NEDEN BENIM ULKAMDE AMATOR PILOTLARIN UCABILECEGI HAVA PARKLARI YOK?
http://www.dailymotion.com/video/xgautm ... nsli_sport
Erdoğan Şanslı
www.ppgtr.com
Cep: 05339532788
turk amator pılotların cılesı
Moderatör: Moderatör Ekibi
- muzzy145
- Mesajlar: 511
- Kayıt: 29.01.2008, 00:05
- Ad Soyad: Muzaffer Dundar
- Şehir: Akhisar
- :
- Aldığı Beğeni: 20 / 0
- Pilot Menüsü:
Re: turk amator pılotların cılesı
Erdoğan yazdı:NEDEN BENIM ULKAMDE AMATOR PILOTLARIN UCABILECEGI HAVA PARKLARI YOK?
Ne cilesi Erdogan abi? Saka yapiyorsun di mi? Ulkemizde:
Ozel mulkiyet oldugu icin ucus bolgesinden para isteyen yok.
Birinin tarlasina, mulkune indigimizde polis cagiran yok.
parklarda iner inmez basina dikilen, parkin guvenli sekilde inebilecegin tek yer oldugunu bile bile ceza yapistiran bekci yok.
Motorlu araclari gectim yp ve yk'nin dahi yasak oldugu bir dunya milli park yok.
Havaalanlarinin kontrol bolgesinde bile bir dunya insan ucuyor gelipte kafa utuleyen, dava acan, malzemeye el koyan kurum yok.
Ucus bolgesi acmak icin jandarma, muhtar yada belediyelerle yurtdisina nazaran cok kolay sekilede isimizi halledebiliyoruz.
Askeri bolgeler haricinde kisitlama nerdeyse hic yok.
Butun ulke zaten amator pilotlar icin hava parki. Daha ne istiyoruz anlamadim!!
- takyonxxx
- Mesajlar: 670
- Kayıt: 11.09.2006, 17:17
- Ad Soyad: Türkay Biliyor
- Şehir: Ankara
- :
- Aldığı Beğeni: 21 / 0
- Yaş: 52
- Pilot Menüsü:
katılıyorum
Muzaffer sana katılıyorum, Ayaş için bile notam alabildik, işlh seneye tüm yaz için alacağız. Dediğin doğru gidiyoruz askeri bölgeye radara adamlardan izin alıyoruz uçun diyolar.
Avrupada bu imkansız...
Bol bol değerlendirelim bu durumları, zira ilerde herşey değişebilir...
Avrupada bu imkansız...
Bol bol değerlendirelim bu durumları, zira ilerde herşey değişebilir...
- muzzy145
- Mesajlar: 511
- Kayıt: 29.01.2008, 00:05
- Ad Soyad: Muzaffer Dundar
- Şehir: Akhisar
- :
- Aldığı Beğeni: 20 / 0
- Pilot Menüsü:
Yurdisinda (Amerikadan baska yerde yok galiba) olan flight parklar da zaten motorsuz hava araclari YP ve YK icin. Micro light vb diger motorlu hafif ucan araclarla ilgili olan duzenlemeler ve yonetmeliklerin hava parkiyla olan baglantisini cozemedim.
Hali hazirda hemen hemen istedigimiz heryerden ucabildigimiz YPlerimiz ile motorlu araclarinizi iliskilendirmeyin de ilerde sivil havacilik bizim de basimiza eksimesin
Hali hazirda hemen hemen istedigimiz heryerden ucabildigimiz YPlerimiz ile motorlu araclarinizi iliskilendirmeyin de ilerde sivil havacilik bizim de basimiza eksimesin
- biscen
- Mesajlar: 133
- Kayıt: 15.06.2010, 14:46
- Ad Soyad: Bekir İşçen
- Şehir: İstanbul
- Aldığı Beğeni: 0 / 0
- Pilot Menüsü:
Hava parkı aslında yüzeylerinin kaplanması zorunluluğu ve üzerine uçuşla ilgili yapı kurma gereksinimi olmayan motorlu hava araçlarının kullanımı için öngörülen pistcikler... Ama tabiki onlarını da kurmak için asgari şartlar gerekiyor. Mesela kullandığınız hava taşıtının kitabında yazan takeoff gereksiniminin 3 katı uzunluğunda pist yüzeyi, pistin iniş kalkış doğrultusunda %5'lik bir maille tırmanmaya engel (5 km boyunca) çevrede engeller olmaması gibi temel şartları var.
Ama bunlar fiziki engeller ve buna uygun yerler bulmak kolay... Asıl idari sıkıntılarını aşmak sorun oluyor bildiğim kadarıyla. Ama böyle biryeriniz olsa da burada ticari ve eğitim uçuşları yapamazsınız. Çünkü bunlar için ciddi işletme yapılarınız olması gerekiyor (hava taksi, uçuş okulu yetkis vs vs) O yüzden çok kadar para döküp bazı hayallerle böyle bir yer yaptırsanız da sadece keyfiniz için kullandığınız bir yer olmak zorunda kalıyor ve bu yüzden havacılık "çoook pahalı" imajı oluşuyor.
Böyle alanlarda ( römork çekişiyle) YP, YK, planör uçuşları yapıp sportif havacılığı zirveye vardırabilmek mümkünken dediğim gibi bu tarz ruhsatların zorluğu yüzünden yapılamıyor. Türkiye'de hava parkı gibi kullanılan yerler olabilir ama gerçekten ruhsatlı bir hava parkı var mı bilmiyorum. Bu amaçla kullanılan yerlerde bir kazanın sonrasında, art niyetli bir şikayette, belediyenin park yapmasıyla, birinin ortasına direk dikmesiyle sonsuza kadar elden gidebiliyor.
YP YK için kullanılan take-off'ların ne şartlara tabi olduğunu bilmiyorum ama SHGM'ni ilgi alanının dışında olduğunu biliyorum. O yüzden şimdilik rahat rahat uçuyoruz.
Ama bunlar fiziki engeller ve buna uygun yerler bulmak kolay... Asıl idari sıkıntılarını aşmak sorun oluyor bildiğim kadarıyla. Ama böyle biryeriniz olsa da burada ticari ve eğitim uçuşları yapamazsınız. Çünkü bunlar için ciddi işletme yapılarınız olması gerekiyor (hava taksi, uçuş okulu yetkis vs vs) O yüzden çok kadar para döküp bazı hayallerle böyle bir yer yaptırsanız da sadece keyfiniz için kullandığınız bir yer olmak zorunda kalıyor ve bu yüzden havacılık "çoook pahalı" imajı oluşuyor.
Böyle alanlarda ( römork çekişiyle) YP, YK, planör uçuşları yapıp sportif havacılığı zirveye vardırabilmek mümkünken dediğim gibi bu tarz ruhsatların zorluğu yüzünden yapılamıyor. Türkiye'de hava parkı gibi kullanılan yerler olabilir ama gerçekten ruhsatlı bir hava parkı var mı bilmiyorum. Bu amaçla kullanılan yerlerde bir kazanın sonrasında, art niyetli bir şikayette, belediyenin park yapmasıyla, birinin ortasına direk dikmesiyle sonsuza kadar elden gidebiliyor.
YP YK için kullanılan take-off'ların ne şartlara tabi olduğunu bilmiyorum ama SHGM'ni ilgi alanının dışında olduğunu biliyorum. O yüzden şimdilik rahat rahat uçuyoruz.