Çekme sistemleri (Paraglider Tow Unit )

[roketsan]

Merhaba Göller üzerinden tekneyle veya Motorlu araçlarla paraşütçülerin çekilerek belirli uçuş yüksekliklerine getirildiğini izledim. Sistem bana çok pratik ve akıcı göründü Özellikle yoğunluk yuzunden sürekli uçuş alanlarına gidemiyenler için çok pratik. İlerinde doğal yada yapay gölleri olanlar için başlıbaşına bir eğlence . Bu tip sistemlerin uygulanabilirliği ve spora uygunluğu konusunda tecrübeli arkadaşların fikirleri nelerdir . Tabi başlangıcı doğal olmasada imkanı olan için güzel bir deneyim bence.

[parapraksi]

Çok güzel bir sistem, tek başına yeterlisin, çok güzel bence

http://www.youtube.com/watch?v=rPuZi7Uo ... ture=feedf

[roketsan]

Çok güzel bir sistem, tek başına yeterlisin, çok güzel bence

http://www.youtube.com/watch?v=rPuZi7Uo ... ture=feedf

Sistem güzel ama kişisel kullanım için çok pahallı bence 6000 euro . Ama klüpler alabilir. İpi bırakan üzerinde paraşüt bulunan mekanizma bulunursa gerisi manuel olarak yapılabilir. Örneğin giden bir teknenin arkasından dağcılıkda kulanılan ip frenleri sayesinde yapılabilir. Tabi önce tecrübe.

http://www.birrendesign.com/towing_B_wes.html

http://www.nauticexpo.com/prod/wichard/ ... 44330.html

[Seher25]

Merhabalar,
Bizlerde göl falan yok ama baslangictan bu yana vinc le ucus yapiyoruz cünki bizlerin bulundugu yerde dag yok. Her yer dümdüz. Ha yaz aylarinda veya Türkiye izin yolunda Avusturya da dag ucus imkanimiz oluyor.

[roketsan]

Kendim yapmaya karar verdim. Hatta birkaç mazemenin sparişinide verdim. Benim pikabın arkasına monte edeceğim. Tabi ilkönce uçmasını bilen birini bulup test etmek lazım bitince.

[muzzy145]

Towing, dikkat isteyen, normal yamac parasutune nazaran biraz daha tehlikeli bir uygulama. Lutfen iyice arastirip nelere dikkat edilmesi gerektigini ogrenmeden kimseyi o ipin ucuna baglamayin.
Bir kac kaza videosu

http://www.youtube.com/watch?v=-SzsItkSeRw
http://www.youtube.com/watch?v=GCQ1QXYGo-k
http://www.youtube.com/watch?v=eSxkmDOsdw0

Calismanizda basarilar

[roketsan]

İlk kazada pilot ve paraşüt sola kayıyordu , 2. kazada ise pilot kanada göre çok önde gidiyordu . Havacılık ciddi bir iş Çok tecrübeli insanlarla oturup sistem üzerinde çalışmadan tartışmadan olmaz . İlk uçuşlarıda su üzerinde yapmak lazım . Olayın mühendislik yönü daha kolay insan faktörü zor ve hata kaldırmaz.

[Seher25]

Size tavsiyem sakin bastan bilgi edinmeden yalniz denemeyin. Almanyada bunu ögrenip Türkiyede yasayan Mehmet Bolat var O bütün detaylari cok iyi biliyor onunla irtibata gecmenizi tavsiye edrim. Hatta onun kendinin de bildigim kadariyle bir cekme vinci var.
http://www.merfly.com/

Bizlerin de selamini söylersisiniz.

Sakin yalniz denemeyein!!!!!!

[Seher25]

Video yorumlarina gelince dilimin döndügünce anlatacacagim
1-Ipler düzgün ayrilmamis ve cekme esnasinda parasüt kendini sola cekiyor.
2-Vinc pilotu gereginden fazla cekiyor ve Pilot Parasüt egim orani bozuk ve parasüt cok geride kalip yere vuruyor. Vinci kullananin hatasi var.
3-ya rüzgar cok fazla, yada pilot acemi ve vince dogru ucmayip parasüt hakimiyetini kaybediyor...

Tüm bunlari 2006 yilindan beri sürekli bulundugumuz yerde vinc ucusu yaptigimiz icin bilgilerimden yol cikarak yorumluyorum....

[yppilot35]

Düzgün Yapılırsa Çok Zevkli ve Kullanışlı Bir sitem

Kullanan ve ucan biri olarak buda videosu

http://www.youtube.com/watch?v=hMxh9d4h4Ds

[007taner]

biz aşgıda 3-4 kişi uzun bir iple cekip deniyoruz daha önce araba cekerek denedik ufek tefek kaza atlatım ama oldukca zevkli önce şegıdan elle cekerek baya bir tercube kazanmadan vinci tavsiye etmem ve ip bırakma kancası mutlaka kullanın elle cekerken tabiki

[roketsan]

