İspanyol Y.P. üreticisi Adrenalin tek yüzeyli modelini EN-A alacak seviyeye getirmiş. Test uçuşları gerçekten çok başarılı görünüyor.
Daha önce Ozone'un denediği model pek başarılı görünmüyordu, fakat bu model test manevralarında çok başarılı görünüyor. Kapanmalarda okul paşütlerinden bile daha başarılı tepki veriyor. %75 asimetriklerde bile 20-30 dereceden fazla dönmüyor ve bir saniyeden az sürede açılıyor.
Süzülme hız ve stabilitesinin şaşırtıcı derecede iyi olduğu da söyleniyor.
Eğer başka bir dezavantajları çıkmazsa bana birkaç sene içinde bütün modeller tek yüzeyli olur gibi geliyor.
Üreticinin web sayfası:
http://www.adrenaline.com.es/Adrenaline ... ngles.html
Test videosu:
http://www.youtube.com/watch?v=C4YsdvrIRRE
Hakan Bayrak
Y.P. tasarımında köklü bir yeniliğe kapı açılıyor gibi.
Moderatör: Moderatör Ekibi
- osve grup
- Mesajlar: 59
- Kayıt: 13.06.2007, 13:10
- Ad Soyad: Hakan Erbaş
- Şehir: İstanbul
- Aldığı Beğeni: 0 / 0
- Pilot Menüsü:
Sanki birisi tüm dünyadaki yamaç paraşütü pilotlarına şaka yapıyor gibi. Ben bu kanadı ilk gördügümde kapandıgında hiç açılmaz gibi düşünmüştüm. Şu an kullandıgımız kanatlar kapanan tarafını açık olan taraftan giren hava basıncı ile açıldıgını düşününce bu kanadın basınç oluşturacak bir tarafı olmadıgından açılabilecegine ihtimal vermiyordum. Çok şaşırmış durumdayım. Kapanan tarafın bu kadar çabuk açılmasını gerçekten çok başarılı buldum. Fakat kanadın fren mesafesi biraz kısa gibi geldi bana.Kanat çok çabul stoll oluyor sanki.Bu kanat hakkında pilot arkadaşlardan fikirlerini rica ediyorum.
- Güven Çakır
- Mesajlar: 19
- Kayıt: 12.08.2010, 09:21
- Ad Soyad: Güven Çakır
- Şehir: Kırklareli
- Aldığı Beğeni: 0 / 0
- Pilot Menüsü:
Selamlar;
Ozone markasının tek yüzeyli model çalışması ile ilgili daha önce birkaç yazı okumustum. Ozone mühendisleri stabilitenin tamamen iplerle sağlandığı, kanopi iç basıncından bağımsız bir kanat üretmek fikrinde olan bir fransız pilotun fikri ve bir tayvanlı uçurtma üreticisinin çalışmalarını desteklemiş ve denemek istemiş olmakla birlikte bunun tamamen bir konsept olduğunu da kabul etmektedir. yüksek seviye pilotajla, yorucu ve güvenliksiz bir kanatla uçmak kim ister bilinmez, ancak fikir başlangıç olarak yeni tasarımlara, farklı bakış açılarını tetikler niyetiyle güzel bir çalışma olduğunu düşünüyorum. Özetle paraşüt ana mantığımız, hücrelerimiz değişmeden aynen devam. uzun bir süre...
Ozone markasının tek yüzeyli model çalışması ile ilgili daha önce birkaç yazı okumustum. Ozone mühendisleri stabilitenin tamamen iplerle sağlandığı, kanopi iç basıncından bağımsız bir kanat üretmek fikrinde olan bir fransız pilotun fikri ve bir tayvanlı uçurtma üreticisinin çalışmalarını desteklemiş ve denemek istemiş olmakla birlikte bunun tamamen bir konsept olduğunu da kabul etmektedir. yüksek seviye pilotajla, yorucu ve güvenliksiz bir kanatla uçmak kim ister bilinmez, ancak fikir başlangıç olarak yeni tasarımlara, farklı bakış açılarını tetikler niyetiyle güzel bir çalışma olduğunu düşünüyorum. Özetle paraşüt ana mantığımız, hücrelerimiz değişmeden aynen devam. uzun bir süre...