sonunda elin yabancısı paramotorun elektiriklisini yaptı

[007taner]

fabrikasyon üretimede başlamışlar ve oldukça başarılı gözüküyor önceki sistemlerdende iyi gibi

[Mecnun]

su ile çalışan makine yapabilen insan nedne elektirikli paramotor yapmasın dimi

[Human capital]

Üstelik bu ''elin yabancısı'' kelimelerinin bir anlamı yok. İnsanlar kendi toplumlarının
dısında oldukları zaman bazıları tarfından ''yabancı'' olarak sıfatlandırılabilir. Bunun
yanlış ya da doğruluğu ayrı bir durum.
Ama söz konusu kişiler sanırım kendi ülkelerinde
bu işi yapmışlardır, dolayısı ile onlar yabancı filan değillerdir. Kendi ülkelerinin
vatandaşlarıdırlar. Söz konusu E paramotora gelince: Yapılalı en az 5 yıl oluyor.
İngiliz, Fransız,Avusturya , çek Cumhuriyeti, Alman ve Ukrayna,lı değişik grup ve kişiler
en azından 8 değişik model geliştirdiler.
Mecnun,un cümlesinde çok haklılık temeli var.

su ile çalışan makine yapabilen insan neden elektirikli paramotor yapmasın dimi
.

[capo]

herkese merhaba elektirikli paramotoru paramotor işiyle uğraşan birçok kişi zaten biliyor önemli olan sonuç u, yani verimliliği ne kadar itiş gücü ve şarj olayı, bunlar açıklanmalı yoksa pek önemi yok. benzinli paramotor ile ,ikmal yapman , çok daha kolay , ama 10 -15 dakikalık bir uçuş için 20 25 kg bir akü yedekte bulundurmak, pek hoş olmasa gerek .ne zaman işin, batarya akü zaman süresi uzatılır ozaman değme keyfine .şu an iş in bu tarafı biraz uzak gibi , inşallah yanılırım.

[mannik]

Oktay beye ben de katılıyorum. Elektrikli paramotor yapmak teknik olarak hiç de zor değil, sanayii de binlerce usta yapabilir. Önemli olan Akü ile beraber toplam ne kadar ağırlık taşıyorsunuz? bu size ne kadarlık bir güç sağlıyor, bu güçle ne kadar havada kalabiliyorsunuz? ve şarj süresi ne kadar? Bunlar henüz optimize edilebilmiş değil. Yoksa ağırlık olarak benzinli paramotorların ağırlığından fazla olup, 5-10 dk. lık bir havada kalış süresiyle hiç bir işe yaramaz....
Yoksa tabii ki nükleer reaktörle çalışan bir paramotor dahi yapılabilir (teorik olarak) ama hiç te etkin ve güvenli olmaz. Ayrıca elektrikli paramotordan çekilen akım o kadar çok büyüktür ki (bunun için kullanılan bakır iletkenler çok kalın seçilmelidir) bir kısa devre anında akünün havada infilak etmesi dahi söz konusu olabilir.

[Ural32]

Anladığım kadarıyla bu düzenekte;

bir adet: Brushless motor(fırçasız motor)

bir adet: Esc (Tüm elektrikli RC modellerde kullanmak zorunda
olduğumuz ve motor hızlarını,
dolayısıyla modelin hızını arttırmamıza yarayan ünitedir…
Fırçalı ve fırçasız olarak adlandırdığımız motor tiplerine göre
çeşitli akım değerlerini verebilen farklı boyutlarda ESC’ler mevcuttur
ESC’ler pilden aldığı enerjiyi,
alıcının gaz kanalından aldığı sinyal ile sürerek motora hareket verir)

bir adet: Lipo (lidyum polimer) dediğimiz büyük güç kaynağı sağlayan pille desteklenmekte..

Ve bu motor tipi son derece güvenilir ve ömür boyu garanti verilebilecek bir yapıdır,bende
bu düzenekten mevcut olduğu için biliyorum.
Motoru liponun volt ve amperini artırmamız doğrutusunda istediğimiz güce ve devire ulaştırabiliriz.
İşin özü bunu yapmak aslında zor bir iş değil sadece zaman ayırmak lazım,yakıtlı tipinden
daha ucuza mal edilebileceğini düşünüyorum...
Ayrıca pil gücünü artırdığım zaman araç saatte 180 km hıza ulaşabiliyor,varın motorun gücünü siz düşünün

BRUSHLESS MOTOR


MOTOR-ESC



Uploaded with ImageShack.us
GAZ KUMANDASI


LİPO
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/137/lipon.jpg/][/URL]

BENDEKİ ARAÇ-MONSTER TRUCK RC

[Mecnun]

180KM hız wow:D

[Ural32]

[atamturk]

http://www.ypforum.com/viewtopic.php?p=24397

Arkadaşlar ben 4 yıl önce başladım ve yaptım ama yeterli destek ve imkan olmadığı içim kendi çalışmalarımla kaldı.Yoksa şimdi birçok kişi yerli elektrikli paramotorla uçuyor olabilirdi.Sadece elin adamı yapmıyor bizim adamlarımızda yapıyor ama bir yere kadar........
zamanın koşucularından veli ballı maraaton koşarken farkla birinciyken yarışı bırakmış niye bıraktın diye sorulunca simitle buraya kadar koşulur demiş....onun hesabı destek olmayınca arkası gelmiyor malesef.......

[Ural32]

Hakan bey çalışmanızı inceledim,gerçekten güzel bir çalışma olmuş
ama pil (lipo) konusu engel teşkil etmiş heralde.Evet bu konu
bıraz sıkıntılı ve pahalı bir gereç.Hadi aldınız diyelim bu
sefer gümrük sıkıntı,yurtdışı alışveriş konusunda da kayıtdışı
ticareti engellemek için sınırlamalar getirildi sanırım.
Bir arkadaşımızın yazdığı gibi o pillerede gözün gibi bakman
lazım yoksa aşırı yüklenmeden dolayı ya şişiyor yada ömrü
azalıyor cat off ayarını yapmak lazım soğumadan şarj
etmemek vs.vs.Pil kaliteli olursa sorun olacağını düşünmüyorum.(Turnigy vs.)
Bu pilleri Türkiye de yapanlar olduğunu duydum heralde pek
başarılı olamamışlar.

Ayrıca bir sorum olacak,gaz ciklesini kablo bağlantısız yapmayı
düşündünüzmü bence böyle daha cazip olacak,yapmasıda çok basit?

(Kumanda ----->> alıcı ----->> esc)

[atamturk]

İsmail bey gaz jiklesi kablosuz olabilir ama kablosuz aletlerde frekans karışması vb sorunlar olduğu için kablolu daha emniyetli.yoksa herhangi bir kumandaylada çalıştırılabiliyor.

[Ural32]

Hakan Bey her alıcı ve kumandanın frekans kodu kesinlikle kendine has ve kopyası yada benzeri yok dolayısıyla frekans karışması olmuyor,neyse inşallah bu e-paramotor olayını daha iyi yerlere getirirsiniz.Ama benimde aklımın bir köşesinde bu iş,mutlaka bir gün bende üzerinde bir çalışma yapacağm.
Bu çalışmanın maliyeti size ne kadara maloldu ( piller hariç ) öğrenebilirmiyim?

[atamturk]

Maliyetini hiç hesaplamadım İsmail bey.Ama baya olmuştur....