Yarışmalara katılım nasıl artar?

[ucarimanda]

YPforum ve XCturk platrofmlarında yarışmalara olan ilginin azalması, başarılı sporcuların tebrik edilmesi, rekortmenlerin tebrik edilmesi ve motivasyonun yüksek tutulması gündeme geliyor.

Belki bu başlık altında hem federasyon yetkililerine/temsilcilerine hem de yarışmam organizatörlerine seslenebiliriz.

Yarışmalara katılımın artması sağlamak için neler yapılabilir?

Kendi sıkıntılarımı dile getirmek istiyorum.

1) 3 senedir üst üste Bayramören, Kayseri, Denizli. Artık daraldım. Verilen tasklar belli, hava koşullarında çok ilginçlik olmadığı sürece uçuş stratejisi belli.

2) Turistik bir ülke olduğumuz halde turistik bölgelerde hiç yarışma yapılmıyor. Akşam ekibimizle takılabileceğimiz kendi beğenimize göre müzik dinleyebileceğimiz ortam bulamıyoruz.

3) Çok fazla yarışma olması ve az izin olması belirli bir yarışmada odaklanmayı güçleştiriyor.

[mustafa çelik]

Yigit hocam yarışmalarda katılımcı listelerine bakıyoruz genelde aynı kişiler, hep aynı kişiler birbiriyle yarışıyor birde bölgeler aynı olunca motivasyon düşüyor gibime geliyor. Hocam yeni katılımcıların olmasını sağlamak için küçük çaplı bölgesel eğitim ve yarışmalar (sizin Akşehir'de yaptığınız gibi) yaparak GPS kullanımı, yarışma teknikleri, meteorolojik değerlendirme vb. konularda eğitimlerin arttırılması lazım. Kendi açımdan bakıyorum (Akşehir eğitimini kaçırdığım için) Bayramören veya Kayseri'ye gideyim en azından yarışma mantığını kavrayayım dediğimde ileri seviye pilotlar, 100 lerce kişi, kalkış izini verilince o telaşeli ortam beni korkutuyor.
Bir diğer husus yarışma mantığını ve zamanlamasını bilmediğim için merak ediyorum; yarışmalar haftasonu endeksli fazladan cuma veya pazartesiye (hava şartlarına göre) uzatmalı olursa katılımlar fazlasıyla artacaktır. Ayrıca hazırlık yarışmalarında pilot seviyesine göre katılımcıların eşleştirilmesi yapılırsa fazlasıyla yarışma motivasyonu sağlanmış olur.
En kısa zamanda uygun göreceğiniz bir bölgede yarışma eğitiminizi bekliyoruz.

[biscen]

Bende paramotoru biraz rölantiye alıp, termik vs biraz tecrübe artırıp , single uçuculuğa ısınmak istiyordum Yiğit hocam:) Yarışma tepelerinde böyle keyifsiz bir ortam varsa hiç denemeyelim o zaman

Aslında YP'ye katılım günden güne artıyor ve birbiriyle çakışan bayağı çok haftasonu etkinlikleri oluyor. Bu ilgiyle-bahsedilen ilgisizlik arasında ciddi bir tezat yok mu?

[ymcbayraktar]

Benim önerilerim şunlar
1-öncelikle futbol takımları gibi kulüp takımları oluşturulmalı ve her kulüp en iyi pilotlarıyla bu yarışmalara katılmalı yani kulüp rekabeti getirilmeli
2-Yarışmalar Haziran Eylül tarihleri arasında yapılmalı Nisan ayına kadar takvim belirlenmeli yarışmalar arasında en az 1 ay olmalı
3- Bazı bölgelerde 2. lig gibi geriden gelen pilotlar için en fazla dhv 2 kanatlarla yapılacak bölgesel yarışmalar düzenlenmeli
4- Federasyon tarafından bu yarışmalara yarışma direktörü ve hakem görevlendirlmeli
5- 2 yıl üst üste aynı yerde yarışma düzenlenmemeli

[merk]

Merhabalar,

Yarışmalara katılımın arttırılması için hem yeni yarışma pilotlarının yetişmesi hem de zaten yetişmiş pilotların katılımının sağlanması gerekir diye düşünüyorum.

