yurt dışında uçuşlar için

Yamacparaşütü ile ilgili genel konuları buraya yazabilirsiniz.

Moderatör: Moderatör Ekibi

Kullanıcı avatarı
Altay5
Mesajlar: 32
Kayıt: 22.08.2009, 16:21
Ad Soyad: Gökçe Altay
Şehir: Ankara
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

yurt dışında uçuşlar için

Mesaj #1 gönderen Altay5 » 1 on yıl 5 yıl önce (25.12.2010, 21:45)

merhaba,

yurt dışında uçuş yapabilmek için (yarışma dışı, kişisel etkinliklerde) bir belge (sertifika, lisans vb.) edinmek gerekiyor mu, bilgilendirirseniz çok sevinirim.

teşekkürler


Kullanıcı avatarı
bartsay
Mesajlar: 1058
Kayıt: 30.10.2009, 07:45
Ad Soyad: Bartuğ Sayın
Şehir: Isparta
Aldığı Beğeni: 2 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #2 gönderen bartsay » 1 on yıl 5 yıl önce (26.12.2010, 10:19)

amatör deizci lisansımı aldığımda ilk sorduğum soru bu belge yurt dışında da geçerli mi?
Cevap veren yetkili evet demişti.
Ancak sonradan öğrendim ki böyle bir belge arayan DEVLET yok. (Veya sınırlı sayıda)
Telsiz için de aynı şey geçerli.
Blidiğim tüplü dalış ve paraşütle atlama (sucuba ve sky diving) için, bu işler mecburen üçüncü kişi (sorumlu rehber) gözetiminde yapıldığı için yaptıran kişi sorumluluk almamak adına sizden belge soruyor.
Dünyada özellikle Avrupa ve Amerikada amatör olarak ferdi yapılan sporlarda belge sorulmuyor... Diye biliyorum.

Kullanıcı avatarı
ORKO
Mesajlar: 893
Kayıt: 14.09.2005, 21:23
Ad Soyad: Mehmet Gönüllü
Şehir: Konya / Fethiye-Ölüdeniz
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #3 gönderen ORKO » 1 on yıl 5 yıl önce (26.12.2010, 16:10)

THK nın verdiği FAI kartı var... yazın açılan p5 ve tandem SKK sından sonra almıştık... yurtdışı yarışmaları için aldığımız söylenmişti...

Kullanıcı avatarı
ucarimanda
Mesajlar: 299
Kayıt: 16.10.2006, 17:07
Ad Soyad: Yigit Yildirim
Şehir: Ankara
:
Yarışma Pilotu 50+ Club Dealer
Aldığı Beğeni: 8 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #4 gönderen ucarimanda » 1 on yıl 5 yıl önce (27.12.2010, 09:47)

Selamlar,

Pratikte lisans ya da benzeri bir kağıda ihtiyacınız yok. Bu işin en disiplinli yapıldığı Almanya ve İngiltere'de uçuş bölgesi sorumlusuna kendizi ifade etmeniz yeterlidir. Kişinin sizden beklediği tek şey güvenli bir şekilde uçabileceğinizi ispatlamanız; sözel ve/veya pratik.

Adamların derdi evrak/bürokrasi tam olsun değil, kaza olmasın. Lisansın ifade ettiği yetkinliği sözel olarak aktarırsanız problem yok.

Bu arada Fransa'da lisans zorunluluğu yok, çoğu ülkede lisans yada benzeri kağıt parçasını kontrol eden yok. Dikkat çekmeyin yeter.

Not: FAI sporcu lisansı olmadan birçok yarışmaya katılabilirsiniz. Olabilecek en en kötü şey FAI puanı almazsınız.

Not: YP sigortanız bu sporu ciddi yaptıoğınızın bir göstergesi olduğu için lisans görevi görür kanaatindeyim.

Nereye gidiyoruz?

Kullanıcı avatarı
bartsay
Mesajlar: 1058
Kayıt: 30.10.2009, 07:45
Ad Soyad: Bartuğ Sayın
Şehir: Isparta
Aldığı Beğeni: 2 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #5 gönderen bartsay » 1 on yıl 5 yıl önce (27.12.2010, 14:28)

orko merhaba
yeni avatarındaki fotoğraf senin mi?
nerede nasıl bir ortamda çekildi?

Kullanıcı avatarı
ORKO
Mesajlar: 893
Kayıt: 14.09.2005, 21:23
Ad Soyad: Mehmet Gönüllü
Şehir: Konya / Fethiye-Ölüdeniz
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #6 gönderen ORKO » 1 on yıl 5 yıl önce (27.12.2010, 14:51)

yok benim değil bartuğ... mike kueng reyizin albümünden alıntı :)


yiğit bey çok güzel bi cevap yazmış... öncelik sağlıklı uçabilmek, belge bencede sonra gelir... alabiliyorsakta alalım derim... FAI kartı extradan veriliyor isteğe bağlı olarak... ama hangi seviyedeki sertifikaya kadar veriliyor tam bilmiyorum...


Kullanıcı avatarı
madblue
Mesajlar: 42
Kayıt: 05.06.2006, 14:16
Ad Soyad: Serhat Özel
Şehir: Ankara
:
50+ Club
Aldığı Beğeni: 1 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #7 gönderen madblue » 1 on yıl 5 yıl önce (27.12.2010, 16:42)

Yurtdışında yarışma dışı uçuşlar için en geçerli belge IPPI kart. Onuda THK veriyor.

Ocakta Avustralya ya gidiyorum. Öğrendiğim kadarı ile orada uçuş yapılan bilindik yerlerin sorumluluğu yerel klüplerde. Oradaki federasyona IPPI kartım ile başvurmam yeterli olacakmış. Sonrasında yerel klüp denetleyicilerinden birinin gözetiminde bir kaç uçuş yapıp orada uçabileceğime dair belgelerin sahibi olacağım. Genelde denetmenin yapacağıda sohbet muhabbet...
Fai sporcu lisansım, federasyon sporcu lisansımda var şşş ;)
Ama bunlar -yarışmalar için gerekli şeyler.

2010 başındaki deneyimimizdeki gibi Suriye, Ürdün, Lübnan gibi 3.Dünya ülkelerinde ise bu işin hiç bir otoritesi yok. Orda sizin iletişim yetenekleriniz devrede olacaktır. Valilik veya benzeri kurumlarda muhatap bulmak çok zor. En iyisi gitmeden bu sporu oralarda yapanlar ile iletişime geçmek.

Bu arada;
Konu dışı yazışmaların özelden olması daha iyi olur ;)

Kullanıcı avatarı
Altay5
Mesajlar: 32
Kayıt: 22.08.2009, 16:21
Ad Soyad: Gökçe Altay
Şehir: Ankara
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #8 gönderen Altay5 » 1 on yıl 5 yıl önce (27.12.2010, 17:15)

Konuyla ilgilenenlere çok teşekkürler! Anladığım kadrıyla IPPI kartını SKK'da edinmek mümkün. Yani bu kartı edinmek isteyenlerin, THK'nın duyurularını takip etmesi gerekiyor sanırım.

Ben yalnızca yurt dışında serbest takılmayı (ileride) düşünüyorum. Yiğit komutanım "evet, uçabilirsin" demezse haşa, bir yere gitmem, o ayrı :D

Bu arada Alamanlar bürokrasiye bayılır. Şaşırdım doğrusu, bu konuda kendilerini aşmışlar demek ki... Ya da Almanya'daki "Türkisch machen" modasına uyumuşlar. Ben her dağ başında "Ausweis bitte" diyen bir kaç memur hayal ediyordum oysa ki :P