türkay - ucus videosu

[Anonymous]

http://www.youtube.com/watch?v=yTrJtvyre84
işte beklenen oldu türkay abi azmin zaferi bu uçuosunnnn

[sanalpilot]

Türkay bey valla ne diyeyim tebrikler gerçektende azmin zaferi.neyse seni bu hafta take off da görmedik ne oldu gelmedi diye merak ediyordum demekki yer çalışması ile meşgulmüşsün ne diyeyim helal olsun kalkışı da güzel yapıyorsun tekrar tebrikler

[derajan]

kalkış cok güzel ama hemen oturmuşsun! oturmayı bi 10-15 uçuş unut derim!!!!ayrıca tebrik ediyorum azmin içinde...

[ORKO]

benimde iniş hoşuma gitti...

çok güzel.... tebrikler...
allah devamını getirmek nasipeylesin... tabi usulüne uygun olarak...

iyi uçuşlar...
mehmet...

[filizey]

Herkese merhaba,

Eğitmensiz, kendi başına yamaç paraşütü ile uçmayı öğrenmeye çalışan bir arkadaş ve diğer yandan "azmin için seni tebrik ediyoruz, Allah devamını getirsin" diye gaz veren diğerler arkadaşlar... Ne denebilir ki? Ben de hepinizi tebrik ediyorum; forumu okuyan onlarca, hatta yüzlerce kişiye kötü örnek olduğunuz için...

Türkay Bey'in yaptığı çok yanlış! Başına çok kötü bir şey gelebilirdi(gelebilir de). Aslında bu durum ve bu video ile ilgili kendimce daha detaylı yorumlarım var. Ama öğrenci pilot olduğum, bunları eğitmenlerimle paylaşıp doğru olup olmadıklarını bilmediğim için (en doğrusu; laf bana düşmez diye:)) buraya yazmayı doğru bulmuyorum. Umarım deneyimli pilot arkadaşlar yazarlar bir şeyler...

Görüşmek üzere...

filiz

[yilmaz]

Slamlar,

YP yapısı itibariyle çok kolay ogrenilebilen ve kolay kullanılabilen bir hava aracıdır, ama,
aynı zamanda sınırlarıda son derece ince dar çizgilerle çevrili, ve bu çizgileri aşmakta bi o kadar kolaydır.

YP arac olarak basit olsada, içerisinde uçtugunuz hava, son derece karmaşık bir yapıya sahiptir.
YP ile uçmak için YP ye ozgu meteoroloji bilginiz olması gerekmektedir.
YP egitmenlerinin en onemli ozellikleri meteo bilgileridir ve onemli olanda kimin hangi havada ucmasi gerektigini bilmesidir.

Videoda da goruldugu uzere, kalkış yapmış oldugunuz ruzgar siddeti, yeni baslayan birisi icin biraz
limit uzeridir ve her zaman bu kadar keyifli ucuslara firsat vermeye bilirr...

YP ogrenirken temel egitim cok onemlidir. yanlis ogrenilmis, kazanilmis refleksleri sonradan duzeltmek cok zordur.

İnşallah kaza yapmadan bunların farkına vararak onlem alırsınız...

[ORKO]

herkez bu sporu ideal bir şekilde öğrenemiyor... hatta yamaç paraşütünün ve uçmak fiilinin sadece ismini anabilen, imkansızlıklar ve birazda şanssızlıktan vb.... sebeplerden dolayı, yada başlangıç kursunu zar zor bitirmiş ve devamını imkansızlıklar yüzünden getirememiş bir yığın insanoğlu var...

[yilmaz]

herkez bu sporu ideal bir şekilde öğrenemiyor... hatta yamaç paraşütünün ve uçmak fiilinin sadece ismini anabilen, imkansızlıklar ve birazda şanssızlıktan vb.... sebeplerden dolayı, yada başlangıç kursunu zar zor bitirmiş ve devamını imkansızlıklar yüzünden getirememiş bir yığın insanoğlu var...

Bu soylediklerinize katiliyorum, ama bunlar bahane olmamali, Tmam Türkiyenin heryerinde olmasada en azindan Ankarada AYPD olarak son 1 yil icerisainde 3 farkli seviyeye hitab edecek 3 farkli seminer duzenlendi. ve bubların 1 tanesi haric 2 si ucretsiz, ucretli olan icinde 15 YTL ucret taleb edilmisti.
Bu seminerlerede verilen bilgiler kesinlikle yillarin birikimi ve degerli bilgilerdi. Peki bu seminerlere Ankara Harici kac kisi geldi???

