fındıklığa iniş

[irfan karaman]

tüm yp camiasına saygı ve sevgilerimi sunuyorum .

başlangıç eğitimimin 5 . uçuşunda iniş planlaması bana bırakılıp , fındık bahçesi içerisinde , zirai ilaçlama yapılıp yapılmadığı, fidanların dibi kazılıp kazılmadığı ve zararlı haşeratla mücadele ne durumda diye araştırmam için görevlendirildim ve görevimi yerine getirdiğime inanıyorum bu konu hakkında yorumlarınız benim için önemli bir yer tutacaktır , bir dahaki sefere sol tarafta bulunan ceviz bahçesini teftiş etmeyi planlamaktayım

ilk uçuşumda da pist alanına pilotları getiren reno kango türü araçta muayene, ve çürük , ezik varmı diye kontrol etmiştim ama araba temiz çıktı


şaka biryana bir müsibet bin nasihatten iyidir , bu olaydan sonra insan her şeyi pıtır pıtır çözüyor , tüm camiaya kazasız uçuşlar diliyorum esen kalın.





http://www.youtube.com/watch?v=StM5zOVwYls

[SilverCloud]

Selamlar İrfan Bey,

-Uçtuğunuz irtifa 5. başlangıç uçuşu için uygun değil.
-İniş alanı başlangıç uçuşu için uygun değil, 5. uçuşta kendi iniş planlamanızı yapmak içinse kesinlikle uygun değil....

Ucuz atlatmışsınız, geçmiş olsun....

[Ninja]

son hasatlardaki fındıklarda çıkan zararlılara havadan bakmak lazımdı bu açığı kapatman iyi olmuş İrfan hocam..
Şaka bi yana güzel uçmuşsun iniş planlaması ypde kolay değil gerçekten ama paramotorda bu tip sıkıntılar olmucak az daha gaz verip uygun yere ineceksin..
Kazasız uçuşlar...

[irfan karaman]

Selamlar İrfan Bey,

-Uçtuğunuz irtifa 5. başlangıç uçuşu için uygun değil.
-İniş alanı başlangıç uçuşu için uygun değil, 5. uçuşta kendi iniş planlamanızı yapmak içinse kesinlikle uygun değil....

Ucuz atlatmışsınız, geçmiş olsun....

iyi dilekleriniz ve bilgileriniz için teşekkür ederim tartışılası konular

[yyalibuk71]

İrfan dostum, bu tür olaylarda başımıza bir hal gelirse adına kaza; başımıza herhangi bir hal gelmezse adına tecrübe diyoruz
Geçmiş olsun, bende fındık sevdiğim için tercihini bu yönde kullanmanı gayet iyi anlıyorum.
Öncelikle youtube videonuzda titremeler farkettik falan dedi herhaldeki, böyle zoom efektleri falan oluşmuş. Yani şu videoya göre ben bile bir iniş planlaması yapamadım.
Üçüncü dakikaya kadar herşey normal, 3:15 te artık pisti karşılaman gerekiyordu, sen biraz geç kalmışsın. 3:23 te fındığa inmeye inat etmeyip, biraz sağdan devam etseydin, yan tarlaya temiz bir iniş yapabilirdin. İlla herkesin indiği tarlayı zorlamana gerek yoktu
Muharrem Hocama katılıyorum, acemiler için uygun iniş alanı değil orası. Ayrıca yine acemiler için fazla riskli bir uçuş alanı. Acemileri seven ve kendine çeken her türlü engel mevcut.
Gelmiş geçmiş olsun, mümkünse başka bir uçuş alanı bulun kendinize. Bu taraflardan o taraflara saygı ve sevgiler...

[ibommmm41]

irfan bey selam.23 nisan da aynı kaderi paylaştım sizinle.fındıklık gördüğüm kadarıyla çok bakımsızdı ben son fındık ocağını atlatsam boş alana yetişecektim ama olmadı.ayrıca ortak arkadaşımız olan bülent beyde sanırım sizden bizden faydalanarak tecrübesine tecrübe katmış kanımca Bülent bey bu arada saygılar

irfan bey sizede kazasıs belasız güzel uçuşlar dilerim. saygılar

[irfan karaman]

son hasatlardaki fındıklarda çıkan zararlılara havadan bakmak lazımdı bu açığı kapatman iyi olmuş İrfan hocam..
Şaka bi yana güzel uçmuşsun iniş planlaması ypde kolay değil gerçekten ama paramotorda bu tip sıkıntılar olmucak az daha gaz verip uygun yere ineceksin..
Kazasız uçuşlar...

haklısın onur insan tecrübe ediyor , lakin önce zor olanı öğrenmek , gelişip kolay olana yönelmek daha mantıklı bence

tabi paramotorunda kendine göre riskleri var en basiti planlamasını yaptığın piste giderken binaların yada uygun olmayan sakat bir yerde motorun pırtlaması gibi

her zaman garanti güvenli olanı severim , abi pc oyunu değil bu insan uçunca bolca sorguluyor kendini

tabi paramotoru yapacağım onun kaçarı yok görüşmek üzre .

