suya girmiş malzeme

[yigitmir]

Selamlar...

İkinci el kanat alırken, deniz suyunun tadına bakmış malzeme anlaşılır mı / nasıl anlaşılır? Paraşüt kumaşı / kaplaması deniz suyundaki alkali vb. elmentlerle tepkimeye girer mi (yani ne şekilde etkilenir)? Sadece ömrünün kısalması mı sözkonusu yoksa kanadın formunu da bozar mı? Bilgisi olan arkadaşlar aydınlatırlarsa sevinirim.

Herkese kazasız uçuşlar...

[ttgünay]

selamlar....


denize inmiş kanat ın formunda bozulma olmaz(inmezden önce herhangi bir bozulmaya maruz kalmamış ise,birde denizden kanat ın nasıl alındığıda önemli)
tepkime söz konusu değil ama deniz suyu tuzlu olduğundan su serttir
buda kanattaki kaplamanın zayıflamasına neden olacaktır.(zımpara misali)
bu durumda bilakis güneşte kurumasına müsade etmeden, acil bir şekilde tatlı su ile yıkanması en doğrusudur. böylece kanat ımızı en az zararla kurtarmış oluruz.(denize inmeler,yıkamalar ; bu esnada kanat üzerinde bulunan kaplama zayıflayacaktır.)
çok az uçuşu olan(mesela 20 saat) bir kanat ın deniz suyunun tadına baktığını varsayalım.kanattan anlayan birisi bu kanat ı gördügünde şöyle der, bu kanat 20 saat değil bence 40-50 saat uçuşu var,yada kanatın gerçekten 20 saat uçuşu varsa ;o zaman bu kanat ya denize indi yada yıkandı!..... gibi yorumlar..........
yeni kanat a dokunulduğunda hafif bir sertlik hissedilir,hışırtısını duyarız.
malzeme ne kadar kullanılırsa hışırtı ve sertlik azalacaktır.
hışırtı ve sertliğin azalması yıkama ve denize inme ile de azalacaktır,emin olunuz.......
saygılar..........
bırak bizim kanat ımız deniz suyunun tadına bakmasın................

[yigitmir]

Selam,

Öncelikle teşekkür ederim. Anladığım kadarıyla; kanat, deniz suyuna girmiş dahi olsa, suyun etkisi, kuruduktan sonra kumaşın üzerinde kalan tuz v.b. mineral parçacıklarının (burada kulağa toz ve kumun etkisi ile aynıymış gibi geliyor) MEKANİK aşındırıcı etkisinden öte geçmiyor. Yani kanada kimyasal bir etkisi yok... Bu durumda ikinci el kanat alırken, geri kalan ömrünü kısaltmış olması haricinde bir sakıncası yok ( mu acaba? ). Ee, kanadın geri kalan ömrü de bize yeterli gibi görünüyorsa, bunu baz alarak " Suya girdi mi acaba? " diye fazla kasmanın gereği de yok herhalde... Doğru muyum?... (Paranoyak olmayalım açısından..)

[ttgünay]

slm

kanatın üzerinde kalan tuz,minaraller vb. sadece kum etkisi gibi düşünülmemeli.
kimyasal tepkimeli bir aşınma söz konusu değil isede uzun vadede düşünüldüğünde
kalan bu tuz ve minaraller güneşinde etkisiyle eskime katsayısını arttıracaktır.
bu durumda tam anlamıyla kimyasal tepkime olmamasıyla beraber,sadece mekanik aşınmada diyemeyiz.
deniz suyu iyice yıkanmıssa, kanatın geri kalan ömrünü şöyle örnekleyebiliriz''''kanat 50 saat ucmustu,denize indi ,bu arada inme bekleme yıkama sebebiyle kanatın kaplaması inceldi zarar gördü,kanattaki bu zayıflamayı 30 saat ucmuş gibi varsayarsak,kanat 80 saat uçmuş gibi olacaktır.
kanat ömrünü 300 saat olarak düşünürsek,geri kalan ömür 220 saat olacaktır.''''
ama kanat yıkanmadan uçulmaya devam edilirse 80 saat uçmuş saydığımız ve
geri kalan 220 saatlik ömür ;kanatta bulunan tuz,mineraller sebebiyle belkide 80-90 saat sonra ,gecirgenlik görünüş yırtılmaya başlaması yönünden
300 saat uçmuş kanatla eşdeğer olacaktır.
inşallah ne demek istediğim anlaşılabilmiştir....
iyi uçuşlar..............

[cemse_19]

arkadaşlar yp de atlayışmı saat mi önemli olan yaaa herkes şu kadar saat uçuşu var deyip duruyor atlayış onemli

[kenancifci]

atlayış demeyelim kalkış diyelim:)

[cemse_19]

kenan dostum aynı şey atlamak ve kalkış aynı eylem için uçmak

[ganos]

cemse-19 : *** arkadaşlar yp de atlayışmı saat mi önemli olan yaaa herkes şu kadar saat uçuşu var deyip duruyor atlayış onemli ***

Sinan Bey'i yanlış anlamış olabilirim, o da yanlış anlatmış olabilir belki...

Araba alıp satarken "kaç kere marşa basmış" diyerek almazsınız, kaç km yapmış diye bakarsınız. YP de farklı değil...

Ayrıca konuyu da saptırmasak!...

Suya inmiş kanatların aşınma etkileri yanı sıra, yıkanma - kuruma aşamasındaki muameleye göre çekmesi yada sünmesi sözkonusu. Dolayısıyla formunun bozulması ve uçuş karakteristiklerini yitirmesi aşınmasından daha önemle dikkate alınması gereken bir faktör.

[Uzak]

kenan dostum aynı şey atlamak ve kalkış aynı eylem için uçmak

Sinan bey. birincisi kesinlikle uçuş sayısından çok uçuş süresi önemlidir. İkincisi de kesinlikle atlamak ve kalkış aynı eylem için değildir. Ben serbest paraşütçüyüm ve uçmak için değil düşmek için atlıyorum. Ki atlayışlarda bile düşüş süresi daha önemlidir. Yamaç paraşütü yaparken atlama tabirini kullanmayalım lütfen..(uçaktan veya helikopterden gerçekten atlamıyorsak)

Suya girmiş malzeme konusunda da diğer arkadaşlara katılıyorum. Eklemek istediim şey yedek konusunda.. yedek alınırken de dikkat edilmeli.
"Suya girmiş yedek bir daha kullanılmamalıdır."

[birgi]

Birde ıslanmış kanatlar kurutulurken mutlaka gölgede kendi halinde kurutulmalı ve kolonlara 5kg kadar bi ağırlık takılmalı.Aksi takdirde iplerde çeşitli çekmeler meydana gelebilir.