Benim gozlemledigim yine katilimin buyuk bir cogunlugunu bilicli, kendini geliştirmek isteyen keism olusturuyordu. Asil ihtiyaci olan kesimden ise katilim hemen hic yoktu. (Seminere gelmeyenler bilinçsizdir demek istemiyorum, yanlış anlasılmasın)

Bizim bu seminerleri duzenlemedeki amacimiz ; sadece seminerde anlatılanları degil, tecrubeli ve yeni baslayan pilotlari bir araya getirerek, bilgi paylaşımı sağlamaktı. Yine eğitimi bi şekilde yarı kalmış, kendi çabasıyla uçmaya çalışanlara (THK dan sadece başlangıç eğitimi alarak uçuşa devam eden çok insan var) yararlı bilgiler verebilmek.

Gercekten bu işi iyi kitabuına uygun ogrenmek isteyen kişiler şartları zorlar ve Türkiyenin hangi köşesinde olursa olsun otobus parasını ayarlar gelirdi diye dusunuyorum.

Azmin ornegi: Ankaraya uzak sayılabilecek bir ilden son seminere otostopla gelen arkadaşlar oldu ve bir çok kişinin gözünde sempati kazandılar. Ögrenme istekleri her türlü belliydi. Bu durum diğer tecrübeli pilotların gözündende kaçmadı ve bu insanlar bir çok yerde kendilerine her türlü teknik destek bulabileceklerdir.

Soylemek istediğim, eger bu işi olması gereken gibi sağlılklı bir şekilde öğrenmek istiyorsanız yaparsınız. Kiminin imkanı vardır 1 yılda yapar, kiminin imkanı yoktur 3-4 yılda yapar ama, kişi nasıl yapmak isterse öyle yapar.

THK dan ogrendigim bir cümle: Havacılıkta Kurallar kanla yazılır.

Eğer kuralları bilerek çiğniyorsanızda kendinize çiğneyin, bunlarla başkalarına kötü örmnek olmayın ve imkansızlıklardan dolayı kuralları ihmal ediyoruz cümlesini savunmayın.

[emraq]

yılmazın yazdıklarına katılıyorum.bu seminerler çok faydalı .para bahane olmamalı çünkü bu seminerler hem çok faydalı hemde zaten ücretsiz...ücretli de olsa 15 ytl nedirki.ordaki ortamı ve size kazandıracaklarını bir düşünün???

[filizey]

Herkese merhaba,

Yılmaz demiş ki:

“Soylemek istediğim, eger bu işi olması gereken gibi sağlılklı bir şekilde öğrenmek istiyorsanız yaparsınız. Kiminin imkanı vardır 1 yılda yapar, kiminin imkanı yoktur 3-4 yılda yapar ama, kişi nasıl yapmak isterse öyle yapar.

THK dan ogrendigim bir cümle: Havacılıkta Kurallar kanla yazılır.

Eğer kuralları bilerek çiğniyorsanızda kendinize çiğneyin, bunlarla başkalarına kötü örmnek olmayın ve imkansızlıklardan dolayı kuralları ihmal ediyoruz cümlesini savunmayın.”

Çok güzel demiş. İnsanların hangi koşullarda yamaç paraşütü öğrenebileceğini ve uçabileceğini belirleyen, sınırlayan yasalar vb yok ülkemizde(başka ülkelerde olup olmadığını da bilmiyorum). Bu yüzden de yamaç paraşütü ile ilgili kuralları dikkate almayan birine “yaptığın şey yanlış, keşke şöyle yapsan”’dan daha fazlası söylenemiyor. Defalarca kez uyarıldığınız, doğrusunun ne olduğunu bildiğiniz bir konuda çeşitli nedenlerle yine de yanlış olanı yapmayı tercih ediyorsanız yapacak bir şey yok. Ama yamaç paraşütüne yeni başlayan ve başlamayı düşünen yüzlerce kişinin üye – ya da üye olmayıp dışardan okuyanların da –olduğu bir forumda bu durumu övünülecek bir durum, “azmin bir zaferi” olarak sunmamalısınız; bu insanlara kötü örnek olmamalısınız.

Yukarıdaki diğer mesaj şu ana kadar benim bu foruma attığım ikinci olumsuz tepki verilen mesajım. Halbuki diğeri gibi bu mesajı da bir öfkeyle ya da hırsla yazmamıştım. Amacım arkadaşları germek ya da öfkelendirmek hiç değildi. “Ellerim titriyor yazarken” ya da “ipler benim elimde düşüncesiyle davranmış” tepkisiyle karşılaşacak kadar sert mesajlar olarak değerlendirileceklerini düşünmemiştim(hala da öyle olmadıklarını düşünüyorum). Burası yamaç paraşütü ile ilgi bir forum ve dolayısıyla forumda belirli kurallar, dikkat edilmesi gereken bazı noktalar var. Forum başlangıcından beri bunlar sürekli dile getirildi. Sürekli “özel mesaj” şeklinde uyarı mesajları atıldı, forumda bununla ilgili çokça tartışma yaşandı vs. Moderatörler olarak bu konuda kırıcı olmamaya hep dikkat ettik. Bunlara karşılık olarak bize gönderilen cevaplardan ya da forumda sürdürülen tutumlardan bahsetmek istemiyorum. Gerçekten üzüntü vericiler çünkü… Bu mesajı da hem özellikle şu anda tartışılan bu konuyla ilgili daha önce atılan özel mesajlar (hatta foruma açıkça yazılan ve tartışılan mesajlar da olmuştu) hiç dikkate alınmadığından, hem de daha deneyimli pilotların bu konuda bize daha doğru bilgiler verebileceğini düşünerek yazmıştım.