[irfan karaman]

İrfan dostum, bu tür olaylarda başımıza bir hal gelirse adına kaza; başımıza herhangi bir hal gelmezse adına tecrübe diyoruz
Geçmiş olsun, bende fındık sevdiğim için tercihini bu yönde kullanmanı gayet iyi anlıyorum.
Öncelikle youtube videonuzda titremeler farkettik falan dedi herhaldeki, böyle zoom efektleri falan oluşmuş. Yani şu videoya göre ben bile bir iniş planlaması yapamadım.
Üçüncü dakikaya kadar herşey normal, 3:15 te artık pisti karşılaman gerekiyordu, sen biraz geç kalmışsın. 3:23 te fındığa inmeye inat etmeyip, biraz sağdan devam etseydin, yan tarlaya temiz bir iniş yapabilirdin. İlla herkesin indiği tarlayı zorlamana gerek yoktu
Muharrem Hocama katılıyorum, acemiler için uygun iniş alanı değil orası. Ayrıca yine acemiler için fazla riskli bir uçuş alanı. Acemileri seven ve kendine çeken her türlü engel mevcut.
Gelmiş geçmiş olsun, mümkünse başka bir uçuş alanı bulun kendinize. Bu taraflardan o taraflara saygı ve sevgiler...

teşekkürler aynı fikirdeyiz sonraki uçuşlarda hiç bir sorun olmadı piste dönüşü erken yapmam gerekiyordu ve insana iyi tecrübe oluyor ben olayı biraz irtifam yüksek virajı motosiklet gibi açıktan alayım dedim lakin dönüşte doğal olarak çökme yaşadığım için durumu yırtamadım , ve tabi ciddi bir şey olmadığı için anılar arşivine tatlı ama etkili bir anı olarak girmiş bulundu artık yapacak bir şey yok

kamera katliamı içinde özür dilerim parayı bulunca go pro alacağım en kısa zamanda lakin, ekipman şu an ön sırada go pro daha sonra elimdekiyle bu kadar çekebildim oda zaten düz açı kanser etti beni

teşekkürler yorumun için inşallah görüşürüz

[irfan karaman]

irfan bey selam.23 nisan da aynı kaderi paylaştım sizinle.fındıklık gördüğüm kadarıyla çok bakımsızdı ben son fındık ocağını atlatsam boş alana yetişecektim ama olmadı.ayrıca ortak arkadaşımız olan bülent beyde sanırım sizden bizden faydalanarak tecrübesine tecrübe katmış kanımca Bülent bey bu arada saygılar

irfan bey sizede kazasıs belasız güzel uçuşlar dilerim. saygılar

fındıklık teftişinden pek memnun değilim diplerini iyi kazmamışlar ,helede ısırgan otlarıyla yakın temas kurmak hiç güzel olmyor , o yüzden bahçe sahibine eksi puan verdim , ayrıca fındık ağacı demek çok doğru değil genelde bir demet çubuk gurubundan oluştuğu için , üzerine inişleri sorun olmuyor ya kaktüs bahçesi olaydı ?

bu arada bülente selamınızı iletirim 2 gün evvel beraberdik dere tepe gezdik sohbetimiz tüm gün boyunca tabiki uçmaktı

lakin bir ibrahim ismi geçti serdivanda kolunu kırmış , o sizmisiniz yoksa !

[bartsay]

İrfan Bence Bu kaza değil sadece planlama hatası
kafana takma:)
Kanat sıfır gibi veya çok temiz bir kanat
Marka ve modeli ne,
senin ağırlığın, kanadın uçuş ağırlık aralığı, kalkış ağırlığın nedir?

İlk başlarda tedirginlikle birlikte yanlış noktaya odaklanma olabilir.
Tavsiye:Gitmek istediğin yere bak.

Kanadın anladığım kadarı ile 1-2 ve uysal bir kanat bu kanatlar genelde başlangıç öğrencileri için öngörülüyor bu nedenle fren ipleri uzun tutulur, sen elcikleri alt kısmından kavramışsın bu daha uzun fren mesafesi demek.
Seni dönüşlerde zorlar kanat daha geç döner

Tavsiye:Bu nedenle elcikle fren ipi arasından(daha yukardan) tutman kanada daha iyi hakim olmanı sağlayacaktır.

