h&e r220

[qriss]

Arkadaşlar merhaba sitenizi yeni takip etmeye başladım 3 yıldır yamaçparaşütü yapıyorum. Bende kendi imalim bir paramotor üzerine çalışıyorum gerekli yerlerden çerçeve planlarını aldım. Kuzenim Metalurji yüksek mühendisi 6063 kodlu alimunyumu tedarik etti. Sıra geldi motora derken H&E R220 aklıma uygun düştü 85 kiloyum full throttle da kullanmadan motoru kasmadan rahat rahat uçabileceğim bir motor fiyat olarakda uygun bir fiyata anlaştım sayılır yurtdışından.

Sorum şu olacak

R220 yi nasıl bilirsiniz? Türkiyede servisi bakımı kimler yapar?

Teşekkürler şimdiden.

[Ninja]

Arkadaşım R220 yerine R120 alabilirsin daha hafiftir 85 kg yi rahat kaldırır.ben kullanıyorum ufak tefek sorunlar dışında sıkıntısı olmayan ağır ama güçlü bir motordur harnessi low hang bağlantıya sahiptir.tedarikçisi Zafer Güler'dir bakım konsuna gelince 2 zamanlı bir motor çok büyük bir bakım maliyeti yok kendinde yapabilirsin..H&E R120 ile her türlü sorunu sorabilirsin..

iyi uçuşlar...

[qriss]

Onur cevabın için teşekkür ederim. Doğru söylüyorsun ben paramotor olarak değil direk engine olarak satın alıcam ve aldığım fiyat 2. el yurt dışı bağlantılı 2100 lira tr teslim r220 için. R120 de bu fiyatlara bulabilseydim düşünebilirdim. Hem daha güçlü bir makina yüksek devirlerle motoru yıpratmak istemiyorum. Ama alacagım cevabı aldım sayılır teşekkür ederim. Motorsiklet kullanıcısıyım scooter bakımlarını kendim yapıyorum ama hava aracı olunca dikkat ister diye sordum.
Ayrıca bir sorum daha var kullanacağım harness light(paramotor) harness olmak zorundamı?
Kanadımdada motor gücümdede şu anki harnessimi kaldırabilecek güç var. Hemde harness im rahat.

[Ninja]

Yiğit kardeşim şimdi sen anladığım kadarıyla sadece motoru alıp kasayı kendin yapacaksın şu an kullandığın harnessi paramotor motoru ile birleştirmen kolay olmaz kanada bağlantı yaptığın anda motorun zemine karşı düz durması lazım.2.si R220 tandem motordur senin için gereksiz ağır olur ben 90 kg yim R120 daha kalkışta tam gaz vermedim bile...ben de motor kullanıcısıyım o yüzden bakımları kafana takma hava aracı olsada ilkel bir motor yapısına sahip altu üstü 2 zamanlı motor.Fikrimi sorarsan harnessi ve motoru birbirine bağlı olan bişey alman işini çok daha kolaylaştırır.Kendin yapman hem uzun ve maliyetli olur diye düşünüyorum..
Tekar motor hakkında sorun olursa beklerim
şimdiden iyi uçuşlar...

[qriss]

Onur bey yardımlarınız için teşekkür ederim. Bu alacağım r220 nin mono modeli yanlız alttan egzozlu olan model. Tandem değil yani.
http://www.he-paramotores.com/index.php ... &mod=r220M

En son aldığım kanadıda bilerek kilomun üstünde seçmiştim daha sonra paramotora geçerim diye dalgıçlık yapıyorum onda kullandığım 10 kg lık ağırlık kemerimi kullanıyorum onu çıkarıcam ben tek sorunu harness konusunda ağırlık olarak düşünüyordum fakat bahsettiğiniz monteleme sorunuda olacak gibi gözüktü. Tasarımla biraz oynayarak belki birşeyler yapabilirim beyin fırtınası yapmam lazım olmassa light bir harness yolu gozukecek. Bu arada benide paramotora geçiren paylaştığım yorum yaptığınız video

Saygılar

[Ninja]

Anladım size kolay gelsin önünüzdeki en büyük sorun motoru harnesse monte etmek kalkış yaptığınız anda gaz verirken motorun öne yada arkaya kaçmaması lazım motorun vibrasyon sorununu çözmeniz lazım şimiden kolay gelsin.bence hazır bir paramotor harnesine motoru bağlayabilirsiniz Top80 kasasına R120 motor takan görmüştüm..

iyi uçuşlar...

