ÇHHA ların Kralı

[alida]

Gyro-copter veya Gyro-plane olarak adlandırılan Gyrolar, ÇHHA lar arasında liste başı olmaya aday..

Forum da hakkında yazı göremeyince olmazsa olmaz diye düşündüm.

İzleyelim Comanche yavrusunu. Uçan veya gören varsa ve foruma yazarsa bilgileniriz..

video/1451/Baş ... Gyrocopter

[tangoabi]

merhaba fahrı abı
bu aletın pallerı bırbırınden bagımsız calısyor sanırım. emergency durumlarda bu avantaj olabılır mı .. muhtesem bır alet..

http://www.gyroplanepassion.com/

[alida]

Aşağıdaki cümle wikipadia dan. Yanlış anlamıyorsam rotor pervanesinin hareketinin herhangi motor tarafından güç almadığı. Arka pervanenin itkisiyle üst pervanenin olması gereken hucum açısında alttan çarpan havanın döndürmesiyle oluşan kaldırma kuvveti havada tutunmayı sağlayan. Burada yaptığım bir tercüme değil. Nasıl uçtuğu konusunda genel fikrim..

" Autorotation is the name given to the generation of lift by the main rotor even though no power is being provided to the rotor by an engine. Autogyros have an un-powered main rotor so they rely continuously on autorotation as their source of lift. Following an engine failure, helicopters are able to glide safely to the ground using autorotation. "

Ayrıca sahibinden.com da bir tanede satılık varmış..
http://www.sahibinden.com/index.php?a=1014&b=11461270

[skydiver]

bir döner kanadın itiş gücüyle havada kalması fikri bana çok mantıksız geliyor.

hover'da kalamıyor ama rotorun kaldırma kuvvetiyle uçuyor. hover'da kalamayacaksa döner kanadın mantığı nedir?

[alida]

Gyroplane 1919 da keşfedilmiş ve 1923 de ilk uçuşu gerçekleşmiş .. yıl 2008 http://en.wikipedia.org/wiki/Autogyro

İtiş gücü veya düşüş gücü laftan öte mantıklı olan araştırılmaya değer olduğu..
Merak ettim sahibinden.com daki kişiyi aradım. Wikipadia yı teyid eder doğrultuda bilgi aldım. Üst pervanenin motorla ilgisi yok..yani motorsuz..

Mantıklı bir yanıt herkesi aydınlatacaktır. Nasıl oluyor da motorsuz bir pervane kendisini taşıyan yapıyı havada tutabiliyor ?

video/1452/Gyroplane-hakkında

[skydiver]

Rotorcraft serisindeki tüm hafif hava arçları bence kullanışsız birer eğlence makinesi. hover'da kalamayan bir dönerkanadın hiçbir işlevselliği yok çünkü. sadece kullanım darlığından dolayı pek çekici gelmedi bana. zaten tarihçesi içinde de çokça "deneysel hava aracı" olduğu vurgulanıyor.

deneme amaçlı eğlenceli olabilir ama neredeyse bir yüzyıllık tarihi boyunca işlevselliği bu kadar ön planda olsaydı zaten bir şekilde daha fazla görmek mümkün olurdu

sahibinden.com adresinde satışta olması da ilginçmiş. linki var mı?

alan olursa bu önyargımı kırmak için bir tur vermesini rica edicem

[alida]

Sevgili Tamer demiş ki
" bu aletın pallerı bırbırınden bagımsız calısyor sanırım. emergency durumlarda bu avantaj olabılır mı "
Son eklediğim video da ki bir cümlede stall hızının olmadığı konusunda bir anlam çıkardım. Bu anlamda stall emercensi si durumları yaşanmasının daha zararsız atlatılacağını düşünüyorum..
Dar uzun yapraklı ağaçlardan kurumuş yaprakların ağaçtan koptuğunda hızla dönerken, diğer yapraklara göre yere geç düştüğünü hatırlayınca sanki haklı yanı var gibi .

Şayet modratör olsaydım Sevgili Volkan Ş.'nin mesajlarını Serbest kürsüye aktarırdım Havacılık hakkında sohbetler,geyikler... orada olarak açıklama var.

[daglar72]

Selamlar..
Fahri abi videoları izledimde süper bi tasarım , kısa zamanda dünyada ve türkiye'de yaygınlaşması ümidi ile keyifli uçuşlar

[tangoabi]

fahri abi
benim anladıgım kadarı ıle alet yukarıda stall yada motor arızası olursa asagı dogru dusus esnasında paller surtunmeden paller bagımsız olarak donuse devam edıyor ve bu sekılde kaldırıcı etkısıyle yumusak bır ınıs yapılıyor bu da demektır kı bır cok hava aracından cok cok daha guvenlı dıye dusunuyorum...

[ugurci]

gyrocopter havada kalırken asıl güç arkadaki itici pervaneden saglanıyor ve rotorlar hava hızı sayesinde aynı rüzgar gülü mantığıyla dönüyorlar ve pallerin aerodinamik yapısı sayesinde microlgthlardaki yelken kanatın görevini yerine getirerek aletin havada kalmasını saglıyorlar.bu nedenle kalkış helikopterler gibi dikine değil de microligt gibi yerde hız kazandıktan sonra gerçekleşiyor ve yine inişte de uzun bir piste gereksinim duyuyorlar. belki hatırlanır mad max serisinin galiba 2. filminde de uzun gyro sahneleri vardı.
ayrıca helikopterler de havada motorları durursa gyro mantığıyla burunlarını biraz aşagı vererek hız kazanıyorlar ve pallerin pasif dönüşü sayesinde sağladığı bir miktar kaldırma kuvveti sayesinde süzülerek iniyorlar ve yere tam burun vurmak üzereyken sadece burnunu biraz kaldırarak yumuşak sayılabilecek iniş yapabiliyorlar ama bunun içinde uzn sayılabilecek bir piste ihtiyaçları oluyor. daha önce galiba trt de tsk helikopter okulunda bu tarz acil iniş eğitiminin gösterildiği bir program vardı.