Muharreme Katılıyorum en az 10 belki daha fazla kalkış ve iniş ile 45-90 derece dönüş denemesi ile kanadın tepkileri ölçülüp anlaşılıp ondan sonra irtifa uçuşu yapsan belki daha iyi olurdu

havada telsiz bağlantısı kopabilir veya başkaca önüne engel çıkabilirdi buna kararı kendin verecek halde uçman lazımdı.

Kanadın kilo limitinin üzerinde mi uçuyordun yoksa hava şartlarından mı hızın ve çöküşün yüksek gibi geldi.

[ibommmm41]

irfan bey selam.23 nisan da aynı kaderi paylaştım sizinle.fındıklık gördüğüm kadarıyla çok bakımsızdı ben son fındık ocağını atlatsam boş alana yetişecektim ama olmadı.ayrıca ortak arkadaşımız olan bülent beyde sanırım sizden bizden faydalanarak tecrübesine tecrübe katmış kanımca Bülent bey bu arada saygılar

irfan bey sizede kazasıs belasız güzel uçuşlar dilerim. saygılar

fındıklık teftişinden pek memnun değilim diplerini iyi kazmamışlar ,helede ısırgan otlarıyla yakın temas kurmak hiç güzel olmyor , o yüzden bahçe sahibine eksi puan verdim , ayrıca fındık ağacı demek çok doğru değil genelde bir demet çubuk gurubundan oluştuğu için , üzerine inişleri sorun olmuyor ya kaktüs bahçesi olaydı ?

bu arada bülente selamınızı iletirim 2 gün evvel beraberdik dere tepe gezdik sohbetimiz tüm gün boyunca tabiki uçmaktı

lakin bir ibrahim ismi geçti serdivanda kolunu kırmış , o sizmisiniz yoksa !

aynende öle ... sağolsun o gün çok yardımı oldu.

[irfan karaman]

İrfan Bence Bu kaza değil sadece planlama hatası
kafana takma:)
Kanat sıfır gibi veya çok temiz bir kanat
Marka ve modeli ne,
senin ağırlığın, kanadın uçuş ağırlık aralığı, kalkış ağırlığın nedir?

İlk başlarda tedirginlikle birlikte yanlış noktaya odaklanma olabilir.
Tavsiye:Gitmek istediğin yere bak.

Kanadın anladığım kadarı ile 1-2 ve uysal bir kanat bu kanatlar genelde başlangıç öğrencileri için öngörülüyor bu nedenle fren ipleri uzun tutulur, sen elcikleri alt kısmından kavramışsın bu daha uzun fren mesafesi demek.
Seni dönüşlerde zorlar kanat daha geç döner

Tavsiye:Bu nedenle elcikle fren ipi arasından(daha yukardan) tutman kanada daha iyi hakim olmanı sağlayacaktır.

Muharreme Katılıyorum en az 10 belki daha fazla kalkış ve iniş ile 45-90 derece dönüş denemesi ile kanadın tepkileri ölçülüp anlaşılıp ondan sonra irtifa uçuşu yapsan belki daha iyi olurdu

havada telsiz bağlantısı kopabilir veya başkaca önüne engel çıkabilirdi buna kararı kendin verecek halde uçman lazımdı.

Kanadın kilo limitinin üzerinde mi uçuyordun yoksa hava şartlarından mı hızın ve çöküşün yüksek gibi geldi.

kanadın markası skywalk modelini hatırlamıyorum ama sıfır bir kanattı , kilo limitleri uygundu 4 arkadaş aynı kanatla eğitim gördük, aslında bende aynı fikirdeyim insan komutlara alışınca bir beklenti içine giriyor ve komut gelmeyincede sitrese giriyor , bu durumda sizi sağlıklı düşünmenize engel oluyor , bilinç altım ve reflekslerim doğruyu söylüyor olsada her şey tecrübe zaten o ilkti ve inşallah ta tatlı bir anı olarak kalacak

rüzgar hızı 3 yada 5 km civarıydı akşam saati satabil sakin bir hava vardı ama fındıklık üzerine geldiğim anda sola yaptığım manevradan dolayı zannediyorum çöküş başladı ve daha dar açıyla sola yani piste dönseydim sorun olmayacaktı ki aynı uçuşu bir sonraki sortide de yaptım sorun oluşmadı ama kaydetmeyi unuttum

bana bir kelime öğretenin 40 yıl kölesi olurum misali, bilgi benim için çok değerli ve kıymetli .....bilgiler için çok çok teşekkür ederim .