[qriss]

Anladım onur bey.
Paraşütün harnessini aslında birde arkadan gelecek titreşim şokunu emmesi için de kullanmak istiyorum hemde 2 ayrı harness almak istemiyorum başlı başına masraf oda. Çünkü sırf paramotorla uçmak istemiyorum. Paramotor harnesside sanırım pek konforlu olmasada motorsuz ucarken de uçmamı sağlar 2. şık olarakta elimdeki harnessi satıp paramotor harness i ile uçmak olarak aklımda tutabilirmiyim ?

[Ninja]

Yiğit bey paramotorun harnessi söküp arada yamaç yaparım gibi malesef mümkün değil o şıkkı eleyin yp harnesside motora uymaz motor ve kasa ayrı şeyler yakından bir paramotoru incelerseniz kafanızda bişiler olaşabilir..

[qriss]

Anladım yakından inceleme şansı bulamadım bu zamana kadar o yüzden bu tereddütler zaten. Sökülüp sökülmemesinde taraflı kaldığım için aklımda tutabilirmiyim dedim Onur bey. Şimdi aşşağı yukarı oturdu kafamda. İnceleme sansım olsun diye yakın haftalardır caddebostan sahilinde belki uçan olur diye bekliyorum ama daha göremedim umarım yakında böyle bir şans olurda inceleyebilirim. Teşekkürler verdiğiniz bilgiler için aşşağı yukarı oturdu herşey Onur bey. Sizede kazasız uçuşlar dilerim.

[Ninja]

Caddebostanda uçuşlar oluyor denk gelirsiniz o zaman motoru iyice inceleyin ne demek istediğimi anlıyacaksınız...

[qriss]

Bende onları bekliyorum bakalım işallah rastlaşırız

[qriss]

Arkadaşlar motor kanat egzoz ve handle throttle siparişini verdim bugün. Yaparken elimden geldiği kadar ilgili arkadaşlara destek olabilmek adına resim ve video desteği sunucam 1-2 ay içerisinde tüm malzemeler tedarik edilip kullanıma hazır hale getirilmiş olur sanırsam test günlerinde görmek isteyenler olursa Moda ve Caddebostan sahilinde denemeyi düşünüyorum ilgilenenler ozaman geldiğinde haber veririm gelebilirler.

[Ninja]

Hayırlısı olsun Yiğit kardeşim kolay gelsin şimdiden..

[qriss]

Sağol Onur şimdiden ilk fotomuzu paylaşalım alışveriş yaptığım kişi çok iyi bir insan aviation konusu hayat felsefesi isterlerse site halkına yardımları dokunur ben biraz çıtlattım onarımdan satışa birçok şeyle ilgileniyor. Türkiyede havacılık ile ilgili bilgi istedi şimdi onun için konuşuyoruz shipment videosu hazırlamış 50 dakika çekim yapmış kesip biçicekmiş videoyu youtube a atıcak paylaşırım attığında izlemeden yatma Yiğit diyor paketten ilk görüntüyü gönderdi şöyle ki

[qriss]

İlk part video elime ulastı motorun paketlemeden once calışır vaziyette olduğunu gösteriyor. Edit srasında görüntü sersemlemiş biraz.

http://www.youtube.com/watch?v=Dyh87Ufj ... e=youtu.be

Bilgisayarındaki ilk gözüken mail ise şu şekilde ;

Oh, that was fast !
I am going to have a cup of coffee, make a video for you for dissasembling and packing today.
Peter

Ödemenin çok çabuk gerçekleştiğini söyledi burda biraz güldük:)
Biz Türkler herşeyde aceleciyiz çabuk vazgeçeriz gibisinden bişeyler demiştim. include bed diyince adam gülme krizine girmiş

[Ninja]

Motor canavar tekrar hayırlı olsun ..Nasıl bişi çıkıcak merak ediyoum.Satıcı güvenilir adammış doğrusu...

