noktasına kadar devam ediyor. Sanırım katlanabilirliği sağlamak için iki parça halinde yapılmış.
Kalkış: Şimdiye kadar çok fazla farklı kanat deneme şansım oldu. R10.2 uçtuğum en farklı ve ilginç kanat diyebilirim. Serili olduğu noktadan çekmeye başlayınca B-Line stalla benzer bir hal alıyor (bağlantı noktası az olduğu için) ve tepeye yükselmiyor. Ancak içine hava dolup profil şeklini kazandığı anda tek seferde uçamaya başlıyor ve frenle pek kolay zaptedilmiyor. Özel kalkış tekniği gerektiren bir kanat.
Uçuş: Ayaşta zayıf koşullarda kısa süre uçabildim. R09'a göre daha yavaş (az ısırıyort) uçuyor. Havayı kesen bir kanattan çok her hareketi toplayan bir kanat hissi verdi. Dönüşleri biraz cansız ancak verimli. Dalmadan dönüyor. R09'a göre daha dar dönebildiğine eminim.
Termiği çok net hissettiriyor. İleri hamle yerine yukarı çekme hissi veriyor. Kanat tepedeki pozisyonunu hep koruma eğiliminde, dalış stabilitesi çok yüksek.
Fren üzerinden kumandayı gecikmeli alıyor.
Havada duruşu ve akışı çok rahat. Yerdeki garip hareketlerine karşı havada balta hissi veren bir kanat.
Sonuç olarak yeni kanadımı çok beğendim. Kısa uçuşumda "Yiğit bu sene termiklerde en üstte hep sen olacaksın" dedi. Özellikle zayıf havalarda elime veren Hilmi ve Yurdaer'e karşı bir şansım var.
Kanat arabamın bagajında ve Ankara'da yamur.
Güneşli günler.
yigit
Ozone R10.2, bebeğimi denedim
Moderatör: Moderatör Ekibi
- ucarimanda
- Mesajlar: 299
- Kayıt: 16.10.2006, 17:07
- Ad Soyad: Yigit Yildirim
- Şehir: Ankara
- :
- Aldığı Beğeni: 8 / 0
- Pilot Menüsü:
- m.bayrakci
- Mesajlar: 331
- Kayıt: 04.07.2006, 21:40
- Ad Soyad: Murat Bayrakçı
- Şehir: memleket:Tire Yaşadığı:Diyarbakır
- Aldığı Beğeni: 2 / 0
- Yaş: 50
- Pilot Menüsü:
- takyonxxx
- Mesajlar: 670
- Kayıt: 11.09.2006, 17:17
- Ad Soyad: Türkay Biliyor
- Şehir: Ankara
- :
- Aldığı Beğeni: 21 / 0
- Yaş: 52
- Pilot Menüsü:
mükemmel kanat
(R10.2) gerçekten süper.
ipleri 5 metreden göremessiniz bile.
aspect ratio, süzülüş seyrettiğim kadarıyla harika.
Ufacık bir termik tepe üstü için yeterli.
Yiğit, kanatla ilk defa uçmasına rağmen mükemmel bir gösteri yapıp tepeğe palyalı indi.
Harikaydı.
ipleri 5 metreden göremessiniz bile.
aspect ratio, süzülüş seyrettiğim kadarıyla harika.
Ufacık bir termik tepe üstü için yeterli.
Yiğit, kanatla ilk defa uçmasına rağmen mükemmel bir gösteri yapıp tepeğe palyalı indi.
Harikaydı.
- muzzy145
- Mesajlar: 511
- Kayıt: 29.01.2008, 00:05
- Ad Soyad: Muzaffer Dundar
- Şehir: Akhisar
- :
- Aldığı Beğeni: 20 / 0
- Pilot Menüsü:
Yigit hayirli olsun rengi de supermis.
yarim speed frontal, kravat, stall, bir kravat daha, stall ve R10.2
Pilotun aciklamasina gore r10.2 de frontal kapandiginda kanadin profil yapisini koruyan cubuklar kulaklarin acik ve ucmaya devam etmesini sagladigi icin en ufacik bir frontalda cok yuksek kravat riski varmis.
Pilot: Jan Voegeli (r10.2)
Fotograflar: Andy Aakhus-Witt (r10.3)
yarim speed frontal, kravat, stall, bir kravat daha, stall ve R10.2
Pilotun aciklamasina gore r10.2 de frontal kapandiginda kanadin profil yapisini koruyan cubuklar kulaklarin acik ve ucmaya devam etmesini sagladigi icin en ufacik bir frontalda cok yuksek kravat riski varmis.
Pilot: Jan Voegeli (r10.2)
Fotograflar: Andy Aakhus-Witt (r10.3)