Ozone Mantra M5 serisi...

[SilverCloud]

Selamlar arkadaşlar,

Şu sıralar Ozone ekibi M5 serisinde 3 farklı dizayn üzerinde çalışıyor. Bunlardan ilki, 6,9’luk bir görünüm oranına (aspect ratio), Köpekbalığı burnu profiline ve M4’e göre her alanda çok önemli ilerlemelere sahip 3 kolonlu bir tasarım; Ar&Ge ekibi bu yeni dizaynın çok daha kolay bir kullanıma, daha hassas hislere, daha iyi bir tırmanışa ve hızlı uçuşlarda daha da arttırılmış bir stabiliteye sahip olduğunu bildiriyor. Baş test pilotu David Dagault’a göre kanadın verdiği his “Delta benzeri, mükemmel bir yüzey gerilimi ile kaya gibi tok” ve M5 3L’nin standart versiyonu bile M4’den daha hafif.

İkinci dizayn ise dünyanın en zorlu macera yarışı olan X-Alps yarışmasını 2 kez kazanmış olan Chrigel Maurer’in de katkıları ile X-Alps 2013 için geliştirilen LM5. Bu kanat X-Alps 2013’de Chrigel Maurer ile birlikte rekor sayıda pilot (28 pilottan dokuzu) tarafından kullanılacak. Bu dizayn yarışmada pilotların uçmak zorunda kalacakları türbülanslı koşullar için son derece stabil olarak tasarlandı. 3 kolonlu bu dizaynın kalkışı zor koşullarda bile son derece rahat ve kolay, şu anda eldeki prototipleri inanılmaz derecede hafif.

Neredeyse tamamlanmak üzere olan bu 3 kolonlu dizaynların hemen ardından da 2 kolonlu bir M5 geliyor. Bu versiyonun hedef kitlesi modern 2 kolonlu yarışma sınıfı kanatlara geçiş yapmak isteyen pilotlar. Biraz daha performans artışına ve 2 kolonlu dizaynların uçuştaki standart avantajlarına (arka kolonlarla kontrol, arttırılmış hız) sahip olan M5 2L üst seviye yarışma kanatlarına geçmek isteyen pilotlar için mükemmel bir adım.

Bu durumda pek çok pilotun soracağı soru “Bu kanatlardan hangisi benim için” olacaktır. Şu an M4 kullanan pek çok pilot için 3 kolonlu M5 en uygunu olacaktır ancak biraz daha hırslı olanlar 2 kolonluya yönelebilirler. 3 kolonlu M5’in kalkışı bariz şekilde daha kolay ve genel olarak daha bağışlayıcı bir kanat. 3 kolonlunun konforu ve kullanım kolaylığı pek çok pilotun “Gerçek performansa” ulaşmasını sağlayacaktır. 2 kolonlu M5 hassas arka kolon kontrolü sayesinde yüksek hızlarda daha verimli bir uçuş ve daha yüksek bir performans sunacaktır. Ancak bunun karşılığında türbülanslı koşullarda daha aktif ve hassas pilotaj gerektirir.

Ozone’un kanatlarını geliştirdikleri güney Fransa’da havaların bir türlü düzelmemesi yüzünden M5 serisi için bekleyiş gerçekten çekilmez bir hal aldı ama Ar&Ge ekibi şu ana kadar ulaşılan sonuçların son derece güzel olduğunu ve beklemeye değeceğini bildiriyorlar.

M5 serisindeki gelişmeleri buradan bildirmeye devam etmeye çalışacağım. Her ne kadar Ozone sayfasında tasarım ekibine mail atıp durmamamızı, ekibe işlerine konsantre olabilmeleri için fırsat vermemizi istemiş olsa da Russell Ogden’e son attığım mailin cevabını bekliyorum. Umarım kısa zamanda iyi haberler alırız.

Saygılar...

[SilverCloud]

Selamlar,

Russel'dan az önce aldığım bir maile göre LM5 ve M5 şu anda sertifikasyonda, daha detaylı bilgi yakında. Hadi hayırlısı inşallah diyelim....