delta kanat acil durumlar

[okanbee89]

yp nın butun acıl durumlarını bılıyoruz.. sonucta hava ıle dolan bır yapısı oldugundan genelde olay ıc basıncla ılgılı oluyor... fakat delta kanatta ne tarz acıl durumlar var merak edıyorum... deltacı arkadaslar bılgılendırırse sevınırız...

[flyingomer]

kalkışta ve havada olmak üzere iki temel başlık altında incelersek,kalkışta kanada bağlanmayı unutmak,havada ise tel kopması,bezin yırtılması,boruların kırılması vs..
bu nedenle ucuş öncesi harici ve dahili kontrol dediğimiz kontrollerin mutlaka ve mutlaka titizlikle yapılması gerekmektedir.

[litespeed]

okan dostum eger inglizcen iyiyse sana bu konuda detayli bilgi gonderebilirim..bi kac ay icinde www.yelkenkanat.com ve www.yelkenkanat.net internet sitelerini hazirlamis olup acacagımm.orda bu konuda aradıklarını detayli bi sekilde bulabileceksin..ama acil durumlar yada emercency'leri(=uluslarası terimi bu oldugu icin yoksa turkceyi katletmek icin kullanmadım) diger hava araclarına gore biraz daha az ve emniyetli diyebilirz...cunku bi omurga sistemine sahip oldugu icin ilk darbeyi borular emmektedir..bu konuda canli sahidi oldugum bi kaza vardi: su anki yelken hocalarından canerle beraber 2003 yılında tekamuldeydik..yan gergi tellerinden biri koptu ve caner yedek attıp dusmeye basladı..olay gozumuzun onunde gelistigi icin herseyi net gorduk..caner yere carptıgında ilk darbeyi kanat emdi ve caner yere carptı..ilk yanına gidenlerden oldugumuz icin aman abi kıpırdama gibi seyler soyledik...ilk yardım filan geldi harnesinden cıkardık hastaneye gidecek..

abi benim bisim yok iyiym demesine ragmen ic kanama olabilir die gitti..bi kac saat sonra geri geldi aynen..tum testlerden gecmis ve doktor hic bisi yok die geri gondermisti..bi sonraki gunde bizimle beraber ucuca devam etti..

kanatla ilgili bi problem yasamamak icin pilot kendi kanadının kontrollerini once yapar,daha sonra nose-man dedigimiz basitce kanadın on tarafından gergi tellerini tutan bi kisi son bi kontrol daha yapar-bunlarda telsiz,yukseklik,kask,bacak kolonları ve karabina kontrolleridir- ve uygun ruzgarda cıkarsınız...malzemeden kaynaklanabilecek emercencyler olabilmekte ama malzeme kontrolu profesyonel bi sekilde yapıldıgında bu sorunla pek karsılasılmaz..gerisi pilotun tecrubesiyle orantılı olarak ortaya cıkabilmektedir...

bu konu cok uzar gider okan,ama dedigim gibi eger ingilizcende yoksa thk sitesinden kisa bi bilgi alabilirsin gene...sonucta anladıgım kadarıyla seninki bi merak...senide bi gun aramızda gormek dilegiyle diyorum bu durumda:)))

[tekno74]

özcan bey merhaba


ben deltakanata çok merakım var bu aleti türkiyede yapma ihtimali yokmudur.
taklit edilemezmi bu alet ben kesin kararlıyım ALLAHın izniyle yapmayı düşünüyorum ama plan ve malzeme araştırıyorum sizin bilgilerinizi ve teçrübelerinizi görmek isterim. sizde plan varsa veya neler yapılabilir paylaşırsanız sevinirim kazasız uçuşlar dilerim. mail adresim [email protected]

[litespeed]

mrb mehmet kardesim:) yapılamaz die bir sey yok...en yakın kardesim dostum yaptı hatta ama ucuracak test pilotu bulamadık ))) ancak bu tur bi deneme icin istersen oncelikle olması gereken bazı konuları belirteyim ondan sonra sen karar ver: bu is icin oncelikle cok iyi derecede aerodinamik ve fizik bilmek gerekiyor...bunun ustune hepsini sen biliyorsan gene bitmiyor cok iyi bir test pilotu olman gerekiyor..dunyada buyuk firmaların hepsinin normal sponsor oldukları dısında bir de daha cesur yada deli olan test pilotları vardır.en iyi pilotlardan oldukları icin ucus aletinin gelisimi sırasinda yapılan kucuk bi hatayı havada kendi tecrubesiyle telafi edip sag salim yere indirmeyi basarırlar..ve bunun ustune arge calismaları devam eder..

simdi dunyanın en buyuk kanat markaları sırasıyla moyes,icaro ve aerostur..sen hepsinin sitesini incelediginde sunu goreceksin: hepsindede her turlu malzeme olmasına ragmen bi kanadı gelistirmleri yıllarını alabiliyor..eger ingilizcen varsa sana ozreport.com bakmanı siddetle tavsiye ediyorum ..bu istede bizim yelkenkanatla ilgili her turlu seyi bulabilirsin..ozellikle kaza kanatların test asamasındaki sorunlarını bi incele...bi konuda ar-ge calismalarına baslamadan once ne kadar detayli bilgin olursa o kadar basarılı olursunn..orayı ozellikle incele..

simdi sen tum bunlari inceledikten sonra sunu goreceksin:

1. bi kanadın hucum acısındaki bi asimetrikligin ne kadar korkunc tehlikeli durumlar olusturdugunu ( eski arkadaslar bilir 90li yıllarda turkiyede ve dunyada en cok kullanılan kanat lamautte idi..turkiyede kayseride ölümlu kazasından sonra THK mahkemeye verdi..dunyada bir kac tane aynı sekilde aerodinamik hatalarindan kaynaklanan hatalarından dolayı sonucta firma iflas etti..ama incelersen 80-90 yıllarda sampiyon olan kanatların cogu lamautte idi.. ne kadar ciddi bi konu oldugunu umarım anlatabilmisimdir.)

