2005 Sirbistan PWC"de Ilk ayak kosuldu !!

[Deniz Erenler]

Selamlar,

http://www.paraglidingworldcup.org/Resu ... ia/T7O.pdf sayfasindan dun kosulan (ova ustunde 15/20km arka ruzgarla) 89.1 kilometrelik ilk ayagin (Race to Goal) sonuclari gorulebilir. Yarisan 115 pilottan 76 tanesinin GOL yaptigi gorulmekte, gol yapan tek pilotumuz 65.siradaki Yigit Yildirim.

065. Yigit Yildirim (GIN Boomerang II) GOL
088. Baris Aydinsoy (SKYWALK Poison) 67.5 km
097. Semih Sayir (GIN Boomerang IV) 45.9 km
100. Mehmet Dursun (AIRWAVE Magic FR) 40.3 km
=min mesafe 30 kilometre, toplam 106 pilot =
107. Savas Kiroglu (ADVANCE Omega 6) 29.2 km
109. Hakan Irtem (SWING Cirrus 4) 9.5 km

++

Bu tek yaristan bir sonuc cikarmak yanlis olur, ama, genede gozume carpan bir seyi irdelemeden edemeyecegim . .

Turk pilotlarindan tek sponsor destekli (ARKAS) olan Hakan, pilotlarimiz arasindaki yukaridaki siralamadanda gorulebilecegi gibi,
malesef cok kotu bir yaris cikarmis, obur taraftan ise, en iyi sonucu alan yarismaci pilotumuz olan, Yigit Yildirim ise, GIN GLIDERS firmasinin
Boomerang yarisma kanadinin 2.modeli ile ucmakta . . bu modelden sonra bildiginiz gibi 3.modeli ve hatta en son 4.modeli cikmis durumda, mesela Semih Sayir"in yaristigi kanat . . halbuki hatirladigim kadari ile, Yigit icin ulkemizdeki amator pilotlar (sponsor) olup bir yarisma kanadi icin gonullu destek olmak istemislerdi, fakat bu pilotumuz gerek yok bunun yerine yetenekli bir baska pilot icin DHV 2 bir kanat alinsin diye fikir beyan edince, bu olusumda bastan kaduk olmustu . . simdi hissediyorum ki, bu yaklasim olumlu sekilde gelisebilse idi bu pilotumuz bugun belkide daha guzel sonuclara uzanabilecek bir pozisyondada olabilirdi . . Boom 4 yerine Boom 2 ile yarismak, belkide, en son model mercedes yerine 2 evvel modeli ile bir yarisa katilmaya benzer . . eminim 2 model dusuk Mersedes"de sahane vede kuvvetli bir arabadir am-ma velakin. . . evet herseyden once, positif dusunce vede cidden cok istemek lazim . . o halde, elbet bir yolu bulunur

++

Slovenyadan (Ratitovec) tanidik isimlerden

012.) Jurij VIDIC (bizi konuk eden KROKAR klubunden)
017.) "RASTA" Martik Orlik (Cek)
018.) Aljaz VALIC (Slovenyadaki yaris birincisi)
019.) Urban VALIC (kardesi)
(29.sirada Alman bayan pilot EWA var . ohaaa bravo yani . . ....)
049. Gasper PREVC (Slovenyadaki yarisma ikincisi, KROKAR klup pilotu, bizlede baya bir muhabbeti olmustu.. 22 yasindaki bu genc pilot ilk 50"de BRAVO)


Simdi (afedersiniz ..dotu pohlu) GASPER altinda son model (GRADIENT Avax RSE) yarisma kanadi ile 50 dakika evvel bizim altinda iki model dusuk yarisma
kanadi olan en iyi pilotumuzun onunde bitiriyorsa, dusunmek gerek neden ?? . . karsilastirmali nedeni, IMKANSIZLIK"lar olamaz dimi (gittik gorduk !!) . .

++

Neyse, yarismaci pilotlarimiza onumuzdeki gunlerde bol sanslar dileriz.


Saygilar/Deniz Erenler

[Deniz Erenler]

Selamlar,

Sirbistanda (Sicevo, Nis) 3 Temmuz Pazar gunu baslayan PWC (YamacParasutu Dunya Kupasi Organizasyonu) yarislarinda 2.ayak dun kosulmustur.

Sonuclar : http://www.paraglidingworldcup.org/Resu ... ia/T8O.pdf

68 kilometrelik (speedrun to goal - yani, hedefe surat yarisi seklinde, saat 3"te herkes nerede ise ne kadar gitmis ise o kadar, 2005 Slovenya Ratitovec Kupasinda
Krvavec"ten 3.gun yapilan yaris gibi . .ben boyle anliyorum ama yanlista anliyor olabilirim ltf bir bilen varsa duzeltsin tesk) hedefe varabilen olmamistir. Birinci gelen Yunan pilot 62,4 kilometre ile ucarken, Turk pilotlardan Yigit Yildirim buyuk bir basari ile 60,7 kilometre ucarak bu ayagi 13.sirada bitirmistir.