http://www.youtube.com/watch?v=vJuMUE5xbe0

[irfan karaman]

irfan bey selam.23 nisan da aynı kaderi paylaştım sizinle.fındıklık gördüğüm kadarıyla çok bakımsızdı ben son fındık ocağını atlatsam boş alana yetişecektim ama olmadı.ayrıca ortak arkadaşımız olan bülent beyde sanırım sizden bizden faydalanarak tecrübesine tecrübe katmış kanımca Bülent bey bu arada saygılar

irfan bey sizede kazasıs belasız güzel uçuşlar dilerim. saygılar

fındıklık teftişinden pek memnun değilim diplerini iyi kazmamışlar ,helede ısırgan otlarıyla yakın temas kurmak hiç güzel olmyor , o yüzden bahçe sahibine eksi puan verdim , ayrıca fındık ağacı demek çok doğru değil genelde bir demet çubuk gurubundan oluştuğu için , üzerine inişleri sorun olmuyor ya kaktüs bahçesi olaydı ?

bu arada bülente selamınızı iletirim 2 gün evvel beraberdik dere tepe gezdik sohbetimiz tüm gün boyunca tabiki uçmaktı

lakin bir ibrahim ismi geçti serdivanda kolunu kırmış , o sizmisiniz yoksa !

aynende öle ... sağolsun o gün çok yardımı oldu.

hay allah yahuuu , vallahi üzüldüm geçmiş olsun , bayağı bir çınlattık kulaklarını şimdi nasılsın ?

[glauring]

Selam,
İlk uçuşu Serdivan'dan mı yaptırıyorlar?

[irfan karaman]

yorum yazan tüm dostlara teşekkür ederim .

[irfan karaman]

Selam,
İlk uçuşu Serdivan'dan mı yaptırıyorlar?

benim ilk uçuşum değildi daha önceden uçuşlarım var

[volkan]

İrfan kardeşim,
senin bu azminle uçuşu başaramama şansın yok,aslında güzel tecrübe olmuş,böyle tatlı tecrübeler olmazsa aşırı güvenden tedbirsizlikte gelebilir di daha sonraları,bizim arkadaş gibi ceviz ağaçlarına da kontrole inebilirdin senin görev fındık dallarına olmuş,
sen paramotor uçuşlarına başladınmı saten profu olacaksın....paramotorunu en kısa zamanda bekliyoruz dört gözle , kazasız uçuşlar...

[irfan karaman]

İrfan kardeşim,
senin bu azminle uçuşu başaramama şansın yok,aslında güzel tecrübe olmuş,böyle tatlı tecrübeler olmazsa aşırı güvenden tedbirsizlikte gelebilir di daha sonraları,bizim arkadaş gibi ceviz ağaçlarına da kontrole inebilirdin senin görev fındık dallarına olmuş,
sen paramotor uçuşlarına başladınmı saten profu olacaksın....paramotorunu en kısa zamanda bekliyoruz dört gözle , kazasız uçuşlar...

teşekkür ederim volkan hocam , bu sevda yakıp kavurur içimi , paramotor trike çalışmalarım şu an devam etmekte bir kaç küçük maddi engelle burun burunayım şu aralar , her yerden bilgi, görsel teknik bir döküman işime yarayacak ne varsa topluyorum ,

hatta bu konuda beni hor görenlerde yok değil , bana apaçi muamelesi yapıyorlar , apaçi demek motosiklet camiasında tüm güvenlik kurallarını , kendi ve başkalarının malını , canını hiçe sayan sürücü tiplemesi ) demektir .

aslında zoruma da gitmiyor değil , dışa bağımlılığı en asgari düzeye indirmek ve bir paramotor alamıyor olmak benim suçum değil , param olsa alırım orjinali keyfime bakarım , ama uçmak girdiyse kafama bu paramotor trike olacak hem en ucuzu olacak hem en güveniliri olacak !

olacakmı dersin zamanı gelince göreceğiz ama önce güvenlik

saygılar sevgiler.

[cincir]

Selam,
İlk uçuşu Serdivan'dan mı yaptırıyorlar?

İlk ucus icin Serdivan gayet uygundur. (uygun saatlerde)

Gelip gormeden karar vermeyiniz.

Bekliyoruz...

[volkan]

Bence
başkaları ne düşünürse seni nasıl görürlerse görsünler,yapacağından vazgeçme sakın!Bizde önce hor görürler küçümserler ,gülerler,bir şey yaptığını görünce takdir ederler, daha sonra bizim irfan derler
Kendi yaptığın Paramotor daha başkadır,sen bu yola çıktın mutlaka yapacak başaracaksın inşaallah....