2. sen muhtemelen tek yuzeyi olan bi kanat yapmaya calisacaksın..ve yuzey kuması olarakta branda kullacaksın..borularıda muhtemelen istedigin olculerde aliminyum alasım bulamayacaksın onun yerine buldugun uygun olcudeki aliminyum yada demir boru kullancaksın. simdi aero-dinamik kullanmayaagını dusunuyorum peki pilotun asili olacagı denge noktasını nasil hesaplayacaksın az once bahsettigim malzemelerle?? ben sana http://moyes.com.au/Downloads/LitespeedRSManual.pdf bi kanatla ilgili planlarıda olan bi site ekledim..burayıda bi incele...

3. sanırım havacılıkla ilgili bilginde yok..peki kosarak tepeden yukseldikten sonra mesela kanat hızsız kaldı ve dusmeye basladın...napmayı dusunursun??

kardesim sen oncelikle sana verdigim adresleri iyice incele..ardından sana sordugum o bir kac soruyu cevapla ..daha sonrada sana gonderdigim planları bi incele bakalım...ama verdigim sıralamaya dikkat et..ondan sonra tekrar goruselim..sendeki bu havacılık askını dogru yonlendirmeyi basarırsan cok iyi bir yelkenkanatcı olacagına inaniyorumm..senin gibi bi havacı kardesimizin yetismesini cok isterim..eger baslangıc icin bi egitim almak istersen seni hocalarımızla tanıstırayım,her turlu yardıma hazırım..gorusmek uzere:)

[windsofchange]

sayin litespeed kardesim yada abim web sitesini hazirlamanda sana yardimci olabilirim yeterki bir an önce ac

[litespeed]

bu harika olur..css'den anlıyorsan bana baya yardımın dokunur kardesim.ben 30 yasındayım bu arada;)

[okanbee89]

benım anladıgım bu kanat stall a spıne gırmez... yanı sadece malzemeden ve pılot hatasından dogacak olan acıl durumlar yasanır.. yanı kanada baglanmamak yada uygun kosullarda ucmamak gıbı...

[seccckin]

neden deltakanat ve microlighta ilk baslayacak olan kısılerin ilk sordugu soru "bunu biz uretebilirmiyiz" sorusu oluyo ve bunun uzerınde ugrasıp duruyolar cok merak ediyom dogrusu

[Mustafa balta]

tr de vatandaşın geliri düşük uçma araçları fiyatları yüksek. içgüdüsel olarak ilk akla ''gelen kendim yapsam olmazmı'' ? durum bence budur. ama ilgilenen kişi bi süre sonra yapımın o kadar da basit olmadığını anlıyor. bi sürü bilgi gerekli. aerodinami, fizik, biofizik, bio kimya, anatomi ..( fazlamı attım? )

[mahomedia]

bana biri sponsor olsun ben yapayım daha önce de yapmıştım yine yaparım

[altoelektro]

siz yapın ben test pilotu olurum

[mahomedia]

Ankaraya beklerim o halde uygun bir günde test edebileceğimiz bir deneysel çalışma var Ama geliştirilmesi için test pilotundan ziyade paraya ihtiyaç var

[tekno74]

m.emin bey nasıl yapmayı planlıyorsunuz deltakanatı herkes kesinlikle olmaz diyorken. daha önçe yaptığınız kanatla uçtunuzmu. yapaçağınızdan eminim çümkü isminiz m.emin....

[mahomedia]

Merhaba
Deneysel birşey yaptım evet. 15 metre kare aeros target'a çok benzer bir kanat oldu. Ufak tefek yerden kesilecek kadar deneme uçuşları da yaptım ama yüksek irtifa yapmadım tabiki yapmam da kumaşı fazla esnek olduğu için kumandalara hızlı tepki veriyor ama sonuçta uçabiliyor yani, bir de ağırlık merkezi çok iyi ayarlanamadı sürekli burun yukarı hareketi yapıyor trapezi çekili tutmak gerekiyor. Deneysel bir çalışma yani kesinlikle güvenilip de yüksek uçuş yapılamaz hatta 15 20 metreden bile uçulması doğru olmaz bence. Başlangıç eğitimlerinde olduğu için yerden 1-2 metre yükselecek şekilde bir kaç sortimiz oldu.

Ciddi zaman harcanır ve düzgün bir ekip kurulursa bir kanat modeli ortaya çıkarmak imkansız değil ancak bir marka olup işi profesyonel yapmak için arge aşamasında baya para harcamak gerekecektir o da maliyetini kurtarmaz gibi görünüyor malesef...

Belki tam boyutlu bir model değil de daha ufak radyo kontrollü birşeyler yapılabilir eğlence amaçlı, hem imalatı daha kolay hem de içinde insan taşımayacağı için çok farklı modeller denenebilir veya daha farklı bir fikir olarak arge çalışması daha küçük modellerde yapılabilir maliyeti azaltmak için.

İsterseniz başka bir başlık açalım bu konuda, başlığın çok dışında bir tartışma oldu, hem bilgi karmaşası olmaz bu konu çok izleyici toplayabilir

[tekno74]

teşekkür ederim açıklamanız için sağolun.

[halukyildiz]

Ben bugune kadar ne urettiysem orijinalinin 3 kati paraya maloldu Yapilmaz diye birsey yok, hicbirsey yapamazsan mali yapan muhendisleri satin alirsin yine yaparsin.