[qriss]

Onur yurt dışı alışverişim coktur daha once bir siparişimde kargoda kaybolmuştu adam parasını iade etti artı gelirsede senin olsun ürün dedi. Yani bugüne kadar ülkemizde 2 kere kazıklandım meblağlar önemli değildi ama bu adamlar cidden farklı kafalarla iş yapıyorlar. 50 dk lık paketleme videosu nedir yani.

[seccckin]

yiğit arkadaşım merhaba girmiş olduğun yolda sana başarılar dilerim. Fakat şu anda izlediğin yol biraz yanlış. Bunun sebebi, birincisi tek bir makina için üretim yapmak saçma olur ve maliyet yüksek çıkar. Orjinalinden pahalıya gelebilir. İkinci ve ana sebebi paramotor hakkında hiç bir şey bilmeden ve görmeden bir şeyi imal etmeye çalışmandır. Günümüzde paramotora yıllarını vermiş kişiler bile hatta dünyada ün yapmış kişiler bile parasını verip orjinalini alıyorlar onlar bile edindiği tecrübelerinden yola çıkarak paramotor imalatına geçmiyorlar.

Bu güne kadar bir çok kişi bu yola girdi ve sonunda hepsi parasını boşa harcamış oldu. Sonunda gidip orjinalini aldılar.
Fakat kafana koymuşsun bi kere kim nederse yapacaksın bende sana bir kaç bilgi vermek istiyorum umarım işine yarar.

1- Paramotor ile uçarken kilo limitinin üstünde uçman gerekir yani kilondan büyük kanadı boşa almışsın. Firmalar paramotor için ürettikleri kanatlara çift kilo değeri verir yani 26 metre kare small bir kanada Single için 70-100 paramotor için 85-120 değer verilir. Bu değerler kanat üreten firmaların internet sitesinde kanadın teknik dökümanlarında yer alır aşağıda iki tane ling attım inceleyebilirsin (pg = paraglider) (ppg= power paraglider yani paramotor) anlamına gelir

http://www.apcoaviation.com/products.as ... duct=force

http://www.flyparamania.com/index.php?o ... 15&lang=en

2- Harnes olayına gelince bir çok paramotor firması harnesi kendi üretmez dışardan alır. Sende bu yolu izleyebilirsin aşağıdaki lingde paramotor harnesi satan bir firma inceleye bilirsin
http://www.apcoaviation.com/products.as ... =paramotor

3-Çerçeve ve frame (motoru tutacak kasa) duraliminyumdan yapılır normal alimunyumdan değil dikkatli ol ayrıca dur aliminyumu bulması zordur. Kaynak yapmasıda oyle heryerde bulunmaz herkesde yapamaz cok dıkkat et.

4-Paramotor firmalarının sitelerinde vermiş olduğu paramotor ağırlıkları harnesssiz ağırlıgıdır. Yani HE nin sitesinde R220 için 27 kilo yazmıs buna 3-4 kiloda harnesi koy 32 kilo civarında yaklasık benzini ile birlikde 40 kilo olur boyle bir ağır ve güçlü makina ile uçmak sıkıntı yaratabilir.

5-Motorun çerçevenin ve harnesin terazi ayarını çok iyi yapman gerekir. Aksi taktirde motorun tork etkisinden twist olabilirsin. Motorun güçü ne kadar fazla ise twist olma riski okadar fazladır. Bu senin seçtiğin motor için büyük risk anlamına gelir aşağıda twist videosu var.
http://www.youtube.com/watch?v=buKQReI0IFw

Daha bilmediğin çok şey var. Paramotor bir çerçeve bir motor ve harnes gibi gözüksede aslınca çok teknik bir cihaz. Fakat bu imal edilemez anlamına gelmiyor. Sadece biraz daha tecrübe ve teknik bilgi gerektiriyor.

Son olarak şunu söylemek isterim. Dünyada ün yapmış firmalar bulunduğu konuma gelene kadar Bir çok hatalar yapmış bir çok seyi deneme yanılma yolu ile bulmuş ince hesaplar yaparak gittikçe kendini geliştirmiş ve bu zamana kadar bir çok sorunla karşılaşmış firmalardır. Sende onların karşılaştığı sorunlarla karşılaşacaksın. Buna amerikayı yeniden keşfetmek denir. Bence Bir paramotor satın alıp önce orjinali ile uçup tecrube edinseydin sonrada almış olduğun paramotoru kopyalama yoluna gitseydin senin için daha iyi olurdu.

