Kayseri Sampiyonasi - ilk 3 task sonuclari ozet

[SkyCloud]

Kayseri'deki yarismada 3 task sonucu Turk Pilotlar siralamasi soyle :
Task1 : 66,50 km Pazar
Task2 : 71,40 km Pazartesi
Task3 : 101,80 km Sali
Task4 : (iptal) Carsamba
Task5 : (iptal) Persembe
Task6 : (yarin) Cuma

Genel Turk Pilotlar siralamasi ilk 10 :
1.Hilmi Ince : 2373 puan
2.Ozay Zorlu : 2335 puan
3.Tuncay Tahtakin : 2126 puan
4.Hakan Irtem : 2069 puan
5.Savas Kiroglu : 1772 puan
6.Cenk Uygun : 1750 puan
7.Yurdaer Etike : 1739 puan
8.Bilal Kaya : 1710 puan
9.Yigit Yildirim : 1694 puan
10.Eser Kismir : 1687 puan

Task4 ve 5 hava muhalefeti nedeniyle iptal oldu. Yarin Cuma gunu Task6 da yapilamayabilir buyuk ihtimal. Bu durumda yukarida siralama resmi sonuclar olacaktir.
Eger gerceklesirse yarinki son task icin tum yarismacilara basarilar.

[KAYAKIN]

geçenlerde uzun bir mail yazmıştım sonra gönder tuşuna bastığımda hat koptu ve bir daha denemedim ...
sonunda bu forum için istekler kısmına ; güncel yarışmalardan güncel sonuçlar ve yorumları takip etmek isteriz demiştim .... bende bu yarışmaya gitmek için bütün programımı ayarlamıştım ama , işler yüzünden gidemedim ve oradaki arkadaşlardan takip etmeye çalışıyorum ...
örneğin , bir yedek atma olayı var , yedek atılmasına ne sebep oldu .. bu bir tecrübedir...

sonuç olarak acaba bu forumda güncel olarak sonuçlar yayınlanabilinirmi ...

akın abi sana özel olarak teşekkürler...

[Bülent Aydın]

Cihan'a katılıyorum. Özellikle yarışmaların sonuçları ve yorumlarının güncellenmesi orada olmak isteyipte olamayan bir çok arkadaş için süper olur. Bilgi için Akın Gökbulut'a da teşekürler.

[SkyCloud]

Yedek atma olayi yarismada degil 1 gun oncesindeki antreman gunu ucuslarinda oldu. O gun hava cok turbulansliydi. Ozellikle kalkistan sonraki 15. km den itibaren cesitli yonlerden gelen hava akimlarinin etkisiyle ruzgarlar birbirlerine ustunluk kurmaya calisiyordu ve hava sanki bir camasir makinesi gibiydi. Kanatlar surekli bir bu yanda bir o yanda bir nerdeyse altina dalacak sekilde veya aniden geride kaybolarak veya 90 derece saga sola donerek savruluyordu. Yedek atan pilot Tuncay Tahtakin'dir. Biraz kilo verdigi icin normalde surekli kullanmadigi yarisma kanadi Gin Boomerang4 un ust kilo limitinin altinda havalanmisti. Ki Boom4 veya tum yarisma kanatlari buyuk kapandigi zaman acilmasi zor kanatlardir. Bu sebeplerle acmak icin ugrasmak yerine risk almayarak direkt yedek atmis ve normal prosedurle yere duzgunce inmistir, sonra da aksam yedegini katlamistir. Ayni gun yine yarisma kanatlari kullanan Bilal, Mevlut ve diger bir cok pilot da yedek acmanin esiginden donduklerini bildirmislerdir. Turbulansli havalarda yarisma kanatlariyla ucmak hic de kolay degildir. Boyle durumlarda yedek acmak ise bir yarisma pilotu icin siradan bir olaydir, buyutulecek bir tarafi yoktur. Yeterki indigi yer cok komplike olmasin, bu da biraz sansina bagli.
Tuncay ertesi gunku yarismanin ilk taskinda ise daha fazla agirlik alarak havalanmis ve 3 yabanciyla birlikte goal yapan tek turk pilotu olarak bizleri sevindirmistir. Nasilsa bir cok Turk Pilot gelecek diye umarak goal bolgesine onceden gidip beklemeye baslamistim. Arka arkaya 3 yabancinin gelmesi beni uzmustu fakat akabinde Tuncay'in da gelmesi tek tesellim oldu, cok sevindim. Ve kendisini doyasiya kucakladim, tebrik ettim iner inmez.

[KAYAKIN]

Akın abi paylaşımların için teşekkürler... yedek atmaya karar vermek çok önemli ... burada birkaç olasılık var anladığım kadarıyla ...
1- kanadı çok iyi tanımak ve açmaya çalışmak veya yedeği atmak
2- havada iken havayı çok iyi koklamak ve hazır olmak
3- hadi şansımızı havada iken değişti ve türbülanslı bir tabakadayız , kanat kapandı ve irtfamız yeterli değil ; açmaya uğraşmak daha büyük risk ve yedeği attık .. yedeği doğru atmak
4- yedeği attık nereye ineceğiz ... ve biz bunu seçemeyiz eğer uçan ve yön veremeyecğimiz bir yedek açmadıysak ...
yedek atmak ; başlı başına bir süreç diye düşünüyorum ...
herkese keyifli uçuşlar , cihan