Kumaşları Tartışalım

Yamacparaşütü ile ilgili genel konuları buraya yazabilirsiniz.

Moderatör: Moderatör Ekibi

Kullanıcı avatarı
derajan
Mesajlar: 408
Kayıt: 16.11.2005, 19:46
Ad Soyad: Yusuf Biçer
Şehir: Antalya
Aldığı Beğeni: 2 / 2
Pilot Menüsü: 

Kumaşları Tartışalım

Mesaj #1 gönderen derajan » 2 on yıl 6 ay önce (01.04.2006, 21:46)

ARKADAŞLAR KUMAŞLAR HAKINDAKİ GÖRÜŞLERİNİZİ ALALIM


Kullanıcı avatarı
ttgünay
Mesajlar: 348
Kayıt: 14.12.2005, 20:29
Ad Soyad: Günay Tutgun
Şehir: Muğla / Denizli
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #2 gönderen ttgünay » 2 on yıl 6 ay önce (02.04.2006, 04:22)

8) duyduğum ve bildiğim kadarıyla APCO nun kumaşı diğerlerine nazaran daha çok sağlam... maşallah eşek derisi gibi.. :D .. apco tandem kanatı olan bir ingiliz arkadaşım (tanıdıgım) ölüdenizde babadağından 1000 küsur defa uçtu ve kanat ı için;halen ekmek var diyordu..(bi aralar).

şimdi ne yaptı bilmem belki apko kanatlar halen elindedir...diğer kanatlar iyi kullanılırsa 600 uçuş gidiyor...
ama apco lar yukardaki örnekte görüldüğü gibi daha sağlam..
örneğin emsalleride var................

kanatlara uygulanan su bazlı silikonlar sayesinde geçirgenlik düşürüldügü gibi
kanatın kumaşı sürtünmelere karşı dahada dayanıklı oluyorlar........
yurtdışından getirdiğim bir sıvıyı beta3 kanat ıma uyguladım.....maşallah eşek derisi gibi pardon apco kumaşı gibi oldu....
bu sıvı yurtdışındaki okullarda 5-6 yıldır tercih edenler tarafından kullanılıyor...
ziro procity(sıfır geçirgenlik) kanatlara kolay uygulanabiliyor..
kumaş gerçekten geçirmiyor ve kullanım esnasında daha az yıpranıyor ,kanat daha çok süzülüyor...
gözle görmenin, tecrübe edinmenin yanısıra sıvının etkisinin doğruluğunu;
sky sports murat tüzer in geçirgenlik ölçüm makinesiylen ölçtük ve sonuç pozitif.
saygılar......
saplam kumaşlı uçuşlar.....
iyi uçuşlar..............
günay tutgun............
ölüdeniz ..................... 8)

Kullanıcı avatarı
Bilalk
Mesajlar: 196
Kayıt: 21.11.2005, 22:01
Ad Soyad: Bilal Kaya
Şehir: Ankara
:
Yarışma Pilotu
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #3 gönderen Bilalk » 2 on yıl 6 ay önce (02.04.2006, 05:16)

Günay benimkanadı unutdun galiba az degil 650 uçuşu oldu ve en az 500 saat uçtu. 200 uçuş daha yapsam tamam diyorum ben. Daha fazlasını cıkartır ama kanat ve Aerodinamik'inde herhangi bir bozukluk yok. Ters kalkışlarda hala öne atlıyor kanat :D ve okadarda agır degil kumaşı, sezgin içindeki havayı cıkartabilmek için hala üzerine yatmak zorunda kalıyordu :)

selamlar
bilal

Kullanıcı avatarı
derajan
Mesajlar: 408
Kayıt: 16.11.2005, 19:46
Ad Soyad: Yusuf Biçer
Şehir: Antalya
Aldığı Beğeni: 2 / 2
Pilot Menüsü: 

Mesaj #4 gönderen derajan » 2 on yıl 6 ay önce (02.04.2006, 12:21)

Sofi.4019RD 44 g/m²
-Gelvenor LCN066 OL KS- 49
-S9092-E85A 45 g/m²
-S9017-E77A 40 g/m²
Toray WT7WR 44 g/m²

söyle bir arştırma yaptım bircok marka gelvenor ve s90 serilerini kulanıyor özelliklerde 1-2 kantlarda biraz daha agır kumaş kulanıyor 49g/m² gibi ama bu benim kendi görüşlerim malzeme istek formu hazırlarken karsılaştıgım sonuçlar bunlar sizin görüşlerinizi alayım bu kumaşlar hakında ve diyer yeni kumaş markaları hakkında

Kullanıcı avatarı
ttgünay
Mesajlar: 348
Kayıt: 14.12.2005, 20:29
Ad Soyad: Günay Tutgun
Şehir: Muğla / Denizli
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #5 gönderen ttgünay » 2 on yıl 6 ay önce (02.04.2006, 14:20)

merhaba bilal
eğer senin kanat gerçekten 500 saat uçuş yaptıysa helal olsun derim.
200 uçuş daha ha :?: bir daha helal olsun.... 8)
saygılar.......

