Rüzgâr Bi Ters Dönerse!!

[muratbagrisen]

Merhabalar;
Ben yp de başlangıç seviyesinde olan bir arkadaşınızım. Hepimiz konu başlığı olarak yazdığım “RÜZGÂR Bİ TERS DÖNERSE” tarzı kavramlara malum kıl oluyor sinirleniyoruz. Bu tür olumsuz düşünceler insanları yp den uzaklaştırdığı için aşık olduğumuz bu aktiviteye atılmış bu tür lafları kabullenemeyip bunu söyleyenlerle dalga geçiyoruz. Sorum şu: Bunu söyleyen kişiler çok mu haksızlar? Tabi bunu rüzgâr ters esmez mi? anlamında sormuyorum. O zaman ben de dalga geçilmeyi hak etmiş olurum. Bunun öngörülemeyen düzensiz hava hareketi/türbülans olduğunu biliyorum. Bunu; yeterli eğitim alıp stabil hava koşullarında seviyemize uygun kanatla uçsak da, kurallara tamı tamına riayet etsek de, kilometrelerce yol gidip tepeye çıkıp uygun olmayan şartlar yüzünden uçmama olgunluğunu göstersek de pilotun bilinç/eğitim düzeyi veya psikomotor becerisi ile direkt bağlantılı olmayan ve öngörülemeyen kazaların vuku bulma riskinin yp de sizce de yüksek olup olmadığı anlamında soruyorum. Bazı kaza raporları/kaza video görüntü yorumlarını okuduğumda sanki pilot, eğitmen, hava koşulu, malzeme kısaca hemen her ön koşul uygun/yeterli ama kaza kaçınılmazmış, kaza net bir hatadan değil de talihsizlikten kaynaklanmış, usta veya acemi olmak tam o noktada artık önemini yitirmiş gibi kaba bir anlam çıkarıyorum (tabi bu benim raporları sağlıklı yorumlayamayışımdan/ başlangıç seviyesinde oluşumdan da kaynaklanıyor olabilir. Affola). İnsanların “RÜZGAR Bİ TERS DÖNERSE” dedikleri şey sizce de aslında bu değil mi?

Konu biraz tatsız olduysa özür dilerim.“Bu yazıyı yazdığına göre sen de aynı şeyi düşünüyorsun. Tırsıyorsan uçma kardeş” manası haricindeki yorumlarınız için şimdiden teşekkürler. Saygılar.

[KANT]

sevğili murat seni anlıyorum endişelerin yersiz . ama bir şartla iyi bir eğitim almış isen yoksa tabiki ters rüzgar (aslında böyle bir tabir yok) rüzgarın yön değiştirmesi tabi olasılıklar dahilindedir. fakat hiç de sorun olacak bir durun yok yeter ki limitleri bizim kanadın sevyesinin çok üstüne çıkmasın. ben defalarca havada rüzgar yönünün değiştiğini gördüm ve hiç bir sorunda yaşamadım çünkü biz rüzgarın geliş yönüne de (kafa ) , yan yönlerede de, arka rüzgarlarda da uça bilecek şekilde dizayn edilmiş hafif hava araçları ile uçuyoruz.

gelelim başka bir konuya , rüzgar akımının yön değiştirmesinden dolayıhavada oluşacak türbülans.. tabi ki bizi etkiler fakat bu uçuşumuzu eger ki iyi bir egitim alımışisan türbülansın doguracagı emercansi durumlarda ne yapacagını biliyorsan bunlarda sorun olmayacaktır.
YANİ KISACASI BİLİYORSAN KORMA , BİLMİYORSAN KORK ..EĞİTİM ŞART..

[takyonxxx]

Hocam ben de kısaca bir yorum yapayım,
biliyorsan da kork, bilmiyorsan öğren.
Korku asla bitmemeli...

[kemal35]

korku sentezine katılıyorum korku insanı dinamik ve tetikte tutar ve bu korku ile beyniniz size olasılıklı senaryolar yazar ve bu senaryolarda neler yapacağınızı düşünerek çareler üretir ve daha dikkatli olmanızı sağlar...

[cansoycan]

Nasuh Mahruki' ye bir söyleşide sordular;
-Dağcılık sporu tehlikelimidir, riskleri nelerdir?
-Riski ölümdür... Ölüm riskini dağcılık sporundan çek al, geriye kalan tekne gezintisinden başka bişey değildir.

[ozgur.k]

Bunu söyleyen kişiler çok mu haksızlar?

Bence tamamen haksız değiller. Doğru ifade edemeseler de kastettikleri şey belirtmiş olduğun gibi öngörülemeyen başa çıkamayacağımız koşullardır, ki yp dünyasının dışından bakan birisinin rüzgar yönü vb konulara hakim olmasını beklemek çok da anlamlı değildir (benzer bir şekilde atlayış lafını da artık normal karşılıyorum). İçinde uçtuğumuz hava aslında oldukça karmaşık bir oluşum. Meteoroloji bilimi oldukça gelişmiş durumda ama buna bağlı olarak bu bilime vakıf olmak çok da kolay değil. Yine de günler öncesinden isabetli tahminler yapılıyor ve benim gibi bu aktiviteyi bir hafta sonu eğlencesi olarak geçiren pilotların başına hava ve diğer koşullardan dolayı beklenmedik olayların gelme ihtimalinin yüksek olmadığını düşünüyorum. Yani "rüzgar bi ters dönerse" diyen kişilerle nicelik konusunda ayrışıyoruz, bizim bir olarak bildiğimizi onlar bin gibi algılayabiliyor.

Asıl risk insan olmamızdan kaynaklanıyor. İnsana has çok önemli bir özellik vardır; hata yapmak. Aslında bu çok da kötü bir şey değildir çünkü bu özellik sayesinde insanlık kendini sürekli geliştirmiş ve geliştirmeye de devam etmektedir. Yalnız, konu havacılık olunca üzerinde yürüdüğümüz çizgi biraz incelmekte, küçücük bir hata büyük bedeller ödetebilmektedir. İnsan olmamızdan kaynaklanan bu zaafı yok edemeyiz ama en aza indirecek duruşu sergileyebiliriz. Havaya (doğaya) saygılı olmak ve makul miktarda korku hissetmek, üzücü durumlarla karşılaşmamak konusunda bize yardımcı olacaktır diye düşünüyorum.