Yeni yetişecek pilotların bu işe yönelmesinin en kolay yolu eğitim sırasında gerçekleşebilir. Eğitim alırken veya aldıktan sonra bulunacakları ortam bu konuda büyük oranda belirleyici olacaktır.

Ancak orta ve ileri seviye pilotların çoğu bu işe çeşitli zorluklardan dolayı katılamıyorlar. Öncelikle bu zorlukların ortadan kaldırılmaya çalışılması gerekir bence.

Kendi açımda yaşadığım zorluklar şöyle:
- Zamanın çok olmaması,
- Maddi açıdan zaman zaman zorlaması ( Ekipman, ulaşım, katılım ücreti vb...),
- Şu anda bende bir sorun yok ama ileride teşvik edici bir şeylerin olmaması sorun olabilir ki bazı tecrübeli pilotlarla konuşmalarım sonucu bu fikir oluştu.

Ayrıca teşvik edici olması açısından yarışma sonuç listelerinde open class sıralamanın dışında LTF 1-2, LTF2 ve LTF 2-3 sıralamaları da yapılabilir.

Bunun dışında daha geniş kitlelere ulaşılması gerekir diye düşünüyorum. Bu sporla uğraşan insan zaten zar zor bulunuyor. Bence yeni konseptler geliştirilebilir. Mesela bazen yarışmalarla şenlikler birlikte yapılıyor ve daha çok insan mesafe uçmak ne demek, termik dönmek ne demek, mesafe yarışması nasıl oluru orada tecrübeli pilotlardan görerek öğreniyor. Uçmanın bir tepe önünde soaring yapmak ya da tepeden aşağıya süzülmek olmadığını görüyor. Bunun gibi yeni şeyler denenebilir.
Sponsorlar tabiki olmalı. Ama sponsor olacak her firma ne kadar kişiye ulaşıldığının hesabını yapıyor. Bu yüzden yeni konseptlerle daha çok kişiye ulaşılmalı bence. Ayrıca bu sporun bir şekilde izlenebilir hale getirilmesi gerekiyor. Artık her pilota kamera ve verici mi verilir bilmiyorum ama izlenebildiğinde tv lerin yayınlamak için yarıştığını hayal ediyorum.

Evet yarışma sayısı ülkemizde hali hazırda bulunan pilot sayısı göz önünde alındığında etkili ancak benim açımdan yarışmaların kalitesinin yanında her sene daha çok insanın yarışmalara katılması da önemli.
Bu yarışmalardan süzülen pilotlar ileride bazı yarışmalarda konsantre olarak yarışacaktır. Bunu bir alt lig olarak düşünebiliriz sanırım ya da daha çok eğitim yarışması düzenlenebilir.


Dünyada 2009' da düzenlenen XC Yarışmaları:

Meksika: 5 xc
Venezzuella: 3 xc
Yeni Zelanda: 1 xc
Yunanistan: 3 xc
Slovenya: 14 xc ( 1 Polish, 1 Macaristan Open, 1 Nordic, )
Şili: 2 xc
Kolombiya: 5 xc
Avustralya: 4 xc
Brezilya: 9 xc (1 American World Cup)
Avusturya: 8 xc
Güney Afrika: 5 xc
İtalya : 9 xc (Biri Junior)
Fransa: 6 xc
Almanya: 4 xc
İsviçre: 3 xc
Japonya: 4 xc
Türkiye: 5 xc

Yukarıda bazı ülkelerdeki 2009 yılında yapılan FAI onaylı yarışma sayıları mevcut. Burada İtalya, Slovenya, Avusturya, Brezilya, Fransa' nın yarışma sayıları bizden yüksek iken İsviçre, Almanya ve Japonya' nınkiler bizden düşük.

Bunlar şahsi düşüncelerim ve umarım bu sporu hep birlikte daha ileriye götürebiliriz.

Görüşmek üzere,
Eren KIZILTUĞ