Kullanıcı avatarı
Bilalk
Mesajlar: 196
Kayıt: 21.11.2005, 22:01
Ad Soyad: Bilal Kaya
Şehir: Ankara
:
Yarışma Pilotu
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #6 gönderen Bilalk » 2 on yıl 6 ay önce (03.04.2006, 15:28)

malesef günay 2003 yılı ahmet hocadayken kanat 300 saati devirmişti zaten


Kullanıcı avatarı
ttgünay
Mesajlar: 348
Kayıt: 14.12.2005, 20:29
Ad Soyad: Günay Tutgun
Şehir: Muğla / Denizli
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #7 gönderen ttgünay » 2 on yıl 6 ay önce (04.04.2006, 00:32)

:o sadece apco demek haksızlık oldu galiba...
bazı arkadaşlar freex kumaşi içinde çok sağlam
diyorlar....saygılar.............
.................................... :)

Kullanıcı avatarı
ORKO
Mesajlar: 893
Kayıt: 14.09.2005, 21:23
Ad Soyad: Mehmet Gönüllü
Şehir: Konya / Fethiye-Ölüdeniz
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #8 gönderen ORKO » 2 on yıl 6 ay önce (04.04.2006, 15:21)

kanatın dili olsada bir konuşsa, neler çekti elimden zavallı,
bazı gün oldu çanta yüzü görmedi, bazı gün oldu çakılların, çelik gibi otların üzerinde süründü, :shock: ama adı üstünde yerlerde sürümek için aldım ben onu,
bakmayın 53 kısa uçuş yaptığıma, oda korka korka, ha kapandı ha kapanacak,
hatta uçuş yapmadan önce benimle gelen arkadaşla helalleşma durumuna bile geliyordum :shock:

konuya dönüyorum, daha öncede söylediğim gibi, ben fazla bir kanat çeşidi görmedim, yaptığım yorum belkide yanlış olabilir, ama kanat sağlam abi, şu almanlar herşeyin en iyisini yapıyor(umarım üretim yerini yanlış söylememişimdir, çünkü almanca yazılar var üstünde).

Kullanıcı avatarı
serhat
Mesajlar: 242
Kayıt: 03.01.2006, 20:18
Ad Soyad: Serhat Kocaerol
Şehir: Antalya
Aldığı Beğeni: 5 / 2
Pilot Menüsü: 

Mesaj #9 gönderen serhat » 2 on yıl 5 ay önce (12.05.2006, 01:41)

bence kumaştan ziyade kanadın ayrodinamik yapısı daha önemli beta 2 ve 3 lerde öyle çok sağlam kumaş olmasada 600 700 uçuştan sonra bile hala dinamik ama diğerleri içinsözü size bırakıyorum skywalklar 400den sonra bayıldı..
apco yu da dünyada herhalde bi gustaf kullanmıştır o kadar. 1000 uçuş falan.
bence dinamik yapı daha önemli

Kullanıcı avatarı
ttgünay
Mesajlar: 348
Kayıt: 14.12.2005, 20:29
Ad Soyad: Günay Tutgun
Şehir: Muğla / Denizli
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #10 gönderen ttgünay » 2 on yıl 5 ay önce (14.05.2006, 01:11)

haklısın serhat..
ben aldığım sıfır beta-3 e
silikon attım.biraz kirli görünüyor
ama kumaşa dakununca;eşşek
derisi gibi maşallah... :D
bakacagım kaç uçuş yaptıracak.
gerekirse iplerinide değiştiririm.
saygılar....
günay tutgun 8)

Kullanıcı avatarı
yigitmir
Mesajlar: 29
Kayıt: 27.02.2006, 12:36
Ad Soyad: Yigit Mir
Şehir: İstanbul
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

silikon

Mesaj #11 gönderen yigitmir » 2 on yıl 5 ay önce (17.05.2006, 10:37)

Günay, merhaba...

Şu silikonlama işini biraz açar mısınız mümkünse? Nedir, nasıl yapılır, nerede yapılır, kim yapar, hangi malzemeyle yapar, her kanada uygulanır mı vs. vs. vs.

Teşekkürler...