Şu anda arkadaşımın bilgisayarını zapt etmiş durumdayım. Artık geri vermem gerekiyor. Mesajı tam toparlayamadım. Ama gerçekten vaktim kalmadı.

Görüşmek üzere….

filiz

[ORKO]

meraba...

arkadaşım ben konuyu açtım ve yazdığın ilk cevabı okudum, ama ilk paragrafını okur okumaz, hemen cevap yerine geldim ve gergin bir şekilde cevabımı yazdım...

keşke tamamen ve bir kaç sefer okusaydım... dediğiniz gibi yazınızı tamamen yanlış anlamışım... sezgilerim yanıltmış beni...

arkadaşlar neyi tamamen yanlış anladığımı kendisine özel mesaj olarak attım...

keşke önce özel mesaj atsaydım ilk seferde...

[takyonxxx]

Arkadaşlar, benim yaza kadar eğitim almaya vaktim yok. Ama sanırım o ufacık karsısıda tarlaya bakan tepeden atlamak beni öldürmeyecektir. Birbirinizle tartışmak yerine, benim gibi uçmak için ölen yeni arkadaşlara faydalı olması bakımından, yaptığım hataları ayrıntıları ile yazmanızı dilerim. Bu tüm yeni arkadaşlar için daha faydalı olacaktır. Ayrıca teorik eğitim için elimden geleni yapıyorum, biraz reflexlerimi geliştirmek için de bu ufacık tepeden atlıyorum. Lütfen hatalarımı ayrıntılı yazın, çok teşekkürler...

[sanalpilot]

Taşı gediğine koyacak laflarım vardı ama gerginlik çıkmasın diye şimdilik susacağım.Türkay hocam seni tekrar tebrik ediyorum amaaaaaaaa bak kocaman bir amaaaa diyorum yanında eğitmenin yada tecrübeli bir pilot olmadan sen sen ol yüksek tepelerden çıkmayı aklının ucunda bile geçirme. sert bir rüzgarda 30 metrelik bir tepe bile senin için ciddi tehlike arzedebilir.Ben sana bir iyilik yapayım seni eleştirmeden gördüğüm hatalarını yazayım. 1-Ters kalkışın fena değil ama kalkış koşusu yaparken durulmaz,durduğun anda kanat kafana geçer koşarken de ilk zamanlar kanada bakabilirsin fakat en güzeli kanadın posizyonunu hissederek ona göre frenlerle kumanda vermektir,birde mümkünse düz koşu çalışmaya bak zira her zaman rüzgar olmayabilir ve düz koşuyla kalkmak zorunda kalabilirsin..2-Kalkışı müteakip hemen harnese oturma kanat hızını almadığından stall olman kuvvetle muhtemel poponu yere sürtersin şansın varsa yaralanmadan kurtarırsın ama ya şansın yoksa? 3-inişlerinde mutlaka rüzgarı karşına almaya çalış hatta iniş noktana bir tane çubuğun uçuna görebileceğin bir bez parçası bağlayarak streamer yapmanı tavsiye ederim,bu zımbırtı sana iniş noktandaki rüzgarın yönü ve şiddeti hakkında faydalı bilgiler verecektir.Sana naçizane tavsiyelerim şimdilik bu kadar çalışmalarında başarılar, ama dikkatli olmayı unutma sakın.Birde deneyimli birisini yanınd abulundur diyeceğim ama durumunu bildiğim için bu konuda birşey demiyorum

[PaRaDoX]

Bende şöyle söyleyim , benim bildiğim ilk uçuşa ters kalkış ile başlanmaz.
Ters kalkış için biraz uçuş sayısı arttıktan sonra geçilir. Belkide ben yanlış biliyorum...

[Karaömer]

Yok Yok tüm bunların asıl nedeni "Orko" ...


Kendisi eğitmensiz Dhv- 2 Kanatla uçmayı başardı ya düşe kalka.... .. Onu görenler neden olmasın dedi galiba...

Yine de Türkay beyi azminden dolayı tebrik ediyoruz ama Filiz Hanımın ve Ali Bey'in söylediklerine katılmamak elde değil...