[skydiver]

Rotorcraft serisindeki tüm hafif hava arçları bence kullanışsız birer eğlence makinesi. hover'da kalamayan bir dönerkanadın hiçbir işlevselliği yok çünkü. sadece kullanım darlığından dolayı pek çekici gelmedi bana. zaten tarihçesi içinde de çokça "deneysel hava aracı" olduğu vurgulanıyor.

deneme amaçlı eğlenceli olabilir ama neredeyse bir yüzyıllık tarihi boyunca işlevselliği bu kadar ön planda olsaydı zaten bir şekilde daha fazla görmek mümkün olurdu

sahibinden.com adresinde satışta olması da ilginçmiş. linki var mı?

alan olursa bu önyargımı kırmak için bir tur vermesini rica edicem

açıklamalarımda hiçbir teknik detay yokmuş gibi algılanmış, biraz daha açmamda yarar var sanırım...

Bir döner kanadı (literatürdeki genel ismi budur) diğer hava araçlarından ayıran en önemli özelliği hover'da yani havada asılı pozisyonda kalabilmesi durumudur. İlk mesajdan beri sürekli yazdığım bu bilgi, aletin kullanışlılığı açısından önemli. Eğer hover'da kalamıyorsa döner kanat esprisini kaybediyor. Haliyle neden desteklemediğimi yazdım.

Bir dönerkanat, aşağıya hava ittirdiği için havada kalmaz bilindiği gibi. Konuya yabancı arkadaşların da bilgisi olsun diye ekliyorum: Havada kalmasının nedeni pallerinin "ram air" kanat profiline sahip olmasıdır. Rotorun her dönüşü pallerin (kanadın) altından ve üstünden geçen havanın farklı geçiş zamanlarıyla kaldırma kuvveti kazandırır. Yani paller kaldırma kuvveti yaratacak bir dönüş hızıyla dönerler. Bu sayede aracın ileriye giderek kanatlarının kaldırma gücü kazanmasına gerek kalmaz. Olduğu yerden de havalanabilir, hoverda da kalabilir (asılı kalma). Bir pervaneyle bir helikopter palinin en can alıcı farkı budur.

Bu aletin de aynı prensiple çalıştığı zaten videoda anlatılmış. Tek farkı ana rotor gücünü motordan doğrudan almaması. İleri gidişin verdiği hareketle kendi kendine dönüyor.

Şimdi tüm bu bilgiler ışığında şöyle bir şey düşünebiliriz. Eğer döner kanadın en büyük farklılığı hoverda kalabilmekse ve bu alet hover yerine düşük stall hızında havada kalabiliyorsa, yani tam anlamıyla hover gerçekleştiremiyorsa ne gibi bir artı özelliği mevcut? Ki bana göre hover'da kalamayan bir dönerkanat pek işlevsel değildir.

Deneysel hava araçlarının günümüz havacılığında önemli aerodinamik bilgiler için katkı sağladığı su götürmez birer gerçek. Ama bu demek değildir ki, deneysel bir hava aracı sırf bu nedenle "vazgeçilmez" olsun.

Şayet modratör olsaydım Sevgili Volkan Ş.'nin mesajlarını Serbest kürsüye aktarırdım Havacılık hakkında sohbetler,geyikler... orada olarak açıklama var.

Fahri bey eğer moderatör olsaydı başlığın adının "ÇHHA ların Kralı" olması kendisine de garip gelir, değiştirirdi (Örnek: Rotorcraft Hava Araçları ya da Gyrocopter - Türkçesi de Cayrokopter). Ki bahsettiği gibi başlığın foruma katkısı olacaksa insanlar ufak bir aramada kolayca bulabilsinler.

Girdiğim bu bilgileri de sadece bahsedildiği kadar efsane özelliklere sahip olmadığından dolayı yazma gereği hissettim. Sonuçta stall hızı yok diye bir şey söz konusu değil, sadece çok düşük bir stall hızı var. Ki kanadın uçuş özelliğini sürdürmesi için, doğası gereği aletin ileri gitmesi de şart. Yani herhangi bir emercensi durumda uygulanması gereken emercensi usulleri de emsali hava araçlarıyla aynı.

Yazılarımda gülümseme olmamasına dikkat etmeyi planlıyorum bundan sonra, ki yazdıklarım, bilgi de içerseler yanlışlıkla sohbet/geyik bölümüne kaldırılmasın

Not: Yazının içerisinde çokça pal yerine kanat terimini kullandım. Sonuçta paller de birer kanat. Tamamen buna vurgu yapma amaçlıdır.

iyi uçuşlar...

[Berussa]

Youtubeden bulduğum birkaç video da benden olsun

http://www.youtube.com/watch?v=s1-Fo7uQ ... =rec-HM-r2

http://www.youtube.com/watch?v=7j5IQPjB ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=6K8pJtf3 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=kAHbbBP6 ... re=related

[Berussa]

Bu da oldukçailginç iniş ve kalkışa dikkat edin lütfen

http://www.youtube.com/watch?v=GAoK9zM8 ... re=related

[Berussa]

Bu da model gyrocopter,kalkışta pervane fırlamsaymış güzel uçacakmış ama talihsiz bir kaza gerçekleşiyor

http://www.youtube.com/watch?v=ZrR8o5OL ... re=related