Kullanıcı avatarı
ttgünay
Mesajlar: 348
Kayıt: 14.12.2005, 20:29
Ad Soyad: Günay Tutgun
Şehir: Muğla / Denizli
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #12 gönderen ttgünay » 2 on yıl 5 ay önce (18.05.2006, 21:21)

merhabalar....
airo dinamik yapısında bozulma olmamış,iplerde ve kanatta ciddi tamir yapılmamiş kanatlara,sadece geçirgenliği artan kanatlara gönül rahatlığıyla uygulanabilir.
burada amaç geçirgenliği azaltarak kanattan extra uçuş sağlayabilmek.....
gerekirse iplerinde değiştirilmesi uygun olur......

kanatın süzülüşü ( glid'ı) artıyor...

single kanatlara hücum kenarı itibarıylen yarım metre
tandemlerde 60 cm sürülmesi gerekiyor..
üst kumaşin içerisinden uygulanması tavsiye edili
yor.ama ben komple üstünden uyguladım...
çünkü kalkışta ve inişte yer ile temas eden kanat ın
o bölgesi oluyor.....
bu uygulamayı arkadaşım ve ben yapıyorum....
ölüdenizde başka olarak m.tüzerler sprey falan kullanıyorlar
ama sprey falan hikaye..m.tüzer kendisi de bendeki slikonu tavsiye ediyor

bu bahsettiğim silikon,su bazlı uygulaması kolay(fırça ile) yapılıyor....
iki çeşit silikon mevcut bendeki bir single a yetecek kadar kaldı.
arkadaşımda 15 kanat a yetecek kadar mevcut,ama arkadfaşım burada mevcut değil,sanırım yurt dışında ....

bu uygulama:ahı gitmiş vahı kalmış kanatlara uygulanmamalı....
kullanılan 100€luk silikona yazık....temiz kullanılmiş 200 saat ucuşu olan bir kanat a uygulanıp bir 200 saat daha uçmak mümkün.....
bu arada ipler değiştirilmiyorsa c ve d kolon ipleri tek tek 5o- 60 kg ile çektirilmeli
dolayısıyla iplerde oran sağlanmış oluyor......
bazılarına göre a ve b ler uzadığından c ve d leri çektirmek
bazılarına göre c ve d ler kısaldığından c ve d leri çektirmek bu oranı dengeliyor
daha fazla kafa karıştırmak istemiyorum......
bunun yapılışını hollanda da 2 okulda gördüm yapılmasına iştirak oldum......
her türlü kanat a uygulanabilir....
kanatta 300-400 grm gibi ağırlık oluşturuyor
kalkışa inişe uçuşa zararı olmuyor sadece süzülürken çöküşü azaltıyor...
saygılar.....
En son ttgünay tarafından 18.05.2006, 22:48 tarihinde düzenlendi, toplamda 1 kere düzenlendi.

Kullanıcı avatarı
derajan
Mesajlar: 408
Kayıt: 16.11.2005, 19:46
Ad Soyad: Yusuf Biçer
Şehir: Antalya
Aldığı Beğeni: 2 / 2
Pilot Menüsü: 

Mesaj #13 gönderen derajan » 1 on yıl 8 yıl önce (30.09.2008, 20:24)

günay nicedir görünmüyor aramızda ama ne kadar ucutu o kanat merak ediyorum :) yada hala ucuyomu

Kullanıcı avatarı
tuncay
Mesajlar: 125
Kayıt: 01.06.2007, 11:25
Ad Soyad: Tuncay Tahtakın
Şehir: Antalya
:
Yarışma Pilotu 200+ Club
Aldığı Beğeni: 1 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #14 gönderen tuncay » 1 on yıl 8 yıl önce (30.09.2008, 21:33)

silikon işi o zamanlar cok guzel ve ince yapışmıs bir sakaydı. hala guncelliğini koruyor sanırım.

Kullanıcı avatarı
derajan
Mesajlar: 408
Kayıt: 16.11.2005, 19:46
Ad Soyad: Yusuf Biçer
Şehir: Antalya
Aldığı Beğeni: 2 / 2
Pilot Menüsü: 

Mesaj #15 gönderen derajan » 1 on yıl 8 yıl önce (30.09.2008, 23:28)

şaka maka adam ucuyo ...

Kullanıcı avatarı
tuncay
Mesajlar: 125
Kayıt: 01.06.2007, 11:25
Ad Soyad: Tuncay Tahtakın
Şehir: Antalya
:
Yarışma Pilotu 200+ Club
Aldığı Beğeni: 1 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #16 gönderen tuncay » 1 on yıl 8 yıl önce (01.10.2008, 02:08)

yok, yanlış oldu sanırım. ben silikon olayından bahsediyorm. Gunayın kanadını bilmiyorum. ama bu gun kanat kaplama olayını bulsalar fena olmazdı hani.