HAVACILIKTA KURALLAR KANLA YAZILIR....

AYRICA " UNUTMAYIN Kİ DAĞLAR HER ZAMAN YERİNDEDİR... YARIN DA YERİNDE OLACAKTIR..."

Aman dikkat...

[sanalpilot]

Orko gördün mü yaptığını kuyuya bir taş attın hiçkimse çıkartamıyor burada birbirimizi yiyip duruyoruz şaka bir yana Türkay bey gördüğüm kadarıyla gözlemleme yeteneği oldukça gelişmiş ve hemen pratiğe dökebiliyor.2 hafta önce take off a geldiğinde ben ters kalkışla yer eğitimi yapıyordum demek ki o sırada beni iyi izlemiş ve anlaşılan uygulamakta da gecikmemiş .Ama o gün kendisine eğitim almasını ya da tecrübeli bir yamaçparaşütü pilotu nezaretinde çalışmasını önermiştim.havacılık tarihinin kanla yazıldığını her havacı çok iyi bilir ama birde şöyle bir durum var kimisi 1 yıl uğraşır öğrenir kimisi de 3 ayda öğrenir işi kavrar ve uçmaya başlar.her insanın yeteneği bir değildir bir kere bunu kabul etmemiz lazım.herkesi kendi kriterlerimize göre değerlendirmememiz lazım yoksa o insan hakkında önyargıya sahip oluruz bu da o insanı yanlış değerlendirmemize yol açar onun için kişiler hakında eleştirilerimiz lütfen yapıcı olsun arkadaşlar ona hatalarını yıkıcı bir şekilde anlatmayalım yoksa hevesini kaçırmak işten bile değil aynı amaca hizmet ediyorsak gördüğümüz yanlışları düzeltmeye çalışmalıyız bunu da yaparken dediğim gibi eleştirilerimiz yıkıcı değil de yapıcı olsun lütfen...

[ganos]

Yamaç Paraşütü ile uçmak, uçmayı öğrenmek zor değil. Ben (ki eğitmen değilim) hiç bilmeyen birini 1 saatte eğitip yamaç paraşütü ile uçururum. Mühim olan bu kişinin uçmayı öğrenmesi değil, uçarken başına neler gelebileceğini, ne yaparsa, neye maruz kalacağını, hangi havada, hangi yerden uçacağını, ne zaman, nereden uçmayacağını, kendi limitlerinin ne olduğunu öğrenmesidir. Bu da 1 saatte öğrenilmez. Hakiki eğitmen, öğrenciye bunları öğretir. "Bir müsibet bin nasihatten iyidir." geyiği de burada geçerli değil. O müsibet, alçak yerlerden uçarken bile, yer eğitimi yaparken bile canınıza mal olabilir. Ben şahsen bu müsibetlerden çok şanslı kurtulmuş biri olarak konuşuyorum. Yerde kanadı ile oynarken yaralanan, hatta ölen kişileri bizzat görmüş arkadaşlarım var. Ben görmedim, inşallah ta görmem.

[takyonxxx]

Sağol İbrahimcim senden çok şey öğrendim, sen benim hocam eğitmenim herşeyimsin.
Bi daki buluşmamızda faikin dediği ihtimaller hakkında da konuşuruz.
Merak etmeyin gürsu şenliklerine eğitimimi tamamlamış şekilde katılacağim.
Herkese kazasız belasız uçuşlar dilerim.
Uçmak bağımlılık yapar, kurtulmaksa ister kazada, ister ecelinle ölümden geçer.

[ORKO]

türkay bey merabalar...
farkındaysanız kavgalar tartışmalar sizin için yapılıyor... zamanında benim içinde tartışıldı, ve ortamlar gerildi... ben, benim hakkımda yapılan tartışmalardan ve nasihatlardan zamanında dersimi aldım ve kenara çekildim...

şimdi sıra sende...
yakın gelecekte yazılan yazıları ve konuları bir kez daha gözden geçirmeni....
şimdiki yazılan yazılarıda bir gözden geçirirsen....


''türkay uçuş videosu'' konusunu heralde unutamam... çünkü kişilik ve karakter yapısı (internetten çıkardığım analiz) olarak örnek alınabilecek bir kişiyi, bir bayanı, kırdım,..... ama yanlış anladığımın farkına varmış... çünkü internetten aşa yukarı kendiside beni tanıyor....

neyse bu konuyu uzatmayalım...

sayın karaömer bey... lütfen bana dhv 2 demeyin...

şimdilerde apco pirima kanatı üfleyerek uçacak düşünce yapısına sahip olmama sebep oldu bu 2 kanat...

ama ne yalan sölim... hatta ben birşey söylemiyim otopüs kaçacak simdi...

sonra devam edermiyiz bilmiyom...

türkaya selam...

iyi ders çıkarmalar...