Umarım sonuca en iyi şekilde varırsın sana çalışmalarında başarılar dilerim.

[qriss]

yiğit arkadaşım merhaba girmiş olduğun yolda sana başarılar dilerim. Fakat şu anda izlediğin yol biraz yanlış. Bunun sebebi, birincisi tek bir makina için üretim yapmak saçma olur ve maliyet yüksek çıkar. Orjinalinden pahalıya gelebilir. İkinci ve ana sebebi paramotor hakkında hiç bir şey bilmeden ve görmeden bir şeyi imal etmeye çalışmandır. Günümüzde paramotora yıllarını vermiş kişiler bile hatta dünyada ün yapmış kişiler bile parasını verip orjinalini alıyorlar onlar bile edindiği tecrübelerinden yola çıkarak paramotor imalatına geçmiyorlar.

Bu güne kadar bir çok kişi bu yola girdi ve sonunda hepsi parasını boşa harcamış oldu. Sonunda gidip orjinalini aldılar.
Fakat kafana koymuşsun bi kere kim nederse yapacaksın bende sana bir kaç bilgi vermek istiyorum umarım işine yarar.

1- Paramotor ile uçarken kilo limitinin üstünde uçman gerekir yani kilondan büyük kanadı boşa almışsın. Firmalar paramotor için ürettikleri kanatlara çift kilo değeri verir yani 26 metre kare small bir kanada Single için 70-100 paramotor için 85-120 değer verilir. Bu değerler kanat üreten firmaların internet sitesinde kanadın teknik dökümanlarında yer alır aşağıda iki tane ling attım inceleyebilirsin (pg = paraglider) (ppg= power paraglider yani paramotor) anlamına gelir

http://www.apcoaviation.com/products.as ... duct=force

http://www.flyparamania.com/index.php?o ... 15&lang=en

2- Harnes olayına gelince bir çok paramotor firması harnesi kendi üretmez dışardan alır. Sende bu yolu izleyebilirsin aşağıdaki lingde paramotor harnesi satan bir firma inceleye bilirsin
http://www.apcoaviation.com/products.as ... =paramotor

3-Çerçeve ve frame (motoru tutacak kasa) duraliminyumdan yapılır normal alimunyumdan değil dikkatli ol ayrıca dur aliminyumu bulması zordur. Kaynak yapmasıda oyle heryerde bulunmaz herkesde yapamaz cok dıkkat et.

4-Paramotor firmalarının sitelerinde vermiş olduğu paramotor ağırlıkları harnesssiz ağırlıgıdır. Yani HE nin sitesinde R220 için 27 kilo yazmıs buna 3-4 kiloda harnesi koy 32 kilo civarında yaklasık benzini ile birlikde 40 kilo olur boyle bir ağır ve güçlü makina ile uçmak sıkıntı yaratabilir.

5-Motorun çerçevenin ve harnesin terazi ayarını çok iyi yapman gerekir. Aksi taktirde motorun tork etkisinden twist olabilirsin. Motorun güçü ne kadar fazla ise twist olma riski okadar fazladır. Bu senin seçtiğin motor için büyük risk anlamına gelir aşağıda twist videosu var.
http://www.youtube.com/watch?v=buKQReI0IFw

Daha bilmediğin çok şey var. Paramotor bir çerçeve bir motor ve harnes gibi gözüksede aslınca çok teknik bir cihaz. Fakat bu imal edilemez anlamına gelmiyor. Sadece biraz daha tecrübe ve teknik bilgi gerektiriyor.

Son olarak şunu söylemek isterim. Dünyada ün yapmış firmalar bulunduğu konuma gelene kadar Bir çok hatalar yapmış bir çok seyi deneme yanılma yolu ile bulmuş ince hesaplar yaparak gittikçe kendini geliştirmiş ve bu zamana kadar bir çok sorunla karşılaşmış firmalardır. Sende onların karşılaştığı sorunlarla karşılaşacaksın. Buna amerikayı yeniden keşfetmek denir. Bence Bir paramotor satın alıp önce orjinali ile uçup tecrube edinseydin sonrada almış olduğun paramotoru kopyalama yoluna gitseydin senin için daha iyi olurdu.