Sevgili taner aynı şeyi bende düşündüm 2 3 gündür fırsatım oldukça çekme sistemleriyle ilgili yazıları okuyorum. Uçurtma uçuranlar bilir Uçurmayı yükseltmek için çekerken yavaş yavaş ip verilir İp deki gerilim korunur. Şöyle bir hesap yapmışlar Tam giyimli bir sporcu 77kg ağırlığında. kanat dahil üzerine 14 kilo yük eklemişler 91 kg yani sizin için 1g yük 91 kilo. sizi çeken ipdeki gerilim 0.75 g ye denk gelmeli oda 68 kilogram oluyor. Bunu hidrolik sistemle ayarlıyorlar. Araç üzerine monte edilmiş Çekme makinalarında elektirik motoru hidrolik sisteme güç sağlıyor Yani sizi Bu motor çekmiyor araç çekiyor. Siz ipi atdıkdan sonra aynı motor ipi hızlıca makaraya sarıyor .İpin ucundaki minik paraşüt İp sarılırken Bir miktar fren kuveti uygulayarak ipin yere düşmeden düzgün bir şekilde makaraya sarılmasını sağlıyor. Yani bizim göz kararı çekme ipi üzerindeki tansyonu ayarlamamız zor . Manuel birsistem yapılabilirmi bence evet Ama zor ciddi hesaplar istiyor. Ben şu anda iş yerimdeki atolyede Hattan kurtulmak için kulanılan Yaylı firkete ve snap shackle gibi mazemelerin Yük altında nasıl çalışdıklarını inceliyorum. Daha çok başındayım yani.

[yppilot35]

Sevgili arkadaşlar vinç uçuşu üzerine eğitim almış biri olarak çok basit ve emniyetli bir sistem. Tabiki çeken ve uçan pilotun seviyeleri de önemli bir faktör. Türkiyede de bu sistemin yaygın bir şekilde kullanılmasını yp pilot olarak çok isterim. Kazalar bu sporun doğasında olduğu gibi vinç le ucustada var tabiki. Önemli olan düzgün ve dikkatli, eğitimli olarak kullanmak.

http://www.youtube.com/watch?v=Q7uUr6OyFxY

[roketsan]

Murat bir sorum olacak vinç sabitmi yoksa yuruyen bir aracınmı arkasında. Birde kulandığınız motorun gucu nekadar? 6-7 hp bir motorla kanadı kaldırabiliyorlar sanırım...

[yppilot35]

Tolga öncelikle günaydın....
Bizim kullandığımız sabitlenen bir vinç sistemi ve güçlü...
Ama piyasa çok kullanışlı basit ve ufak vinç modelleri var kullanım yerine göre gücü değişmekte. Nerde ne amaçlı kullanmak istedini belirtirsen sana uygun bır kac vinç moddelı gonderebilirim...

[roketsan]

Tolga öncelikle günaydın....
Bizim kullandığımız sabitlenen bir vinç sistemi ve güçlü...
Ama piyasa çok kullanışlı basit ve ufak vinç modelleri var kullanım yerine göre gücü değişmekte. Nerde ne amaçlı kullanmak istedini belirtirsen sana uygun bır kac vinç moddelı gonderebilirim...

Kullanma amacımız yamaç paraşütünü Uygun yukselti olmayan yerdede kaldırabilmek sporu yaygınlaştırmak.

İşi gücü bırakdım indim çarşıya bazı fiyatlar aldım.

En önemli parça motor. 6.5 hp lik şanzımanlı bir motor fiyatı 320 lira. Makarayı döndürebilmek için kayış , kasnak ve rulman 40-50 lira arası. 3mm statik ip 98 lira (çekeri 250 kilo).
Mekanik askı terazi (100kg ) 120 lira
Sarf malzeme :50 lira
İşçilik: Bedava
Tek bulamadığım makara sanırım Makarayı cnc tezgah da kestirerek yaptırmak gerekecek uygun mazeme bulamadım.


Sistem bitdiğinde aşağıdaki makineye benzeyecek
http://www.youtube.com/watch?v=p5OgYuFkynI

Burdaki motor şanzımansız sürekli dönüyor şanzımanlı motorda sadece gaz verince döner. Bide burda ipteki gerilimi görmek için terazi sistemi yok.

[roketsan]

Motoru aldım Yamaç paraşütü çekme sisteminin en pahallı parçası 380 lira tuttu. Yapımın her aşamasını fotoraflıyacam. İsteyen olursa Yayınlarım. Her türlü fikre açığım. Şu anda uygun ip ne olabilir diye araştırıyorum 3mm 200kg üzeri çekeri olan hafif bir ip arıyorum en az 200 metre olmalı . 100 metresi 1000 gr ın altında olmalı. Montaj bitdikden sonra makineyi kalibre etmek için çok tecrübeli uzun süreler uçmuş arkadaşların görüşlerinden faydalanabilmem çok önemli.

http://www.solax.com.tr/urundetay.asp?id=186

[skysports]

http://www.facebook.com/video/video.php?v=47923807975

scooter towing

[muzzy145]

Tolga towing icin genelde spectra ip kullaniliyor.
Bu siteden gerekli malzemelere bakabilirsin http://www.towmeup.com/
300 metre spectra 200 dolar filan.

[yppilot35]

Bizim kullandığımız 70-80 hp gücünde dizel motora sahip bir vinç.
Tow-systems marka yanlış hatırlamıyorsam.

http://www.airtowwinch.com/sthy.htm bizim kullandığımız tarz bir vinç sistemi.

bu siteyi incelemenizi tavsiye ederim.

Güzel ve Kazasız Uçuşlar ...