Slovenyadaki Ratitovec kupasini 2.bitiren bizim dotupohlu Gasper ise bu yarista 61.6 kilometre ile 3.sirada bitirmistir . . Slovenyadaki yarisi 5.sirada bitiren Yuri ise bu ayakta 17.sirada yer alabilmis . .

Yani simdi sunlara bakipta gelde yanma . . Gasper en son model Gradient Avax RSE yaris kanadi ile ucuyor, Yuri ise Boom 4 ile . .Yigit"de 2 model dusmus Boom 2 ile . . halbuki altinda Gasper"in veya Yuri"nin kanat olsa muhtemelen birinci bile bitirebilir . . birincinin sadece 1700 metre arkasinda kalmis bu demode kanadi ile yarisin bittigi 15:00"te . . yazik walla . . neyse uzulmemek elde degil ama genede Yigit"i bu basarisindan dolayi tebrik ediyoruz . .

diger Turk pilotlari :

048.) Hakan Irtem 47.6 km

(minimum mesafe 40 kilometre - 62 pilot bu mesafeyi gecmistir)

098.) Savas Kiroglu 17.3 km
102.) Mehmet Dursun 15.4 km
105.) Semih Sayir 14.2 km

111 pilotun katildigi 2.ayakta Baris Aydinsoy yarismamistir.

2 yaris sonrasi toplamda Yigit 40.sirada bulunmaktadir. Slovenyadan tanidigimiz Yuri toplamda 5.sirada ve Gasper ise 21.sirada gorunmekteler.

++

Yarismacilarimiza bugun ve yarin basarili yarislar ve bol sans dileriz.


Saygilar/Deniz Erenler

[Deniz Erenler]

Selamlar,

iste Turkiyede bizlerle digerleri (hatta hemen yani basimizdaki Yunanlilarla) arasindaki farki daha guzel gormek ve olcebilmek vede dogru sonuclar cikarabilmek icin . .

dun kosulan 2005 Sirbistan PWC 2.ayaginda (Yigit"in 13.oldugu) 1.gelen YUNAN pilotun (SLAVEK kisaltmali/lakapli) 1999 senesinde yaptigi ucus icin

http://www.paragliding.gr/files/cross_c ... kampos.htm

6 Haziran 1999"da (6 sene evvel) 87.5 kilometre ucmus Up Gambit C ile (ayni mesafeyi ucan diger yunan pilotta "APO kisaltmali/lakabli", bizde YP ogrenmeye calisanlara satilmaya calisilan UP ESCAPE var . .)

++

bugun bundan cok daha ileri seviyede ucus kayit yontemleri var dimi !!


Saygilar/Deniz Erenler

[Deniz Erenler]

Selamlar,

tatilden yeni dondum vede yarisma toplu sonuclari yeni goruyorum . .merak edenler asagidaki linkten bakabilirler :

http://www.paraglidingworldcup.org/Resu ... ia/CCO.pdf

Yarismaya katilan 6 adet Turk pilotun kosulan 4 ayak akabinde aldigi toplu sonuclara DUZ olarak bakarsak, sonuclar tek kelime ile enteresan degil . . fakat tabiki bu sekilde bakmak DUPEDUZ yanlis olur . .

++

Turk pilotlari icin ulke disinda yarismalara katilmak bile, buyuk bir adim vede resmen CAG ATLAMAK "dir. .

Edinilen GORGU ve TECRUBE"lerin isiginda, Turk YamacParasutu muhakkak daha iyi yerlere dogru gitmektedir..

(burada da -bence- herkesin hakkini teslim etmesi lazim, Semih Sayir"in son iki senedir camiaya -tabana- yaklasmasinin vede
camianin kendisini kucaklamasinin, cok buyuk bir etkisi vardir . .diye dusunurum . .)

Degisim derken, somut bir ornek olarak, yarismaya katilan pilotlarimizdan Yigit Yildirim"in asagidaki linkten okuyabileceginiz
goruslerini (eger dikkatinizden kacti ise...) buradan tekrar etmek isterim :

http://groups.yahoo.com/group/havacilik/message/8671 burda yazilanlarin altina (ne degeri olur bilemem ama..) bende
imzami atarim (vede attigim imzanin arkasindada dururum. . .) sahsen benim yarismaci pilot olma gibi (fasulye bolumu haric)
bir dusuncem (ve yetenegim) yok ama yarismaci pilotlari seyretmektende buyuk bir zevk aldigimi fark ediyorum (bunu daha iyi
anlatabilmek icin . . . hicbir zaman yarismaci olmam gibi bir durum olmasada, Formula1 yarismalarini seyretmeyide severim
mesela :-) )

++

Saygilar/Deniz Erenler