yahoo havacılık grubundan notamla ilgili mesaj bilgilendirici olacaktır.
--- In
[email protected], "cavebuster2000" <GokhanC@d...>
wrote:
>
> Selamlar,
>
> Notam nedir? Nasıl izin alınır? Telsizle mi, yazılı basvuru ilemi?
> Suresi varmidir? Nereden alınır? uculması dusunulen bolge uzun bir
> hat ise bir kac yerden ayrımı alınır?
>
> Bu konularda (ozellikle Bilal Kayadan rica etsek mesela)
> bilgilerinizi paylasirmisiniz.
> Ahanda bir ornek; diyelim eskisehirin kuzeyindeki daglar boyunca
> doguya dogru ucarak uzun mesafe rekoru kırmaya calisacaksınız.
> Bildigim kadarıyla uc bolgenin (eskisehir, bandirma ve bir bolge
> daha) jetleri buralarda calisiyor. NOTAM ile ilgili yada guvenli
ucus
> > (diger hava araclari ile catismadan) icin neler
yapmamiz/yapmamamiz
> gerekiyor.
>
>
> Gokhan
NOTAM
kisaca Belirli bir kordinatlar ve irtifalar icerisinde verilen
izindir bu hava sahasinda yanlizca belirtilen hava araci
kullanabilir. Diger hava araclarinin Emercensi harici girisleri
kesinlikle yasaktir. Notamda belirtilen hava araclari haricinde
diger hava araclari NOTAMLI sahaya yanlizca gerekli yerlerden izin
almak suretiyle gecici kontrollu giris cikis yapabilirler belirli
kistaslarda, bolgede calisma yapamazlar butun hava araclarina kapali
hava sahasidir.
Sivil havacilik genel mudurlugune yazili dilekceyle basvurarak SHGM
tarafindan yanlizca belirtilen hava aracina verilen diger hava
araclarina yasaklanan hava sahasina Notamli hava sahasi denir. Bir
bolge icin NOTAM alinmissa butun hava alanlarina bu Notam bilgisi
teleks yoluyla iletilerek bilgilendirilir. Ucan butun pilotlarin
bilgisi olur NOTAMLA ILGILI
Yamacparasutu ucuslari icin mevcut yonetmelikde yer olmadigi icin
notam alamiyoruz. Birtek THK alabiliyor
Denizli 1 DHO Erzincan PRE-PWC ve PWCA KAYSERI PWCA yarismalarina
THK tarafindan gerekli notamlar cekildi ve bellı bır sure ıcın notam
cekilen hava sahasi diger hava araclarina kapatildi.
Tuzel kisilerin Notam cekme yetkileri yok yamacparasutu ve
yelkenkanat pilotlari icin.
Yapilacak aktiviteye gore degisit saatlik Gunluk Haftalik Aylik ve
Yillik NOTAMLI hava sahalari vardir. TSK yillik notam ceker THK
belirli bolgelerde yillik NOTAM ceker. Hava alanlari surekli notamli
Hava sahasidir KONTROLLU GECISLER VE INISLER KALKISLAR UZERINDEN
GECISLER OLUR DENIZDEN 35-40 bin feet irtifaya kadar notamlidir.Bu
konuyla ilgili olarak suanda arastiriyorum Turkiyemizin hava trafik
yollarini rotalarini meydanlarini belirten haritasini buldugumda
siteye ekleyecegim.
NOT: Ismini anmak istemedigim sahsin yazmadigi yanlizca APCO SPECTRA
tandem manueli ve YEDEK MANUELI Noel Whittall Paragliding The
Complete Guide kitabi, yurtdisindaki kaza raporlari kendisi bulmadi
kurumdan birileri arayip bulup cikti alip verdi ve bir cok yazarin
kitaplarini ingilizceden kendisi degil 3-4 kisinin cevirip sahsin
derledigi Yamacparasutu adli kitabda bu harita var
2-3 saatlik ucus izni;
Benim konumun disina cikiyor bu konu Motorlu hava araclari Amator
yada Ticari Pilotlar ucus planlari cekerler; Cekmis olduklari ucus
planinda nerden ve nezaman kalkacaklari ve inecekleri, ucus
esnasinda denizden yukseklikleri, ucus esnasinda hangi rotayi
izleyecekleri, rota uzerinde cek noktalari ve nezaman ineceklerini
bildirirler. Ucus esnasinda surekli hava kontrol sahalariyla ve
kulelerle irtibatta olup mevcut irtifalarini pozizyonlarini surekli
rapor ederler Ankara hava trafik kontrol sahasini gectikden sonra
bir sonraki hava kontrol sahasina girerek pozisyonlarini bildirirler
bu islem inis yapip ucagi baglayana kadar devam eder. Ucaklar
transbondur denilen bir cihazla cok rahat bir sekilde radar
ekranlarinda butun teknik bilgiler gorulur irtifalari dahil.