Umarım sonuca en iyi şekilde varırsın sana çalışmalarında başarılar dilerim.

Seçkin bey vakit ayırıp değerli bilgilerinizi sunduğunuz için çok teşekkür ederim. Forum siteleri zaten bu yüzden var ilk başlarda korktum aslında havacılık malum dikkat en önemli şey.
Aklınıza takılanlara değinmek isterim.
Kanadımda konuyu takip ettiyseniz şu an dalış kemeri kullanmaktayım. Yapacağım paramotor hesaplamalarıma göre zaten kanat üst sınırında olacak gerekli görüldüğü taktirde kemerde 2 ve 1 kg lık ağırlıklar mevcut gerekli ağırlıkları kullanıp uçuş ağırlığını yakalamaya çalışırım.
Frame konusunda şu siteden planları aldım
http://www.ppgplans.com/Download/download_here.htm
Böyle bir başlıkta bunu vermemde uygun olacaktır diye düşünüyorum. Pervane uzunluğuna göre çapı ayarlayıp plana sadık kalarak Frame i oluşturucam. Yine konuşma başında kuzenimin Metalurji Yüksek Mühendisi olduğundan bahsetmiştim framede kullanılan tüm materyalleri çalıştığı firmadan bana sağlıyabiliyor 6063 Alimunyum gibi.
Bahsettiğiniz ağırlık yanlış R220 Mono modeli için ağırlık 13 kg olacak
http://www.he-paramotores.com/index.php ... &mod=r220M
sitesinde şu şekilde;
Engine weight with exhaust and air filter. 13 Kg.
Onur(Ninja) ile sürekli irtibat halindeyiz dün akşam aynı videoyu bana atmıştı. Tork etkisini biliyorum. Yaklaşık 2 aydır imalat ve risk faktoru videoları inceliyorum onlarıda zaman geldiğinde buraya yazmak istiyorum zaten başlığın amacı DIY paramotor gibi olacak. Babamda havacıydı dedemde hep küçüklüğüm uçaklar içinde geçti. Yıllardır FSX te online olarak uçuyorum. Chart okuma bilgim, VFR, IFR uçuş şartları genel aviation kurallarını biliyorum uçuş bölgelerinde sorun çıkmayacağını sanıyorum ama sivil havacılık bu belli olmaz Şuan tek eksiğim kaldı paramotor harnessi.

Paramotor konusunda çok geri olduğumun farkındayım tork esnasında yaşanan risk faktorunu bir videoda during take off avoid full throttle demiş.
Yani kalkış esnasında full gazdan çekinin bu kullandığın paramotorun gücüne göre alışmayla anlaşılacak bişey. Onuda bir parkta salıncağın demirine bağlayıp nekadar gaz vermem gerektiğini simule ederek bulacağım zamanla umarım bütün soru işaretleri kalkar birlikte test günü geldiğinde sonuçları görebiliriz.

Anlatabildiğim kadarıyla zaten firmaların yaptığı şeyleri kendim yapıcam. Planlar orjinal, motor çim biçme, motoru ağaç kesme motoru, go kart motoru, kros motoru da değil. Aylardır imalat için araştırmalarım ile en güvenli yoldan bu işi ucuza mal etme çabasındayım şu anki harcamam 2000 tl li rakamlarda (motor,pervane,egzoz vb.) Kuzenimin alimunyum parçalar için önerdiği fiyat ve harness ile 3000 lirayı geçmiyeceğini umut ediyorum. Bu gün R80 bir paramotor 3300 euro istenmekte ikinci el için 2. el bir ilan sitesinde. Bu çıkardığım fiyat R220 gibi bir paramotor için çok uygun.

Verdiğiniz bilgiler bu başlık için çok doyurucu olacak sanada Onur a da tekrar tekrar teşekkür ederim iyi geceler.

[seccckin]

Merhaba benim bahsettiğim ağırlık toplam ağırlık
http://www.he-paramotores.com/index.php ... s&mod=r220
inceleyebilirsin. Harnes konusunda hazır almak istersen yukarıda linkini attığım apconun hazır harnesi 500$ o konuda yardımcı olabilirim. tekrar görüşmek üzere