istanbul'da eğitim

[heavyman]

Selam Arkadaşlar;
Aynı dertten ben de muzdariptim .Sizlerle aldığım eğitimi ve uçuşlarımı paylaşmak isterim.
Önce kendimi tanıtayım.Adım İlker,İstanbul'da yaşıyorum.Eylül ayında ilk tandem uçuşunu ttgunay (Günay Tutgun) ile yaptım Babadağ 1700'den ve Kurban Bayramı'nı fırsat bilip yine kendisinden eğitim aldım.1 hafta süren eğitim boyunca teorik eğitim,yer eğitimi ve sonunda ilk uçuş.Şu an 2 adet 50,1 adet 100 ve 2 adet 900 metre uçuşu yaptım Ölüdenizde ve muhteşem bir duygu.Eğitimde telsiz kontrolü çok faydalı oldu,takeoff noktasından inene dek verilen direktiflerle uçuşlarım sorunsuz oldu.Yani daha emekleme sürecindeyim
Eğitim alınacak kişi çok önemli ve ben kendimi çok şanslı hissediyorum bu konuda.Yeterli tecrübeyi edindikten sonra SIV eğitimini de ondan almak isterim.

[ÇağlaR]

take off neresi?? merak ettim de

[ttgünay]

herkese selam....
ilker arkadaşımızda öğretileni çabuk algılayıp tecrübe edebilen,yetenekli bir arkadaş.. onu başarısından dolayı tebrik ediyorum..
ve uçuşlarına yine tecrübeli kişilerin kontrolüyle devam etmesini istiyorum..


not: take off a gelince 50 mt ve 100 mt yi soruyorsunuz galiba......?
karaçulha adlı belediyelik bir delde fethiyeye bağlı ve antalya istikametine doğru fethiyeden yaklaşık 12-15 km. uzaklıkta....

[Uzak]

Bİraz fazla hızlı bir eğitim olmamış mı acaba? 4. uçuşta 900 m?

Selam Arkadaşlar;
Aynı dertten ben de muzdariptim .Sizlerle aldığım eğitimi ve uçuşlarımı paylaşmak isterim.
Önce kendimi tanıtayım.Adım İlker,İstanbul'da yaşıyorum.Eylül ayında ilk tandem uçuşunu ttgunay (Günay Tutgun) ile yaptım Babadağ 1700'den ve Kurban Bayramı'nı fırsat bilip yine kendisinden eğitim aldım.1 hafta süren eğitim boyunca teorik eğitim,yer eğitimi ve sonunda ilk uçuş.Şu an 2 adet 50,1 adet 100 ve 2 adet 900 metre uçuşu yaptım Ölüdenizde ve muhteşem bir duygu.Eğitimde telsiz kontrolü çok faydalı oldu,takeoff noktasından inene dek verilen direktiflerle uçuşlarım sorunsuz oldu.Yani daha emekleme sürecindeyim
Eğitim alınacak kişi çok önemli ve ben kendimi çok şanslı hissediyorum bu konuda.Yeterli tecrübeyi edindikten sonra SIV eğitimini de ondan almak isterim.

[ttgünay]

selam
öğrencinin kontrolü uçuşa,adaptasyonu ve hava şartları da göz önünde bulundurulduğu zaman eğitmen kontrolunde 4. uçuşunu 900 den yada 1700 den yapmış olması gayet normal... burada zaman olayıda bir etken faktör.....
ama 900 den uçtu diye bir sonraki uçuşlarında eğitmen yada gözetmen yardımı olmadan uşması normal değil...
herkese iyi uçuşlar......

[heavyman]

Belli bir tecrübeye ulaşmadan ve SIV yapmadan hiç niyetim yok zaten arkadaşlar

[yilmaz]

Benim sormak istediğim bir durum varr.???

Simdi İlker bey siz 2 adet 50m 1 adet 100m 2 adet de 900m den ucarak egitim aldiniz.
Egitimden sonra yasadiginiz sehirde ucmaya devam ediyormusunuz yoksa bir dahaki Fethiyeye gidisinizde SIV eğitimimi alacaksınız?

Herkese İyi ucuslar

[ttgünay]

selam
ilker bey tavsiye ettiğim kişilerin konturolünde bir müddet küçük irtifa uçuşlarını devam ettirmek suretiyle siv eğitimini alabilecek seviyeye gelene kadar uçuşlarına istanbul çevresinde vakit buldukça devam edecek. ve neticesinde bu olgunluğa ulaştığında siv eğitimini uygun gördüğü yerden alacak.. eğer sizde siv eğitimi veriyorsanız sizide bir opsiyon olarak değerlendirebilir kendileri.....
5 uçuştan sonra siv eğitimine geçilmeyeceğini ilker beyde biliyor yeni başlamış olmasına rağmen... teşekkürler...
herkese iyi uçuşlar...........

[yilmaz]

Yamaç Paraşütü, her ne kadar en kolay ögrenilen hava aracı olsada,
Eğitim bir sürec gerektirir.

Başlangıç Eğitimi
Kursiyer en az 10 adet 30-10 m irtifadan kalkış iniş düz uçuş yapar. Burada amaç kişiye temel kalkış inişi sindirtmektir.
Yine bu 10 uçuşu görevlerle açıklarsak:
1-5 Düz uçuş
6 - Kanat Kontrolü, Kuşama oturma
7- Kanat kontrolü, S'ler çizme, Stol zamanını belirleme
8- Kanat kontrolü, A Kolonlarını bırakma, S'ler çizme, Stol.
9- Kanat kontrolü, A kolonlarını bırakma, Sler çizme, Rüzgarı karşılama, Stol
10- Kontrol uçuşu
Bu eğitim için sadece hafta sonumuzu ayırdıgımızı düşünürsek 3 hafta ila 2 ay sürebilir. Tabi burada sürede en büyük etken meteorolojik koşullardır

Devam eden eğitimde yine alçak tepeden uçuşar ve Hedef iniş çalışması, Ters kalkış yer çalışması ve ters kalkış, Yelken uçuşu ve İrtifa uçuşları yapılır.
Bu eğitim ortalama 50 uçuşu kapsar.
Sadece hafta sonlarımızı ayırırsak 6 ay - 1 yıl sürebilir.

Bunlar temel eğitimlerdir ve zaman gerektirir. pilot hep yeni uygulama uçuşları yaptıgı için, uçacagı hava koşulları eğitmeni tarafından belirlenir ve eğitime en uygun zamanlar kullanılır.

Kendi başına uçma sorumluluğu: Burada en önemli nokta, hava koşullarını okuyabilme yeteneginin gelişmiş olmasıdır. Bu süreç bütün mevsimleri uçarak yaşamamız gerekirse en az 1 yıl hatta 2 yıl yamaçta hava gözlemleme ile gelişir.

Anlatmak istediğim olay: Eğitim bir sürec gerektirir ve Sadece hafta sonları uçtuğumuzu düşünürsek, kişi eğitmen gözetiminde en az 1, 1.5 yıl uçmalıdır.

İyi uçuşlarr