transbonduru olmayan ucaklar ise ve rahatlikla radarda gorulur fakat
irtifalarini pilotlar rapor ederler. ucaklar rahat bir sekilde
yukselip alcaldiklari ve suratlerinden dolayi cok rahat ucus plani
cekebiliyor, izin alip bir bolgeden diger bir bolgeye s/s
yapabiliyorlar. Belirli kistaslar icerisinde tabiki bunlarda
Gokhanin vermis oldugun orneginde ise;
Ahanda bir ornek; diyelim eskisehirin kuzeyindeki daglar boyunca
> doguya dogru ucarak uzun mesafe rekoru kırmaya calisacaksınız.
> Bildigim kadarıyla uc bolgenin (eskisehir, bandirma ve bir bolge
> daha) jetleri buralarda calisiyor. NOTAM ile ilgili yada guvenli
ucus
Boyle bir ucus yapma sansimiz hic yok diyebilirim;
Eskisehir inonu THK nin notam cektigi alan; kamp merkez kandilli
Bozoyuk, Eskisehir Cukurhisar yol ayrimi, Oklubali copluk tepe
bolgesi deyim , Arkataraf kutahya Eskisehir yol ayrimi kandilli
arasinda kalan bolge ve denizden 3500 Feet irtifaya kadar THK
tarfindan Notamlanmis bolge olmakla beraber THK dan habersiz,
izinsiz hicbir hava araci emercensi harici bolgede ucamaz, bolgeye
inemez, 3500 Feet altinda gecis yapamaz bu notamli bolge uzerinden
Eskisehir kontrol sahasi ve jet ussu surekli aktif calisan bir
bolgedir. Eskisehir kontrol sahasindan ciktikdan sonra sivrihisar
kontrol sahasina giriyoruz burasi yedek meydan heran baskin olabilir
bu usse veya yakit ikmaline gelen atis esnasinda bos kovanin motora
girmesi sonucunda emercensi meydana gelebilir biraz guneye
acildigimizda acikir atis alani yerden 15-20 metre yukseklikde F16
yada F4 tarruza girmis bombardimana gidiyor olabilir. Ankara
AKINCILAR Ankara ESENBOGA cok zor neden cok zor suratimiz yok
istedigimiz an irtifa alip istedigimiz an irtifa kaybedip irtifamizi
muhafaza edip ucamiyoruz verilen zaman dilimine riayet edemiyoruz
gorulemiyoruz kimse bizi gormuyor vs. nedenler
haaa eskisehir inonuden kalkip Kutahya Usak istikametine rahatlikla
mesafe cikartabiliriz nasilmi;
Eskisehir kulenin surekli arayarak S/S ucusu yapacagim kalkis alanim
inonu C Tepesi 3500 feet de su saatde tepe uzerini terk ederek 1000
metreyi muhafaza ederek inonu Kutahya arasinda porsuk barajinin size
gore 5 Km sagindan takip ederek gecis yapacagim derseniz ve ardindan
Kutahya kuleyi arayarak 5 deniz mili size gore solunuz kutahya
tavsanli arasindan 3500 feet den gecisle kat edecem derseniz.
Sartlari zorlayarak bu arada gecislerden sonra kuleye bilgi
verirsiniz izin alirsiniz. Bu verdigim rotayi izlerseniz cavdirhisar
rotasinda Usak yaparsiniz. Turkiye planor sampiyonasini bekleyip
yarisma esnasinda kalkis izni alip planorculeri sikistirmayacaginiza
ikna edebilirseni yarisma komitesini; aklimda kaldigi kadariyla
inonu uzeri 1500-2000 metre alip alinan izinlerle inonu USAK INCE
HISAR EMIRDAG TURKMEN DAGI inonu arasinda o gun verilen tasda
ucabilme sansiniz olur ben bunu yaptim. tabiki Eskisehir kulenin
kafasini sisirerek notam disi serbest ucusda yaptim ama Eskisehir
kule ve rapcon konturolunde bilgisinde (RAPCON) TURKIYE hava sahina
giren butun ucaklari gorebilen takip edebilen kontrol merkezidir.
sorular gelirse elimden geldigikadar aciklamaya calisirim
selamlar
bilal
Yapıştırma kaynağı <http://groups.yahoo.com/group/havacilik/message/6605>
